bka nmn hindi tumugma ung butas (vacuum port papuntang power piston ng power valve). dba sabi mo nagpalit kau carb 2e to 4k..
pag wlang vacuum papuntang power valve. lagi nka ON un.. x6 ang laki ngbutas ng power valve compare sa main jet. gumagana lng yan pag nabibitin makina. dagdag gasolina sa main ventury.. nangyari na sakin yan. halos 6 km/L. nagtaka din ako.. ang lakas.. pero pag below 2k rpm ginagamit ko medyo matipid.. kasi slow jet lng gumagana. pero pag mga 3k rpm pataas sobrang lakas. talo pa nka full throttle gumagana secondary. un pla ung ginawang gasket sa carb to manifold di nlagyan ng butas ppuntang power valve..un lagi nka ON.. un ako na mismo nag overhaul ng carburetor ko gumawa nko bago gasket sa ilalim sinigurado ko na may butas dun..

4af 16 valve.. 10-11 km/L n ngaun air con on.. di ko p na try off ac pawisin kc ako.ska lagi nmn nag auautomatic ac ko.. 2k-3k rpm shift minsan 4k pag nalilibang.. 47 slow jet.95 primary jet. 175 secondary tinaasan ko secondary pra may extra lakas sa high rpm. pinalitan ko din spring ng secondary diaphram pra medyo late bukas ng secondary.

try mo patignan ulit carb mo.. or tanong mo ung nagkabit kung may vacuum papunta dun..

suggest ko dapat ung 2e carb gamit mo. di mo na sna pnalitan.. ung barkada ko may TE71. 2T makina 2e nilagay na carb.. 10-11km/L din lagi din nka AC.. ung kumpare nmn ng tatay ko corolla din ee90 2e makina.. halos 14-15 km/L nung kanya. kagulat nga eh.. lagi sya full tank pag takbo ng malayo pag uwi karga ulit full tank. mgugulat nlng kami. gnun lng nabawas.. nsa tono din ng carb & driver