Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[AC]

sir taz... yung ralliart kanvas ko...
19500 sa miller west ave. kayalang madami sila bad record kalokohan sa customers.. but usually ang binibiktima nila is nagpa palit ng tire.. kunwari may bengkong... hindi ko lang alam kung may gimik din sila pag mags naman bibilhin mo and dala mo goma.. hehe

dami choices.. may black grey brown... meron pang polished lip..

[AC]

im on 31" tires on my gen2 po.. im planning to lift the vehicle 2inch.. magmumukha bang kawawa yung goma ko? hehe

does anyone have the link on diy lift pajero? i have seen it noon eh.. hehe kayalang hindi ko na uli mahanap...

[dcarin14]

Archi,

Ang unit ko at 4x4 M/T Paj G2.5. Maliit lang difference ng FC between 4x4 and 4x2. Usually ginagamit ko lang naman 4x4 pag paahon or pag umuulan para sa traction. So, I agree with the comment of Ikaw_nga ba; mabuting meron kaysa wala pag kailangan mo. Sa pagkaalam ko lang and through the info shared in this forum, last lumabas 4x4 Gen2.5 ay year 2000 after that year ay panay 4x2 na lang and A/T.

[TAZ13]

Tnx, AC!

Nagpacalibrate ako kanina sa Mindanao Diesel Calibration Center, 5k ang inabot pero hindi nagpalit ng nozzle, oil seal, deive shaft bushing and repair kit lang. NAlungkot lang ako nung test nila glowplugs ko, puro busted lahat. kakapalit ko lang two weeks ago, KTH ptk 165 pinalit ko. Hindi ko muna pinalitan glowplugs ko kanina, pero di naman sya hard starting. ano kaya reason bakit na busted agad? ano ba pwede ko pa check pa?

eto number na mindanao diesel calibration - 9390220

[nelany]

SOP ko every oil change, kilala na ako nung gas boy kaya alam niya maselan ako. hehe
-I dont use engine flush, I use 5 liters of petron HD pang flush 120/liter, I run the engine mga 10 minutes then drain uli, result nito pag tapos ng oil change kulay golden brown parin langis.
-No pressurized air during oil drain, I just let it drain until droplets nalang para iwas moisture.
- habang naka angat sa lift I inspect all supports and suspension
-No additives

PB, gaanong katagal bago maging itim yung golden brown na langis mo after ng change oil?

[promdiboy]

May nakita ako sa australian pajero forums, blue ginamit niyang leds. imho mas maganda puti .








nelany, di ko pa nasilip uli, I did check the oil 2 days after the oil change it was still yellow. silipin ko mamaya picturan ko.

taz13, di pa ako nagkaproblem sa HTK ko, going 4 years na yung akin. more than the usual 3 years sa oem plugs na dati kong binibili. assuming ok mga relays ng glowplug. my best guess is maybe dahil may injection pump problem ka dati, ito yung hard starting sa umaga then pumapalya. my guess is baka nadamay yung glow plugs mo dahil sa kakarestart mo, more wear on the plugs dahil it takes several starts to make it run. opinion ko lang . I have a plug in voltmeter sa cabin that I use as a guide sa plugs. pag on ko sa umaga I look at the voltmeter, instead of the glow plug indicator. pag switch ko sa ON position from 12.3V bababa siya ng 11.4V pag bumitaw na yung relay ng plugs aangat na uli sa 12V kasabay nito yung click sound. tsaka ko lang istart. pag hindi bumagsak yung voltage na mababa it means patay na yung plugs, wala nang load. pag malamig lang engine tsaka gmagana ang plugs. try to check kung may drain na malaki sa umaga, baka ayos pa plugs mo. kung wala kang voltmeter, buksan mo parklight bago mo lagay sa on position, dapat humina yung back light ng instrument panel pag switch sa ON, then lalakas uli pag narinig mo yung click. pag humina maybe ibig sabihin baka buhay pa yung ibang plugs.

[nelany]

Mas maganda nga yung white na LED sa panel natin. Mas malamig sa mata.

[archijardy]

Archi, Ang unit ko at 4x4 M/T Paj G2.5. Maliit lang difference ng FC between 4x4 and 4x2. Usually ginagamit ko lang naman 4x4 pag paahon or pag umuulan para sa traction. So, I agree with the comment of Ikaw_nga ba; mabuting meron kaysa wala pag kailangan mo. Sa pagkaalam ko lang and through the info shared in this forum, last lumabas 4x4 Gen2.5* ay year 2000 after that year* ay panay 4x2 na lang and A/T.

thanks sa info. kung -1km/li. lang ang 4x4 AT sa 4x2 AT aba eh pwede pag isipan hehe. di ko pa na try mag drive 4x4 AT na 4m40, 4x2 plang. gaan kasi ng 4x2.

sino kaya pwede pag test drivan hehe. ano tell tales na dapat ko tignan sa FM? diesel benz lang ang naging diesel ko before hehe

[promdiboy]

nelany, ganito na kulay niya ngayon, 1 week na nakalipas. ive done 300+ kms so far. try to get a drop of oil sa next oil change mo, pag lagay palang ng new oil black na agad. though its completely normal for the oil to turn black, gusto ko lang mas malinis pa. medyo may halo nang itim yung oil ko, but its still clean.

