BATTLE OF THE NEW SUV's - All New Everest vs 2016 Montero vs 2016 Fortuner

[kkreuk18]

Innova vs monty. Dami kong tawa. Lupet

[HUMABOL KA]

perhaps maybe the reason why ford decided to upgrade its 2.2 engine is because of its heavy curb weight, and even with the upgraded 2.2 tdci it did not really have a significant effect on the acceleration department of the car especially with the everest.

JUST A COMPARISON ON THE ACCELERATION OF THESE NEW SUV'S
https://www.youtube.com/watch?v=bEpAfM8ej2M- acceleration of everest 2.2 TDCI.

https://www.youtube.com/watch?v=2YPMaEWbxnI- acceleration of everest 3.2 TDCI.

https://www.youtube.com/watch?v=64NXlPUPUZU- acceleration of toyota fortuner 2.4 2GD V(wala pang video ng 2.8 GD eh).

https://www.youtube.com/watch?v=x3bqJ_-zqzA- acceleration of mitsubishi pajerosport(monterosport) 2.4 MIVEC 4x4.

https://www.youtube.com/watch?v=Dlw1j-s_VxQ- acceleration of mitsubishi pajerosport(monterosport) 2.4 MIVEC 4x2.

here's the acceleration video of toyota fortuner 2.8 4x4 although PDRIVE siya galing and probably there was only 1 person inside the car which is the driver

https://www.youtube.com/watch?v=AqTBB04tKdA(toyota fortuner 2.8 1GD 4x4)

[Djerms]

Yabang ba kamo? Oh eto. Kapit lang brader. Hahaha

Hahahaha. Nasosyalan sa innova

[Djerms]

Naalala ko nun parang mga ibang driver haha.
Mas malakas daw sa ahunan adventure nila kesa sa grand starex. Tumitirik daw starex ayun naiwan ko sa akyatan 😂😂😂
Hahaha may fanboys na nagmumukhang tang* talaga minsan.
Alam ko may kanya kanyang biased tayo pero alam din natin weakness nun

Correct wag naman masyadong exaggerated para lang magmukhang "the one" ang SUV or PPV (Yung iba nga sobrang baba ng RPM daw at above 100kph. Defeated the computations pa). Yan nga kasi ang problema sa Pinoy. Makahawak lang ng manibela akala mo sikat na.

Again nothing wrong with this....in fact nakakatawa nga. Wag lang makakasama sa kapwa kasi minsan sisiga siga sa kalye, kabagal bagal naman. Pag pinatulan wala naman ibubuga.

[Djerms]

here's the acceleration video of toyota fortuner 2.8 4x4 although PDRIVE siya galing and probably there was only 1 person inside the car which is the driver

https://www.youtube.com/watch?v=AqTBB04tKdA(toyota fortuner 2.8 1GD 4x4)

Great comparos. Thanks for the links

[yebo]

bakit naman mayabang na nakabasa lang ng paper specs? lahat naman tayo bago bumili ng kotse paper specs ang basehan. yung test drive na 10-15 minutes bale wala naman yun at far from actual mararanasan mo sa test drive at may "wow effect" pa sa iyo pag nag test drive ka.

ako nga pala nagsabi na mabigat ang everest. BUT...

after ng first 1000km iba na ang feel nya. ewan ko kung ano ginawa nila sa casa during the service but the feeling mabigat is gone. mas madami pa kami sakay kahapon at may luggage pa. ang best guess ko lang pag 1st 1000km naka set ang ecu to lower power. pati nga tranny na hirap ako i-kick down before e ngayon ganda na mag-react sa gas pedal. napaabot ko na ng 3500 rpm kahapon. sunday before last going to manaoag sluggish talaga. and last sunday paakyat kami tagaytay nakatayo na ako sa silinyador ayaw pa magshift down.

so take away my first comment na mabigat. that is no longer true after the first 1000km pm. nagoovertake ako kahapon sa mountain road between sual and alaminos walang bitin kahit pataas.

