Engine Overhaul HELP!

[funkeemunkee]

^You got PM

[d'flash]

Thanks sir..

[jodski]

^ bumili ka na rin ng valve cover gasket... Para isabay mo na kung matagal ng hindi napapalitan yun. Pero kung wala ka naman napapansin na oil leak from valve cover no need na

[d'flash]

Bagong palit lang un sir jodski. Bagong palit kasi ung oil seal ko po. Thanks sir.

[RomeoAlpha]

ako kakatapos ko lang magpatop overhaul (honda ek 96).

machine shop 5.5k, reface, palit valve guide (750 diamond brand) palot valve seal (OEM, 180 each x 16), palit thermostat housing back part (OEM 1500), cylinder head gasket (OEM 2700), vtec solenoid gasket (OEM 350), intake manifold gasket (OEM 350), palit ng mga hoses (ung 2 sa IACV, OEM mga 800 pesos na ang pair), langis (delo gold ultra 1,150), oil filter (vic - panget to wala lang choice, 250) spark plug (240, ngk bkr6e-11) top over haul labor 3500.

nagpageneral tune up ako kay mel casaba before overhaul it cost me more or less 1000 dahil.may added work, di ko maalala nreak down, pero kung tune up lang mababa pa sa 1k, kasama na tappet adjustment.

by the way, may tiktikrik din ako at ang cause is maluwag na valve guide ko. OEM valve guide is more or less 200 plus pesos, kaya. diamond binili ko kasi matibay naman daw at iyun ang known replacement, ika nga nila eto ung 555 brand ng pang ilalim.

HTH

[pdspd]

Hindi kaialngan ibaba ang makina para ma"diagnose". Kung baga, autopsy muna bago diagnosis? What happened to you is voluntary entrapment holding your car hostage. Known fact: some shops take advantage of naive customers. Don't be tanga, do your homework first and canvass

Sir,based on my experience.nagbara ang oil strainer nyan kya umilaw ang oil warning indicator light.nung bumaba oil pressure mo,nag starve sa langis ang connecting rod bearings kya huminto.ipatanggal mo ang oil pan,para makita mo ung cnasabi ko na barado ang oil strainer.d kse gaya ng ibang makina na open ang strainer,ung sa mga toyota vvti,may maliit lng na opening.para naman umikot ang crank,at ma check kung overhaul na talaga.loosen lng ng konti turnilyo ng mga conrod para bumitaw at umikot ang crank.linisin lng strainer,pati oil filter sa may vvti.lagyan mo ng ordinary motor oil.tapos start.pag d naman kumatok at d umikot ang conrod bearings nyan.no need for overhaul.post ko pictures if u want.

[d'flash]

ako kakatapos ko lang magpatop overhaul (honda ek 96).

machine shop 5.5k, reface, palit valve guide (750 diamond brand) palot valve seal (OEM, 180 each x 16), palit thermostat housing back part (OEM 1500), cylinder head gasket (OEM 2700), vtec solenoid gasket (OEM 350), intake manifold gasket (OEM 350), palit ng mga hoses (ung 2 sa IACV, OEM mga 800 pesos na ang pair), langis (delo gold ultra 1,150), oil filter (vic - panget to wala lang choice, 250) spark plug (240, ngk bkr6e-11) top over haul labor 3500.

nagpageneral tune up ako kay mel casaba before overhaul it cost me more or less 1000 dahil.may added work, di ko maalala nreak down, pero kung tune up lang mababa pa sa 1k, kasama na tappet adjustment.

by the way, may tiktikrik din ako at ang cause is maluwag na valve guide ko. OEM valve guide is more or less 200 plus pesos, kaya. diamond binili ko kasi matibay naman daw at iyun ang known replacement, ika nga nila eto ung 555 brand ng pang ilalim.

HTH

Bro Romeo, saan ka nag pa machine shop? ok sana nirefer sakin ni Bro funkee eh, kaso valve shims pala ung engine ko, d nila kaya i-adjust, so dapat daw sa machine shop siya. may mairerecommend ba kayong reputable machine shop? near qc or manda. thanks much.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

ako kakatapos ko lang magpatop overhaul (honda ek 96).

machine shop 5.5k, reface, palit valve guide (750 diamond brand) palot valve seal (OEM, 180 each x 16), palit thermostat housing back part (OEM 1500), cylinder head gasket (OEM 2700), vtec solenoid gasket (OEM 350), intake manifold gasket (OEM 350), palit ng mga hoses (ung 2 sa IACV, OEM mga 800 pesos na ang pair), langis (delo gold ultra 1,150), oil filter (vic - panget to wala lang choice, 250) spark plug (240, ngk bkr6e-11) top over haul labor 3500.

nagpageneral tune up ako kay mel casaba before overhaul it cost me more or less 1000 dahil.may added work, di ko maalala nreak down, pero kung tune up lang mababa pa sa 1k, kasama na tappet adjustment.

by the way, may tiktikrik din ako at ang cause is maluwag na valve guide ko. OEM valve guide is more or less 200 plus pesos, kaya. diamond binili ko kasi matibay naman daw at iyun ang known replacement, ika nga nila eto ung 555 brand ng pang ilalim.