[nelany]

PB, tama ka. Yung oil ay almost black na uli after change oil pag hindi mo na flush ng another oil bago mo ilagay yung oil na gagamitin mo.

Yung sa akin ay hindi naman kaya dahil yung oil na gamit ko ay kulay dark green kaya tingin ko itim?

[TAZ13]

Thanks, pb.

[AC]

wow sir pb.. ur pajero siguro is one of the most pampered pajeros around.. akin nalang used oil mo.. hehehe jk..
do you also treat your other pajeros that special treatment?

[promdiboy]

Ac, wala pa kasing asawa kaya medyo maluwag pa sa gastos. yung oil ko na pang flush hinihingi nung gasoline boy, gagamitin daw niya sa jeep niya. first car ko kasi to na hindi pinasa, since bnew akin na talaga. kaya special saakin. buti nga may tsikot at natututo tayo paano alagaan ang pajero natin. yung fanbelt idea mo ang next kong susubukan. naiinis ako marinig yung mahinang squeek sa umaga. sana yan na nga ang solution.

[testament11]

speaking of squeaking sound, hindi ko maisip bakit hanggang ngayon squeaking pa rin ang sound ng sa akin lalo na pag binuksan ko ang aircon. eh noon nag-squeak yan nung bagong palit ng belts, eh hinigpitan pa namin ang tension ng belts. after ko lang lumusong sa baha nung ondoy, which is matagal na yun, eh hanggang ngayon, squeaking pa rin. mapapatawad ko pa yun noon nag-squeak nung nilusong ko kasi partly eh nabasa ang belts. pero hanggang ngayon, squeaking pa rin!

[AC]

sir pb, sir testi..
nagtratrabaho po ako noon sa casa as service advisor.. isa sa natutunan ko sa mga mekaniko doon noon.. pag maingay fanbelts.. and hindi nadaan sa pag titighten is.. ginagasgasan nila yung fanbelt ng bareta ng sabon... para daw hindi dumulas yung belt.. i do not know pano hindi dudulas belt dahil dun.. but that is what they do.. hehe

[testament11]

eh bakit bareta ng sabon? eh madulas din kaya yun ac...

[AC]

to be honest.. wala po ako idea.. hehe
just my guess... madulas po sabon pag may tubig.. but pag tuyo hindi madulas..
mainit makina natin kaya tubig tuyo agad... so naiiwan is grease/oil etc.. na sabon ginagamit sa pag tangal ng oil? hehe just a guess..

nakikita ko lang ginagawa nila... triny ko once.. worked for me naman.. but nakakatakot.. dahil ipapasayad mo sabon sa contact area ng belt while engine is running.. siguro if i were to do it again... kukuha ako alambre... saksak yung sabon dun... bago rub.. para safe fingers.. hehe

[17M]

to be honest.. wala po ako idea.. hehe
just my guess... madulas po sabon pag may tubig.. but pag tuyo hindi madulas..
mainit makina natin kaya tubig tuyo agad... so naiiwan is grease/oil etc.. na sabon ginagamit sa pag tangal ng oil? hehe just a guess..

nakikita ko lang ginagawa nila... triny ko once.. worked for me naman.. but nakakatakot.. dahil ipapasayad mo sabon sa contact area ng belt while engine is running.. siguro if i were to do it again... kukuha ako alambre... saksak yung sabon dun... bago rub.. para safe fingers.. hehe

testa, AC, Huwag na sabon. Kandila pwedeng pwede. Kung mi belt dressing ka mas maganda. Pero parang kandila rin ang belt dressing - wax. Huwag mo na paandarin - delikado. Kis-kis mo na lang yung kandila sa fan belt. The wax will work like a lubricant w/out making the belt slip at hindi pa nakakasira sa goma like oil or grease.

[pajeri20]

Ac, wala pa kasing asawa kaya medyo maluwag pa sa gastos. yung oil ko na pang flush hinihingi nung gasoline boy, gagamitin daw niya sa jeep niya. first car ko kasi to na hindi pinasa, since bnew akin na talaga. kaya special saakin. buti nga may tsikot at natututo tayo paano alagaan ang pajero natin. yung fanbelt idea mo ang next kong susubukan. naiinis ako marinig yung mahinang squeek sa umaga. sana yan na nga ang solution.

sir pb ask ko lang ilang taon na fm mo and ilan na natakbo?ung sa kin kc 01 model, wala pa ba talaga tire pressure monitor ung 01 model? last june ko lang na acquire rig ko.dati escapade ride ko for 8 years.tnx!!!

[pajeri20]

testa, AC, Huwag na sabon. Kandila pwedeng pwede. Kung mi belt dressing ka mas maganda. Pero parang kandila rin ang belt dressing - wax. Huwag mo na paandarin - delikado. Kis-kis mo na lang yung kandila sa fan belt. The wax will work like a lubricant w/out making the belt slip at hindi pa nakakasira sa goma like oil or grease.

na try ko na din yan mga sirs at proven effective talaga