Automatic Transmission Problems [Merged]

[theveed]

BTW, Dexron sa TOTAL 165/li lang.

[ineedmorehp]

yup, un nga ang prob ang parts...(kaya di nag-dadalawang isip ako for my liteace...pag nainis ako sa matic, maghahanap ako ang kumpletong 4wd MT, at ipapaconvert ko ito)

ung sira ko ngang a/t di ko pa alam gagawin ko: kung ipapa-refurbish ko para may ready tranny na ako, or i-pakilo ko na sa junk shop at para magkapera na ako....

Eh pano pa kaya kung mga euro cars yan, sabagay matitibay naman talaga yun diba? or hindi rin?

[theveed]

wala naman sa brand/country of origin yan bro... nasa nagalaga yan unless lemon talaga design ng particular AT production.

[alwayz_yummy]

TAMA! its in how user's before you maintained it....kaya kung surplus, dont expect it to be brand-new...like brand-new ok pa, but not to the point na parang "5 mins old" na gamit...

pero true nga na mas rare ang surplus parts ng euro cars kaysa sa japanese and korean...di dahil sa matibay mga un, but kasi ang market natin is saturated with japanese and korean brands kaysa sa euro brands...

[theveed]

yup, market demand... sa mga lumang benz, kahit surplus parang bnew jap ang presyo hehe.

[kabuke0]

Mga tsikoteers,

mayroon akong civic 96 model vti automatic transmission, 2nd hand ng mabili ko. medyo baguhan lang ako sa mga kotse. kaya ang tanong ko po ay ganito:

bakit kapag nag-gear ako ng neutral tapos mag-d4 ako, eh..may kadyot siya. para bang may kalabog sa kotse. palagi yung ganun. sira ba ang kotse ko? please help.

[nicolodeon]

talagang medyo may kaunting kadyot kapag nag-shift ka from N to D. Normal yun. Yung kalabog, yan ang hindi ko alam.

[yebo]

not normal, sad to say meron na tama transmission mo. meron tawag dyan, shift-shock yata yun. pray ka na lang na hindi lumala.

[theveed]

May konting kadyot dapat as in minimal kasi from neutral, mageengage ka ng gear eh. Pero if the shock is talagang parang "thud", ibang usapan na...

Pag bagong kuha ng 2nd hand na AT, first thing to do is to change ATF. Honda nga pala mapili sa ATF, might as well use Honda tranny fluids (not necessarily casa, but there are 3rd party ATFs na pang honda talaga. Dunno what the difference is from DEXRON/MERCON/DONAX type of ATF but laging may hiwalay na ATF pag honda... )

[kabuke0]

nyaha!! pano ibig mong sabihin pray akong wag lumala.....

di na ba maayos yun???

[kabuke0]

*theveed

so nasa ATF?? ano yung auto transmission fluid? (syensya na po bago lang ako sa mga term)

oo nga eh...as in "thugg!" maririning mo yung yung kagat ng mga bakal sa ilalim ng kotse. (di ko alam kung mga gear yun eh)

kaya ang ginagawa ko..di na ako nag-Neutral mode. pag traffic tapak brake lang.

[alwayz_yummy]

pag traffic lang, N ka..masisira agad yang tranny mo...

atf, dapat specs first, then brand.....di lahat ng ATF ay parepareho..pagcheck ng atf: dipstick, bunot while on ang makina, punas dipstick, pasok then bunot ulit... dapat HINDI lalampas sa F mark yan..smell mo na din, kung may pagkamoy sunog, magipon ka na ng pampalit ng tranny...not necessarily mapula siya, basta dapat amoy ATF parin(parang sweet-chili)

pag nasira, 2 lang choice mo nyan, palit or overhaul...pero kung ako sayo, palit ka nalang....mas cost-effective pa yan..ung sirang tranny mo, benta mo, pakilo mo or pagawa mo..its up to you...

[EssB]

apak brakes bago engage from N to D.... yung kalabog, baka naman CV joints or ibang mga suspension bushings....

[kabuke0]

*alwas yummy
atf, dapat specs first, then brand.....di lahat ng ATF ay parepareho..pagcheck ng atf: dipstick, bunot while on ang makina, punas dipstick, pasok then bunot ulit... dapat HINDI lalampas sa F mark yan..smell mo na din, kung may pagkamoy sunog, magipon ka na ng pampalit ng tranny...not necessarily mapula siya, basta dapat amoy ATF parin(parang sweet-chili)

--> ok naman siya. pero kung palit transmission...magkano kaya. kung overhaul lang magkano?

*essb
paano ko malalaman kung CV joint nga...makikita ko ba siya visually?

[ILuvDetailing]

pag traffic lang, N ka..masisira agad yang tranny mo...

Sir, you mean pag traffic dapat naka engage sa Neutral para di mabilis masira yung tranny? Thanks.

[mazdamazda]

have it checked by a competent mechanic / shop (like speedyfix in san juan)... mahirap na mag 2nd guess lalo na newbie ka sa kotse.

[kabuke0]

*mazda
palagay ko nga eh...kung sa casa ko dalhin magkano kaya?

[alwayz_yummy]

basta its cheaper and cost effective kung makakakuha ka ng maayos na surplus na tranny than overhauling the whole thing...for example ung liteace ko,nagpalit ako ng a/t tranny: 6,500 tranny, 4000 labor, 2000 ATF,paper and cork gasket, gaas, and silicone sealant= 10,700.00 plus 1 month warranty kung sakaling nagkaproblem...

nagask ako ng pa-overhaul:almost 30,000 for rebuilding kit(in my case, since imported liteace ko, they will katay a perfectly good surplus just to get whats inside and replace it to my tranny), fluid and labor....but theres no guarantee na maayos siya pagka-overhaul...

ung CV, maririnig mo yan while making a u-turn...normally, may usad yan pag-D, pero kung may tunog, try to look mo muna ung mga bushings and ball joints...baka may sira lang...

[mazdamazda]

*mazda
palagay ko nga eh...kung sa casa ko dalhin magkano kaya?

M-A-H-A-L!

tranny pulldown pa lang eh P5K na.

[kabuke0]

yung sa u turn ko po...ala naman tunog...
yun lang sa change gear ko from n to d. ang kadyot (thugg!! sound)

by the way, kapag nga pala nasa N ako then d4. kung di ako tatapak ng gas...at hahayaan ko lang kusang tumakbo. ala siyang kadyot sounds.