mali yung pag "seat" ng valves sa valve seat. pwedeng kulang sa hasa yung valves sa valve seat kaya erratic idling ka. ibig sabihin singaw valves mo.

doon naman sa slight increase in engine temp, masyadong mahigpit valve clearance. baka wala sa spec. ang alam ko, kapag nag aadjust ng valve clearance sa 2E, dapat nasa operating temp ang makina. check mo na lang yung naka stamp sa hood mo kung ano ang tamang sukat ng valve clearance.

yung mahina hatak, try mo magpa check ng timing. stock setting is 10 degrees advance.

mga possibilities lang ito paps.

kadalasan kapag mausok, valve seals lang ang sira, medyo bihira masira ang valve at valve seat. masisira lang ito sa 2E kapag naputulan ng timing belt.