[Djerms]

bakit naman mayabang na nakabasa lang ng paper specs? lahat naman tayo bago bumili ng kotse paper specs ang basehan. yung test drive na 10-15 minutes bale wala naman yun at far from actual mararanasan mo sa test drive at may "wow effect" pa sa iyo pag nag test drive ka.

ako nga pala nagsabi na mabigat ang everest. BUT...

after ng first 1000km iba na ang feel nya. ewan ko kung ano ginawa nila sa casa during the service but the feeling mabigat is gone. mas madami pa kami sakay kahapon at may luggage pa. ang best guess ko lang pag 1st 1000km naka set ang ecu to lower power. pati nga tranny na hirap ako i-kick down before e ngayon ganda na mag-react sa gas pedal. napaabot ko na ng 3500 rpm kahapon. sunday before last going to manaoag sluggish talaga. and last sunday paakyat kami tagaytay nakatayo na ako sa silinyador ayaw pa magshift down.

so take away my first comment na mabigat. that is no longer true after the first 1000km pm. nagoovertake ako kahapon sa mountain road between sual and alaminos walang bitin kahit pataas.

Bro not generalizing. Sabi ko "yung iba diyan". Of course paper specs ang initial basis pero test drive pa din to get the actual feel.

The first 1000 to 1500kms usually magaspang pa talaga ang takbo. Ung iba break in fluids pa nga ang gamit to shed off the extra metals. After 5tkms gaganda at titipid pa yan.

[frostmourn]

bakit naman mayabang na nakabasa lang ng paper specs? lahat naman tayo bago bumili ng kotse paper specs ang basehan. yung test drive na 10-15 minutes bale wala naman yun at far from actual mararanasan mo sa test drive at may "wow effect" pa sa iyo pag nag test drive ka.

ako nga pala nagsabi na mabigat ang everest. BUT...

after ng first 1000km iba na ang feel nya. ewan ko kung ano ginawa nila sa casa during the service but the feeling mabigat is gone. mas madami pa kami sakay kahapon at may luggage pa. ang best guess ko lang pag 1st 1000km naka set ang ecu to lower power. pati nga tranny na hirap ako i-kick down before e ngayon ganda na mag-react sa gas pedal. napaabot ko na ng 3500 rpm kahapon. sunday before last going to manaoag sluggish talaga. and last sunday paakyat kami tagaytay nakatayo na ako sa silinyador ayaw pa magshift down.

so take away my first comment na mabigat. that is no longer true after the first 1000km pm. nagoovertake ako kahapon sa mountain road between sual and alaminos walang bitin kahit pataas.

All CRDI engines has an adjustment for Fuel Air Ratio. Probably inayos unit mo sir. 3.2L needs more of it. Nice ride! Hehe

Si randy nga walang innova pero nasososyalan siya pag drive nya innova. Haha

Agree ako na yung ibang drivers paper specs lang nag base. Example na lang mux sabi under power pero sa akyatan kaya nya iwan yung isang brand na mataas HP at Torque. Saw it on Baguio. Dinaanan lang kami.

[Djerms]

All CRDI engines has an adjustment for Fuel Air Ratio. Probably inayos unit mo sir. 3.2L needs more of it. Nice ride! Hehe

Si randy nga walang innova pero nasososyalan siya pag drive nya innova. Haha

Agree ako na yung ibang drivers paper specs lang nag base. Example na lang mux sabi under power pero sa akyatan kaya nya iwan yung isang brand na mataas HP at Torque. Saw it on Baguio. Dinaanan lang kami.

Yeah, sluggish talaga ang diesels during first thousand kms. Kaya nga yana ng crucual during break in period. After niyan ismut na ismut na manakbo.

Dapat we discuss this over a bucket para mas masarap kwentuhan hehehe.

[vinrem]

Yabang ba kamo? Oh eto. Kapit lang brader. Hahaha

Super fanboy ang taong yun ah, comparing innova to a Montero hahahaha, this makes my day 😱