I totally agree... SOBRA naman yan

... Style nila bulok... ang tawag sa style na yan ay "SHOTGUN TROUBLE SHOOTING". Kumbaga sa doktor na walang alam, pa-iinumin ka ng maraming gamot (para sa sakit sa ngipin, tiyan, back pain, ubo, etc) hanggang sa matsambahan ang sakit mo.
Bottom line: I-pin point muna ang source ng leak bago galawin. Ipa-engine wash mo sa kanila, tapos i-pin point kung saan ang source....then, quote sila uli for that particular part lang.
Nangyari sa nissan sentra ko yan dati...ang daming ipapagawa ng mekaniko (banawe ito)... Ginawa ko, pinalinis ko muna yung location near the leaking areas. Then engine start ko at revolution, ayun, huli ang mechanical seal ng drive shaft for the alternator. Pinagalitan ko tuloy yung mekaniko...tsk tsk tsk..gagawin pa akong Tan%^a eh trabaho ko mekanikal...hehehehe... In the end, hindi ko rin pinapalitan ang seal kasi magtatagal ako at kailangan ko ng umuwi ng bataan, anyway, napaka-tolerable naman ang leak nya...bumili lang ako ng engine oil at refill lang ako ng refill konti every week.
Anyway, the safest way is to replace that seal and check the shaft for worn out. I don't recommend gawin mo ginawa ko na binale-wala lang ang leak, lalo if its regarding steering leaks (safety concern ito and needs immediate repair). In my case kasi, alam ko limitasyon ng sira kung kritikal ba or hindi.