First time to drive and first car.

[Mikemike07]

FD na. Magmakaawa Ka kung kinakailangan. Di ka magsisisi. Haha. Joke lang. Basta ibaba mo hanggat makakaya mo yung price tapos father mo na ang kumbinsihin mo. Nagkacedia kami. MX. Yung FD pinalit namin dun. Sandali lang samin. nagkaproblema sa transmission eh. Di ko alam yung details. Kasi nakikigamit lang ako sa kuya ko nung time na yun. Pero sabi ng nanay ko malakas daw sa gas. Wag ka na magcedia.

[Silaar]

Haha! kahit wag na yung exterior.. kahit ilipat yung dash sa ibang sasakyan kahit smart car pa iyon.. papatusin ko yun! hahaha! Trip ko naman yung Lancer Cedia na may triangle sa unahan tapos nasa gitna yung logo nila. Mazda 3? Mababa din resale value nun compared sa FD.

[Mikemike07]

Sir check the cockpit nga rin pala. Baka may mga nakalight up na sensor dun. Tulad nung sa fd ko. Nakacheck engine. Oxyen sensor kailangan palitan nung pinadiagnose namin mga <10k yun palitan. Sayang din yun. So lookout for unnecessary lights.

[Silaar]

Sir check the cockpit nga rin pala. Baka may mga nakalight up na sensor dun. Tulad nung sa fd ko. Nakacheck engine. Oxyen sensor kailangan palitan nung pinadiagnose namin mga <10k yun palitan. Sayang din yun. So lookout for unnecessary lights.

Thanks sa info paps! Anyway.. taga saan ka? Magkano asking price mo sa FD mo? HAHA!

[Mikemike07]

I dont recommend mine sir. Forumer ka kasi dito. Hehe. Nagkaproblem kasi ito sa power steering. 70k yung part nung pinacheck namin sa casa. Although feeling ko niloloko lang kami. Kasi ang main problem namin dito yung power steering fluid nagleleak. Tapos ayun. Yung pinakamain part na raw yung sira. 65k yun. Then dinala namin sa talyer. May rubber lang na pinalitan. 500 lang. No more leaks. Tapos ginoogle ko yung parts na sabi ng casa na sira. According sa nabasa ko kung yun daw yung sira. Halos di mo na pwede isteer tapos yung fluid within a day ubos na. Eh yung fluid leak samin every 2 weeks Lang kelangan irefill hindi everyday. Although wala na problema ngayon baka remedyo lang kasi kaya nakakahiya ialok sayo. Ok na siguro yang nahanap mo. Basta ok yung mileage. To give you an idea eh 07 civic ako 46k palang mileage ko. 10k per year daw ang average.

[GTi]

Haha! kahit wag na yung exterior.. kahit ilipat yung dash sa ibang sasakyan kahit smart car pa iyon.. papatusin ko yun! hahaha! Trip ko naman yung Lancer Cedia na may triangle sa unahan tapos nasa gitna yung logo nila. Mazda 3? Mababa din resale value nun compared sa FD.

Mahirap kasi sa Mazda 3 yung 1.6 underpowered (thirsty and slow), yung 2.0L naman malamang malakas sa gas although mabilis-bilis na ito.

The 1.8L FD Civic is actually the best compromise. Kahit siguro mga 1.8V patulan mo na kung kapos ka sa budget. Just change the wheels and add foglights later on. And still, the best if you get the manual.

[Silaar]

I dont recommend mine sir. Forumer ka kasi dito. Hehe. Nagkaproblem kasi ito sa power steering. 70k yung part nung pinacheck namin sa casa. Although feeling ko niloloko lang kami. Kasi ang main problem namin dito yung power steering fluid nagleleak. Tapos ayun. Yung pinakamain part na raw yung sira. 65k yun. Then dinala namin sa talyer. May rubber lang na pinalitan. 500 lang. No more leaks. Tapos ginoogle ko yung parts na sabi ng casa na sira. According sa nabasa ko kung yun daw yung sira. Halos di mo na pwede isteer tapos yung fluid within a day ubos na. Eh yung fluid leak samin every 2 weeks Lang kelangan irefill hindi everyday. Although wala na problema ngayon baka remedyo lang kasi kaya nakakahiya ialok sayo. Ok na siguro yang nahanap mo. Basta ok yung mileage. To give you an idea eh 07 civic ako 46k palang mileage ko. 10k per year daw ang average.

