Second Gen. Honda Jazz/Fit

[imogen]

sama ako dito...

boss diba 1.5ex sayo? di pwede sa ating mga naka 1.5 to as what was said in the post.

[rysanti]

Eto yung package ng autopage fa110


Double check nyo na lang availability sa US online websites. Last 2010 i emailed autopage usa and ang reply nila discontinued na nila ang production ng FA110

[erikkk]

kero,
ok boss


ry,
magkano bili mo sa bluelazer?

naalala ko yung akin parang 800 lang kuha ko dati

[pcuerpo]

magkano ba inaabot ang engine swap? at pwede kaya ibalik to stock kung sakali?

follow-up question, meron na kaya nakagawa ng swap to K20 sa GE? alam ko sa GD meron na dati... reliable and safe kaya mag-engine swap?

[rysanti]

kero,
ok boss


ry,
magkano bili mo sa bluelazer?

naalala ko yung akin parang 800 lang kuha ko dati

Parang ganun din nga yata. 800+ 400 siren nasa 1,200 lang pala. Too bad discontinued na. Asan na FIT emblem ko? Pumadyak ka naman! Mag licao kami sa sunday sama ka! Sayang ang Titus mo!

Had my suspension checked kanina sa servitek, laki ng deviation sa Toe, naka -1.3 deg. Ive read somewhere that an incorrect toe may it be -/+ would give more uneven tire wear compared to incorrect camber. Usually pag nagalaw ang suspension like in my case nung nagpalit ng springs.

[keroroblu]

boss diba 1.5ex sayo? di pwede sa ating mga naka 1.5 to as what was said in the post.

sa tingin ko boss imogen pwede din samin to... kung tutuusin halos 1.3 lang din naman yung EX..makina lang ang 1.5 samin... mas maganda pa nga 1.3 ng thailand eh.. naka disc break pati rear..kami drum lang...steering controls lang lamang namin sa iba...

[imogen]

sa tingin ko boss imogen pwede din samin to... kung tutuusin halos 1.3 lang din naman yung EX..makina lang ang 1.5 samin... mas maganda pa nga 1.3 ng thailand eh.. naka disc break pati rear..kami drum lang...steering controls lang lamang namin sa iba...

wala ba immobilizer inyo sir?

*Erikkk

Boss ano raw po naging problem ng mga 1.5 dun sa alarm?

[sabawballs]

sa tingin ko boss imogen pwede din samin to... kung tutuusin halos 1.3 lang din naman yung EX..makina lang ang 1.5 samin... mas maganda pa nga 1.3 ng thailand eh.. naka disc break pati rear..kami drum lang...steering controls lang lamang namin sa iba...

huwag malungkot sir. ganyan din ako nung una pero kasi ako nagagamit ko cruise control and steering audio controls ng madalas. Pati narin masarap hawakan ang manibela :D sama mo narin cargo cover natin and for me enough narin naman braking power ng Jazz. for a small car ayos narin ang 2 disc brakes lang

[pcuerpo]

boss Ry, buti nagpa-check ka pala... first time ko nagpalit ng mags, had it checked tapos nothing had to be aligned naman... nung nag back to stock ako tapos nagpalit ng Rota tapos nag Work, di ko pa napapa-check ulit

keroroblu, wag mo isipin yung disc brakes sa likod... importante yung harap kahit nga performance brake pads, no need to change sa likod... di ren naman ganon kalakas mga GE natin

boss Alan, meron tonneau cover ang mga EX??? parang ganito?

[rysanti]

boss Ry, buti nagpa-check ka pala... first time ko nagpalit ng mags, had it checked tapos nothing had to be aligned naman... nung nag back to stock ako tapos nagpalit ng Rota tapos nag Work, di ko pa napapa-check ulit

keroroblu, wag mo isipin yung disc brakes sa likod... importante yung harap kahit nga performance brake pads, no need to change sa likod... di ren naman ganon kalakas mga GE natin

boss Alan, meron tonneau cover ang mga EX??? parang ganito?

