"We are taking the safety of the lives of individual, the reason why the agency has been very careful and strict in vehicle modifications"..."Kaya nga gumawa pa ng DO dahil buhay nga ang pinangangalagaan ng agency"...kaya naman pala dapat dalhin muna para makotongan este mainspection muna ni Engineer Donato bago i-modify
paano na mga body mods at kits ni a-toy, mga offroad set ups ni jeff offroad, mga engine at muffler mods ni speedlab, mga hid retrofits...etc. daming kokotongan ng LTO, ang saya kasi sakto, malapit na pasko...![]()
A venue for kotong kaya nilagay nila iyan. Kung safety talaga gusto nila bakit hindi sila maglagay ng 24x7 TE sa mga kalye to monitor the killer bus and trucks. Kapag wala na mga TE, minsan kahit nga nandiyan pa, reckless kung magmaneho sila. Ang bilis magpatakbo at walang road courtesy. Pasok sa lane mo without signaling, at biglaan pa. Dinaraan sa laki ng dala, alam nilang yung sakay ng maliliit na sasakyan ang dehado kapag mag banggaan. Kaya naman madalas na may aksidente sa news sa mga ito, madalas rin may patay sa accident.
Mas maraming namamatay sa reckless bus at truck drivers. Wala akong maalala sa news na napahamak dahil sa mods. Kung meron napakabihira siguro kaya hindi ko nabalitaan.
Kaya hindi safety habol ng LTO kundi kotong.
Posted via Tsikot Mobile App
Example: laws says apphrehending team need a sound meter to check if the muffler is within the limit...
Problem: walang sound meter...either you give grease money and go on your way...or they issue a ticket and then figure out if your ride falls within the legal limit at LTO...
LTO official...balding...big tummy...very typical Philippine gov't official...hehehe
Last edited by Monseratto; July 11th, 2014 at 08:24 AM.
kapag tinanggal ang tambutso at pinalitan ng "open pipe raw", ay maingay talaga.
i will agree that removing the tailpipe should be deemed an illegal modification.
but rim size...?
and please, let us not mention body habitus. baka multuhin tayo ni ike lozada at tito pepe.
let us be more professional in our critique..
heh heh.
Last edited by dr. d; July 11th, 2014 at 08:49 AM.
Plate covers ok lang no problem pero mods? What if kelangan mo palitan yun rims and tires? What if kelangan mo magpalit aftermarket bumpers? Paano yun winch? Hindi naman lahat yan eh pamorma lang! Try going offroad with oem tires and rims lalo na sa muddy terrain..
Mukhang nagluluto na naman ng kotongan ang mga damuho..
O hwag matigas ulo at pasaway. Basta sinabing BAWAL, sunod lang tayo ng sunod, OK? :DSEEK permission from the Land Transportation Office before modifying your vehicle.
This warning was aired by Land Transportation Office (LTO) spokesperson Jason Salvador in the wake of reports that some car enthusiasts have modified their vehicles without permits or clearance from the agency.
Salvador, in an interview, cited Department Order No. 2010-32 which states that any individual or manufacturer should first bring the vehicle that will be modified to the LTO-Northern Motor Vehicles Center, under Engineer Joel Donato, for inspection.
“We are taking the safety of the lives of individual, the reason why the agency has been very careful and strict in vehicle modifications,” Donato said. “Kaya nga gumawa pa ng DO dahil buhay nga ang pinangangalagaan dito ng agency.”
Donato said that under the DO, not allowed are axle modification, chassis modification, extended chassis and body, additional sidings of dump trucks, extended overhang, change of rim size, modification of handle bar and muffler and reconfiguration of body dimension and design.
“Higit po sa lahat, kailangan pong ma-inspection ang isang modified vehicle,” Donato said.
Donato said all modified vehicles proven to have violated the guidelines shall be put on “alarm” and may not be registered.
“Kasama din po rin sa rules na bawal ’yung mga Highly Intensity Discharge o (HID) headlights,” Donato said.
In short eh magbayad muna bago mag-mod..
As usual...
Paano yun oem ang hid?
so pag bumili ka ng lancer ex mx trim at nagpalit ka ng gt-a rims ay palitan mo na rin yung badge from mx to gt-a para lusot. lol
buti sana kung alam ng mga enforcer ang specs ng mga kotse. eh yung iba nga di ma-differentiate ang adventure sa crosswind. ta3na nila.
they want safety for motorists? require nila mag disc brake lahat ng jeepney, airbags, functioning taillights and the list goes on. yung simpleng seat belt law nga di nila mapatupad sa jeep at bus. palibhasa may prepaid load este kotong na from the companies.
i wonder ano-ano kayang mga sasakyan meron si "very careful and strict" LTO-Northern Motor Vehicles Center head Engineer Joel Donato. stock siguro lahat at walang modified![]()
sa mitsubishi paparahin nila "sir color red po emblem nila sa montero, chrome po oem niyan. distraction at baka mapagkamalan na stop. hindi po safe" :D
Sent from Constantinople
Kung seryoso talaga dapat ang unang iban/penalty yung naka super dark tints.
Majority mga naka dark tints eh naka-bright mode all the way ang headlights. Kaengotan at accident waiting to happen yan.
Kung malabo ang mata wag mag dark tints. (pero dapat iregulate DOTC / LTO )
Kayo naman... para naman hindi na kayo nasanay sa mga yan....
kaya nga sila gumagawa ng batas para? magka pera at magka delehensya mga yan...?
Oo nga naman! Magkano naman kaya ang lagay? Este fee? Di kaya mag bottle neck ang transaction nyan kay engineer? Sa dami ng nakikita ko sa kalye na naka aftermarket na rims eh for sure abutin na ng siyam-siyam yan..
Mas magastos yata magpalit ng oem rims at tires kesa ikuha ng permit. Maintindihan ko pa kung chassis mod pero rim size? Usually much better ang aftermarket rims and tires kesa oem
^ madiskarte ang mga yan. hamo, magkakaroon yan ng group buy/pay para mabawasan ang backlog.
di ko masabi na walang magiging bottle neck kasi marami ngayong mga SUV na naglalagay ng mga ilaw kung saan saan para gayahin ang pambansang sasakyan natin na mga jeepney.