HTH

Bro Romeo, saan ka nag pa machine shop? ok sana nirefer sakin ni Bro funkee eh, kaso valve shims pala ung engine ko, d nila kaya i-adjust, so dapat daw sa machine shop siya. may mairerecommend ba kayong reputable machine shop? near qc or manda. thanks much.

[miked]

may "math" kasi ang valve shim adjustment (replacement) na hindi masyado alam ng ibang mekaniko sa tabi tabi. kaya kung di nila alam e automatic na sagot ay "machine shop". diko pa nasubukan mag-service ng shim type valve train pero siguro kayang sungkitin yan depende sa espasyo.

[d'flash]

kaya mo gumawa sir? may shop ka? yun nga sinabi sakin nung mechanic na machine shop daw, so ang resulta papa top overhaul ako.

[jick.cejoco]

Sir,based on my experience.nagbara ang oil strainer nyan kya umilaw ang oil warning indicator light.


Kung nagbara ang strainer dahil sa sludge/debris, chemical cleaning lang ang kailangan. I did this operation many times. Drain the oil as much as you can, reinstall the drain plug, through the dipstick tube pour a solution of gasoline and degreaser(kleenol, simple green or any readily available liquid degreaser) and let soak for about four hours. Do not crank the engine. Drain the oil pan of the solution. The gasoline dissolves the softer sludge while the degreaser dissolves the caked on gum and varnish

[RomeoAlpha]

,may update na ba sa concern mo sir TS

[sssvet]

Salamat mga sir sa advises.

As an update. Pull out ko sa casa yung unit ko. Hindi ko pinabaklas. Sa trusted mechanic ko pinapagawa ngayon and here is the initial findings;

1. General overhaul talaga.
2. Nagbara yung oil sludge sa oil strainer kaya hindi nakaakyat ang langis.

Pagkabukas ng cylinder head kita na bumalutot yung valves ng 4th cylinder saka sunog talaga.

As per the pistons mukhang palit talaga sunog ung 1st cylinder and 4th cylinder. Magsleeve din sa bore kumayod na din kasi yung piston rings.

Magtry pa kung masalvage pa yung sa valve assembly otherwise palit na.

True sobrang mahal sa casa quote palang sakin is 180k minimum! Pero dito aa mekaniko ko. 80k lang sobra pa.

Pero mga sira ask ko lang ok ba gumamit ng japan replacement parts? Specially sa piston head and rings. ?

TIA

[sssvet]

^agree. huwag muna baba ng makina, sa casa pa, nagsisimula na charges mo niyan. out of curiosity magkano kaya inabot nung nagpa-tow siya mula Baguio to makati?

Sir inabot ako ng 16k sa towing. Baguio to Makati

[RomeoAlpha]

Bro Romeo, saan ka nag pa machine shop? ok sana nirefer sakin ni Bro funkee eh, kaso valve shims pala ung engine ko, d nila kaya i-adjust, so dapat daw sa machine shop siya. may mairerecommend ba kayong reputable machine shop? near qc or manda. thanks much.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



Bro Romeo, saan ka nag pa machine shop? ok sana nirefer sakin ni Bro funkee eh, kaso valve shims pala ung engine ko, d nila kaya i-adjust, so dapat daw sa machine shop siya. may mairerecommend ba kayong reputable machine shop? near qc or manda. thanks much.

bro gusto ko mang magsuggest, kung ang makina mo is pang sentra, mahirap nga iyan at kailangan ng matinding gumagawa.

pinaoverhaul na din namin ung b14 gen2 namin, okay naman, kaso sobrang ingay at hindi din kaya nung machine shop ung tappet adjustment, matagal din ako naghahanap kasi nakacover ang tappet adjustment ng sentra (parang baso or bell - self adjusting daw) pero offspec na ung amin sa kalumaan. hanggang hindi ko na naipagawa at nabenta na lang b14 gen2 namin.

sensya sir, ung honda ko kay mel casaba ko pinatira, at tinanong ko din ung sa sentra hidni din niya kaya magadjust ng tappet ng sentra. - ang mahal ng valve niyan sir.

[RomeoAlpha]

Salamat mga sir sa advises.

As an update. Pull out ko sa casa yung unit ko. Hindi ko pinabaklas. Sa trusted mechanic ko pinapagawa ngayon and here is the initial findings;

1. General overhaul talaga.
2. Nagbara yung oil sludge sa oil strainer kaya hindi nakaakyat ang langis.

Pagkabukas ng cylinder head kita na bumalutot yung valves ng 4th cylinder saka sunog talaga.

As per the pistons mukhang palit talaga sunog ung 1st cylinder and 4th cylinder. Magsleeve din sa bore kumayod na din kasi yung piston rings.

Magtry pa kung masalvage pa yung sa valve assembly otherwise palit na.