Everytime na gagalawin ang suspension especially pag major pull down as for the case ng spring replacement, most often than not naiiba ang alignment. Toe ang main culprit sa uneven thread wear, but may effect din ang incorrect camber. 500 lang ang cost so might as well have it aligned regularly.

From tirerack.com




Additionally the vehicle's toe is one of the most critical alignment settings relative to tire wear. A toe setting that is just a little off its appropriate setting can make a huge difference in their wear. Consider that if the toe setting is just 1/16-inch off of its appropriate setting, each tire on that axle will scrub almost seven feet sideways every mile! Extend it out and you'll discover that rather than running parallel to each other, the front tires will scrub over 1/4-mile sideways during every 100 miles of driving! Incorrect toe will rob you of tire life.

[maloyski25]

yeap pao merong tonneau cover ang CBU Japan..

[dheycbr]

huwag malungkot sir. ganyan din ako nung una pero kasi ako nagagamit ko cruise control and steering audio controls ng madalas. Pati narin masarap hawakan ang manibela :D sama mo narin cargo cover natin and for me enough narin naman braking power ng Jazz. for a small car ayos narin ang 2 disc brakes lang

oo boss allan di naman masyado halata sa pic mo sa fb..
akin ok lang masaya nako sa kulay ng ge ko
nung naghuhunt kasi kame ng auto talaga namang nainlove kame ni misis sa lime green ng jazz..

focus muna ako sa body kit hihiya nako kay boss paj
boss paj ung grill ha..

[dheycbr]

magkano ba inaabot ang engine swap? at pwede kaya ibalik to stock kung sakali?

follow-up question, meron na kaya nakagawa ng swap to K20 sa GE? alam ko sa GD meron na dati... reliable and safe kaya mag-engine swap?

may naaamoy ako dito ah? heheheh..
k20 angas ng tunog dbest...

kaya mo yan boss pao

[sabawballs]

boss Ry, buti nagpa-check ka pala... first time ko nagpalit ng mags, had it checked tapos nothing had to be aligned naman... nung nag back to stock ako tapos nagpalit ng Rota tapos nag Work, di ko pa napapa-check ulit

keroroblu, wag mo isipin yung disc brakes sa likod... importante yung harap kahit nga performance brake pads, no need to change sa likod... di ren naman ganon kalakas mga GE natin

boss Alan, meron tonneau cover ang mga EX??? parang ganito?

yup meron na boss pao na kasama :D hehe! at sabi nga ni boss dhandey, naamoy ko nga ang k20 turbo ftw!!!! ahahaha!!!!!

[pcuerpo]

astig, buti pala EX, meron na nun... dapat kasi standard na yun pag mga hatch

napapa-isip lang sa K20... kasi kung kasing mahal magpa-turbo pero reliable and safe magpa-swap, parang mas gusto ko na mag K20... at least mas malaki possibilities with it than sa L15

boss Ry, if i have time, pa-check ko nga to, alam ko meron Servitek sa may Marcos hiway

[erikkk]

ah ok... pasama na lang ako isa sir pag meron ka parating na RS...pa PM na lang po dito or pakisabi kay melvin dionisio... salamat..

Kero,
Boss rs emblem rear 1.3k, let me know if gusto nyo mga katapusan dating. Ty

[Paj699]

oo boss allan di naman masyado halata sa pic mo sa fb..
akin ok lang masaya nako sa kulay ng ge ko
nung naghuhunt kasi kame ng auto talaga namang nainlove kame ni misis sa lime green ng jazz..

focus muna ako sa body kit hihiya nako kay boss paj
boss paj ung grill ha..

Mura Lang ang grill

[rysanti]

Hi tsikot fit!

Just finished my DIY caliper/hub painting session. Eye sore kasi yung rust build up. Took me almost 2 hrs hirap ng walang jack stand. now malinis ng tingnan ;)

1M pesos for a Mugen Fit?


Civic money na yan konti na lang

[renzo_d10]

Would have been justifiable if the mags were Mugen as well. Pero kung yung kits lang pala, huwag na.

Mas maganda pa nga eto diyan eh...



Actually kahit stock mas maganda, imho...

[pcuerpo]

boooooo... stock mags?! pero kung naka mags yan, malamang papalo ng 1M yan