Thanks for being honest Kaya lang natakot tuloy ako.. paano mo malalaman na may ganung sira yung sasakyan? Malaki-laking pera din yun tapos may papagawa pa pala ako.

Mahirap kasi sa Mazda 3 yung 1.6 underpowered (thirsty and slow), yung 2.0L naman malamang malakas sa gas although mabilis-bilis na ito.

The 1.8L FD Civic is actually the best compromise. Kahit siguro mga 1.8V patulan mo na kung kapos ka sa budget. Just change the wheels and add foglights later on. And still, the best if you get the manual.

Oo nga e.. Kaya lang mostly mga mag upgrade lang ng unit ang mga nakikita kong seller kaya more or less konti lang ang ibigay nilang tawad, yung tipong hindi nagmamadali ibenta.

Hunt hunt pa konti.. hehe.. kung wala.. Altis nalang.

Sobrang lakas ba ng FC ng mazda 3? Let's say around half ng FC ng FD?

[GTi]

Oo nga e.. Kaya lang mostly mga mag upgrade lang ng unit ang mga nakikita kong seller kaya more or less konti lang ang ibigay nilang tawad, yung tipong hindi nagmamadali ibenta.

Hunt hunt pa konti.. hehe.. kung wala.. Altis nalang.

Sobrang lakas ba ng FC ng mazda 3? Let's say around half ng FC ng FD?

Tingin tingin ka sa Sulit. May mga malapit sa 350k.

Yung FC ng 1.6A/T Mazda 3 parang 2.0. Yung 2.0... Parang 2.0. Which is to say somewhere around 6-8km/L.

[Egan101]

Kung pipili ka ng mazda3, better get the 2.0L model. Halos same lang daw FC ng 2.0L sa 1.6L models. Since the 2.0L model is the TOTL model, you get more features compared to base 1.6L models. But if you're getting around 6-7 Km/L on FC with a compact, you might as well get a midsize car as this is standard FC among midsize cars. A 7th gen Accord perhaps, either with a 2.0L or 2.4L engine.

[Silaar]

Kung pipili ka ng mazda3, better get the 2.0L model. Halos same lang daw FC ng 2.0L sa 1.6L models. Since the 2.0L model is the TOTL model, you get more features compared to base 1.6L models. But if you're getting around 6-7 Km/L on FC with a compact, you might as well get a midsize car as this is standard FC among midsize cars. A 7th gen Accord perhaps, either with a 2.0L or 2.4L engine.

Although priority ko ang good FC, low maintenance cost and reliable.. ngayon parang gusto ko na din ng "fun to drive", yung maeenjoy mo yung pagdrive nung sasakyan. Meron bang ganoon? Hehe. I guess yung FD na ata ang pinakamagandang compromise. Pambili naman ang prob lol. Ang baba kasi ng resale value ng Mazda 3 compared sa FD. 2007 models nakikita ko sa sulit around 350 lang ang asking price at syempre negotiable.

Btw, may tiningnan akong 2005 Civic VTi-S. Maganda naman kaya lang ang sabi daw nagkaroon daw ng leak sa crankshop (not sure, cam shop ata.. basta) tapos pinapalitan niya at naisip niyang papalitan na lahat ng seals.. at the same time pati yung timing belt (tama ba?) na dapat pagka-80k ng odometer niya kaya lang since nasa shop na siya kaya pinasabay na niya para isang puntahan at bagsakan na (70k+ palang yung odo niya). Ofc, sabi nga "take with a grain of salt" kaya medyo skeptical ako.. at sabi ng mekaniko ko.. medyo mahirap na daw kasi nabuksan na daw? Actually, wala akong kausap na mekaniko at tito ko lang yung kasama ko nung tiningnan ko. Nung nakwento ng tito ko sa mekaniko yun nga yung sabi at medyo di ko din naintindihan. xD

Ok lang ba yun?

Another question.. ano ang pinakamagandang alternative sa FD?

Priorities (not in order)
FC
Reliability
Maintenance
Fun/Exciting to drive (not necessarily na super bilis na pangkarera)
Budget = around 350k (less is ideal)

Ang mga less than 10 years na sasakyan pero more than 5years old ba mga hindi pa sakit sa ulo assuming na hindi super alaga at hindi super abuso? Kasi sa pagbabasa ko sa mga forums.. generally less than 5years my peace of mind ka pa (syempre kapag inabuso or binaha or whatever.. sakit sa ulo iyon kahit 1year palang) pero kapag more than 10years asahan mo na ang repairs dahil sa wear and tear.. worse, kung inabuso pa ang gamit.

