Ang concern ko lang kasi habang pinapatagal and kung nasa loob ang problema nagkakaroon ng particles from metal to metal contact at iikot 'to sa buong system. Ganun nangyari sa compressor ko itim na sobra ang langis na lumabas. Umabot sa point na di na talaga mapaikot ang loob at buti na lang gumagana pa ang bearing sa labas kundi magtatanggal sana ako ng belt babay power steering.
Kung high pressure man di dapat pinapatay ang makina. If buhay pa ang pressure switch mo papatayin lang nya ang compressor kung high pressure na. High pressure can be caused by a busted aircon fan or clogged AC lines.
Pwede mo rin ipacheck ang IACV for (aka servo sa Mitsu) or idle up for carb. Ito yung nagcocontrol ng idle when the aircon is on. Baka habang malamig pa kaya pa nya dahil fast idle mode pa sya habang di pa warmed up ang engine. Kung nasa tamang temp na di na nya kaya bigyan ng hangin ang makina kaya namamatay.
Last edited by JohnM; January 17th, 2013 at 03:32 PM.