Tol, iyong bisagra ng pinto wala na sa alignment kaya may sabit na pa check mo na lang .
Tol, iyong bisagra ng pinto wala na sa alignment kaya may sabit na pa check mo na lang .
Iyong steering noise check mo baka iyong power steering hose baka worn out na . Iyong vibration check mo rin engine support baka sira na rin goma . Iyong ATF fluid tignan mo baka brownish na kulay ibig sabihin lang palitin na at apektado rin ang takbo ng sasakyan mo hirap humatak . Iyong sa idle marami rin pananggagalingan .
Dirty Throttle body, Idle air control valve, Maf sensor .
sir speed, update ko lang. nagpalinis na ako ng radiator nung biyernes, taas and baba. grabe sa dami ng dumi. malagkit pati. para siyang mantikang tulog, pero light brown ang kulay. hindi ko ma-explain yung texture, pero slimy at makapit. pinatanggal na rin ang thermostat kasi kakapitan lang daw ng mga dumi at latak, at baka maging sanhi din ito ng overheat. kaso andun pa rin ang problema. tumataas pa rin ang temp, at mas malala ngayon dahil mga 7 kms lang na tinatakbo, tumataas na agad ang temp more than half. so dinala ko ulit sa radiator shop na pinagawaan. inistart ulit engine pagkapatay. nakabukas na radiator cap. sinusuka yung tubig.hindi naman malakas na tinatapon, pero nilalabas niya. may hangin din paunti-unti.mga 2 bula every 5 secs. sabi saken cylinder head gasket daw ulit problema at barado ang loob ng engine block.
sa ganitong sitwasyon sir speed at yung mga iba pang experts, ano ang ma-aadvise niyo? hindi raw kaya ng flushing yung ganun karaming dumi at lagkit. kailangan bang baklasin ang engine para malinis ang loob na dinadaluyan ng tubig? tide powder soap lang pinanglinis, hinalo sa tubig tapos nilagay sa inlet na hose papunta sa engine.pero nung binuksan kasi yung radiator cap pagkatapos, may dumi pa rin. so malamang sa engine na ang maraming dumi. nakaka-frustrate na mga sir. ang dami na ginawa, hindi pa rin nassolve. cleaned radiator (top and bottom), checked rubber hoses - OK, checked fans - OK, checked water pump and hoses - OK, used flushing fluid, replaced radiator cap, replaced cylinder head gasket, replaced thermostat - pero nakatanggal ngayon, ok lang ba yun?, soap solution sa engine - wag daw powder, liquid soap daw, baka may iba pa kayong advise. help![]()
^ I also encountered overheating problem on our Ex SS due to fluid leak in the manifold - hose connection (under the distributor). Medyo mababaw kasi yung pagkakabit ng mekaniko after servicing the radiator. Solution - extend the hose further and tighten the clamp. So far no more overheating and fluid loss has become managable.
thanks ecozone. pero pinatingnan ko naman sa radiator shop yung hoses. wala naman daw leak kasi hindi naman basa. talagang ang cause eh sumusuka ng tubig tapos napupunta sa coolant reservoir kaya umiinit/kumukulo yung tubig sa coolant reservoir kasi galing yun sa engine tapos pag napuno na, matatapon lang kaya nauubusan ng tubig. sabi barado raw sa engine na. hindi ko lang alam paano lilinisin sa loob. last resort na ang disassemble.
thnx sir speed.... pinalitan ko na po ung hydraulic hose ng power steering.. pag nka jack ung car, wla syang vibration, pero pag binaba na. andun na naman pag kinabig pakanan..nangyari lng yun nung pinalitan haydraulic hose ng power steering... anu kya yun..
ung atf ko nman, kulay pula pa ang kulay... by the way sir, panu nga pla pag mdyo mataas level ng atf ko? will it cause a problem?
thnx sir...
Pa check mo rin iyong engine support baka iyon pinanggagalingan ng vibration. Iyong sa ATF kung sobra lang ng kaunti okay lang iyon wag lang low level magiinit transmission mo masisira dahil kulang sa lubrication.
thnx sir speed... sana nga mawala na ung vibration na yun at tunog... nkakairita, d ko tuloy magamit. bka kc kng anu yun, lalo pa masira kotse or bka madisgrasya...
i'll keep you posted na lng po after magawa.
thnx po, more power and god bless.
Inquire ka muna rito .
New Nisman Commercial Corp.
1042 G. Masangkay St. Binondo MM.
244-6907
244-7764
244-7794
napacheck ko na sir ung sa engine support ok naman... nableed ko na rin ung sa power sterring, hoping na may hangin... pero andun pa rin ung tunog at vibration pag kinakabig sa kanan... ok naman mga tie rod ko...
pag naka jack ung 2 tires ko wlang tunog at vibration, pag binaba na dun may tunog at vibration... d rin mahanap sa servitek..
i was thinking, maybe its simply because of the steering fluid na tumagas at pumasok somewhere else kaya ganun...
haaayyy, kakasakit ng ulo...
![]()
Tol, Sana napatignan mo rin iyong mga Brake pad mo sa harap at caliper pag tnignan ang gulong masisilip nila ito . Baka dito nanggagaling tunog at vibration .
(exalta SLA 2000, all stock)
mga paps.. patulong nman magDIY ng:
- paglinis ng headlyts
- paglinis ng rims
- pglalagay ng ATF
TIA!
Bumili ka ng Waxco Headlight Cleaner sa Handy man 170.00 pesos.
May instruction naman iyan.
Iyong Rim Hugasan mo muna ng tubig at pwede na rin detergent soap at tuyuin momg mabuti.
ATF pwedeng dagdag lang kung kulang at sundin mo iyong tamang lvel ng fluid sa dipstick. Kung marumi na na kulay Choc. Brown palitin na iyan at Sa shell mo na lang dalin para malinis rin iyong filter sa transmission para ito sa automatic transmission . Iyong sa Iyo Exalta SLA Manual ang transmission niyan kaya Gear oil ang kailangan mong palitan sa transmission . Kung sa Power steering fluid ang tinatanong mo may level naman ng atf fluid iyan sa container sundin mo na lang ang tamang amount sa dipstick ng container ng power steering fluid. Sana makatulong ito.
Last edited by speed unlimited; January 24th, 2011 at 08:18 PM.
salamat sir speed!
- [hedlyts]: pano sir kng lilinisin ko din ung loob ng "case", kasi madumi sa loob, prang my mga buhangin, di ko lam pano npnta dun..
- [rims]: gumagana ba sir ung mga panlinis ng rims na nakikita sa DIY shop? mejo prang tinubuan na ng molds/mildew ung rims (prang white na ugat ugat, di ko alam twag dun), di maalis ng tubig/sabon..
- [atf]: actually sir speed, matic ung exalta ko, pro SLA sya, wlang sunroof, wlang fogs, dami nga ngtataka bat matic sya eh.. nwy, ask ko lang sir, di ba ung power steering fluid, nilalagay dun sa kulay blak na cylinder, sa tabi ng fuse box, sa taas ng lalagyan ng coolant, ndi ba dun sir nglalagay din ng ATF?