[Mikemike07]

Sabi nung pre owned dealer na kausap ko kanina. After 5 years dun daw magsisimula mga problema. Tapos either toyota at honda lang ang pagpilian pagsedan. Lancer ex kasi dapat ipapalit ko sabi nya wag daw. Gwapo raw itsura pero papasakitin lang daw ulo ko pagtapos ng 2 years. So suggest ko. Mag altis ka nalang sir kung hindi ka makakakuha ng civic Fd or vti. Ang kulang lang sa altis yung exciting part. Pero sa criteria mo yun panalo sa lahat.

[nujsimon]

Agree with Mike!

[Silaar]

Tanong ko lang po.. normal lang ba na magkaroon ng kalawang sa ilalim ng mga upuan? Kasi halos lahat ata ng nakikita ko may mga kalawang sa upuan.. pati ba din sa mga seatbelts (yung bakal na part)? Saka doon sa may glove box.. kasi yung iba katulad ng Altis kapag binukasan yung glove box makikita mo yung loob.. yung isa ko kasing nakita may mga signs ng rust doon sa bakal doon.. normal lang ba yun? Kasi natest drive naman lahat iyon at ok naman.. walang leaks.. walang kalampag.. ang ganda ng pag idle ng engine pati walang delay sa pag rev kapag inaapakan yung gas pedal.. gumagana naman yung mga electrical components nung sasakyan at yun nga maganda naman yung andar nung nag test drive kami..

So.. normal lang ba yun? Or unless hindi nababasa or nabaha dapat hindi nagrurust yung mga parts na iyon? or possible din iyon kapag napabayaan yung sasakyan?

TIA!

P.S.
May mga dumi-dumi din pala parang yung powder ng milo na natuyo sa mga singit-singit.. ganun ba talaga iyon lalo na kapag natatambak or hindi nagagamit masyado o napapabayaan? or hindi dapat ganoon kahit napabayaan?

[Ponkan]

un mga luma ko car walang kalawang sa ilalim ng upuan kahit matagal na even un seatbelt stainless un bakal nun, to be safe sir hanap ka pa ibang unit medyo suspicious un check mo car, hanap ka mas fresh na unit baka maganda lang sa test drive paguwi ng car sa bahay sakit na ng ulo

[Silaar]

BAKIT PURO AT lang ang binebenta na FD ngayon? Napakadalang ng MT. Ok lang ba kung AT ang kunin ko?

Thanks sa info Ponkan.

Update:
Nakuha ko na yung budget ko para sa FD yun nga lang yung 2 prospect ko na MT nabili na.. huhu..

[mda]

BAKIT PURO AT lang ang binebenta na FD ngayon? Napakadalang ng MT. Ok lang ba kung AT ang kunin ko?

Thanks sa info Ponkan.

Update:
Nakuha ko na yung budget ko para sa FD yun nga lang yung 2 prospect ko na MT nabili na.. huhu..

More likely that's because more AT FDs were sold.

[Mikemike07]

ok naman AT eh. better pagka stop and go traffic. tsaka pagpagod na pagod ka. mafefeel mo rin yung benefits ng AT pagkasawa ka na magdrive. never ako nagkaproblem sa transmission sa FD ko dati. since di naman lumang car ang FD reliable na transmission nyan unlike yung mga 90's.

[Ponkan]

test drive mo pa din sir kung AT kunin mo, then check for leaks sa tranny and everything, the best nyan dalhin mo sa gas station then pa lift mo ng makita pangilalim, nothing wrong with AT ok na ok yan sa trapik

[Silaar]

Para kasing exciting mag manual e.. kala mo pro mag drive.. lol.

Sa test drive ano ba ang mga dapat kong maramdaman at hindi maramdaman sa AT? Kasi sa manual.. clutch at yung kambyo ang titingnan kung hindi matigas o kaya nag mimiss gear.

So sa AT.. leaks lang?

[renzo_d10]

Mas marami naka-AT kasi matigas clutch ng FD, masakit sa tuhod. Ako na nagsasabi sayo -- we have both MT & AT FDs -- and I'm an avid MT fan. Ayoko rin kasi ng automatic, kahit traffic pa tolerable naman sakin yung MT pero makunat talaga clutch netong Civic. Tolerable, pero hindi siya comfortable to begin with unlike my Toyota's.