True sobrang mahal sa casa quote palang sakin is 180k minimum! Pero dito aa mekaniko ko. 80k lang sobra pa.

Pero mga sira ask ko lang ok ba gumamit ng japan replacement parts? Specially sa piston head and rings. ?

TIA

kung aabutin ka din naman ng 80k sa gastos, bumili ka na lang ng isang buong makina (Japan Surplus). ung mga OEM at stock na makina mura lang sa pagkakaalam ko. ang mahal ung mga tipong ginagamitan gn performance parts like (blacktop, silvertop, sr20det pang nissan and etc.).

tantsa ko kung engine lang walang tranny, box at diract plug and play mataas na 40k diyan. then tsaka pa magpatop ovehaul, or pwedeng hindi na din.

labor ng palit makina normally nasa 8kto10k, plus mga 5k to 10k na registration.

HTH.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Salamat mga sir sa advises.

As an update. Pull out ko sa casa yung unit ko. Hindi ko pinabaklas. Sa trusted mechanic ko pinapagawa ngayon and here is the initial findings;

1. General overhaul talaga.
2. Nagbara yung oil sludge sa oil strainer kaya hindi nakaakyat ang langis.

Pagkabukas ng cylinder head kita na bumalutot yung valves ng 4th cylinder saka sunog talaga.

As per the pistons mukhang palit talaga sunog ung 1st cylinder and 4th cylinder. Magsleeve din sa bore kumayod na din kasi yung piston rings.

Magtry pa kung masalvage pa yung sa valve assembly otherwise palit na.

True sobrang mahal sa casa quote palang sakin is 180k minimum! Pero dito aa mekaniko ko. 80k lang sobra pa.

Pero mga sira ask ko lang ok ba gumamit ng japan replacement parts? Specially sa piston head and rings. ?

TIA

kung aabutin ka din naman ng 80k sa gastos, bumili ka na lang ng isang buong makina (Japan Surplus). ung mga OEM at stock na makina mura lang sa pagkakaalam ko. ang mahal ung mga tipong ginagamitan gn performance parts like (blacktop, silvertop, sr20det pang nissan and etc.).

tantsa ko kung engine lang walang tranny, box at diract plug and play mataas na 40k diyan. then tsaka pa magpatop ovehaul, or pwedeng hindi na din.

labor ng palit makina normally nasa 8kto10k, plus mga 5k to 10k na registration.

HTH.

[robgowild]

Sir sssvet ask ko lang. How frequently ka nag change oil? I know most toyota engine prone nga talaga sa sludge.

[funkeemunkee]

+1 sa change engine.

[Mike_Lim]

Mga Sir PA-OT lang po, bka may kakilala kayo na trusted mechanics when it comes to 2E engines po, lagi nababasa spark plug ko ng langis so laging palyado po... Help lang mga sir please? Newbie sa car world po.. To TS buti naman at naidentify na problem ng auto mo and sorry need to post this one.

[RomeoAlpha]

Mga Sir PA-OT lang po, bka may kakilala kayo na trusted mechanics when it comes to 2E engines po, lagi nababasa spark plug ko ng langis so laging palyado po... Help lang mga sir please? Newbie sa car world po.. To TS buti naman at naidentify na problem ng auto mo and sorry need to post this one.

kung nababasa ng langis ang spark plug mo, blowby ang tawag diyan. ibig sabihin sabalay na ang piston, piston ring or the cylinder block itself.

ngayon, kung bagong overhaul makina mo, ibig sabihin, sabalay ang pagkakaoverhaul nito. just my 2 cents.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Mga Sir PA-OT lang po, bka may kakilala kayo na trusted mechanics when it comes to 2E engines po, lagi nababasa spark plug ko ng langis so laging palyado po... Help lang mga sir please? Newbie sa car world po.. To TS buti naman at naidentify na problem ng auto mo and sorry need to post this one.

kung nababasa ng langis ang spark plug mo, blowby ang tawag diyan. ibig sabihin sabalay na ang piston, piston ring or the cylinder block itself.

ngayon, kung bagong overhaul makina mo, ibig sabihin, sabalay ang pagkakaoverhaul nito. just my 2 cents.

[vix]

Sir,based on my experience.nagbara ang oil strainer nyan kya umilaw ang oil warning indicator light.


Kung nagbara ang strainer dahil sa sludge/debris, chemical cleaning lang ang kailangan. I did this operation many times. Drain the oil as much as you can, reinstall the drain plug, through the dipstick tube pour a solution of gasoline and degreaser(kleenol, simple green or any readily available liquid degreaser) and let soak for about four hours. Do not crank the engine. Drain the oil pan of the solution. The gasoline dissolves the softer sludge while the degreaser dissolves the caked on gum and varnish

sir mga anung mileage po usually dapat mag chemical cleaning ng strainer para sa diesel rig, if may na encounter kayo pecifically toyota 2.5 D4D engines

kaya bang silipin strainer sa oil plug hole kahit walang boroscope?