Quote Originally Posted by alwayz_yummy View Post
sa 4x4-mag lang ako natuto ng correct AT maintainance and DIY-ATF change... di katulad ng makina/any fluid ng sasakyan, AT lang accurate kung hot and dapat running ang engine para tama sa sukat.pag patay ang makina, mataas talaga atf...at kung cold, hihigupin naman ng AT ung fluid, then babalik nya sa normal level which is in most dip-sticks--hot max.
when you say running ang engine sir? what do mean galing sa biyahe or just idle? no revolution sa gas pedal sir? nag adjust pa kayo P to P? anong sasakyan yan sir?