Quote Originally Posted by kagalingan View Post
dok ilan na nakausap ko bike to work sa cavite/paranaque pa umuuwi. Ganyan katipid. Kaso syempre buwis-buhay.

iba yung market ng bike mga masa.

pero maging protected lang like eleavated, covered, exclusive pati metrosecxual sasali jan. DAmi kaya sa UP diliman pag sunday biking biking kasi nga kahit papano exclusive doon pag linggo. I know its lesiure biking there. Pero try lang gumawa mga size ng dalawa to tatlong footbridge size ok na yan bike lane. For the maintenance and security guard eh 1 to 5peso kada use.
The safety issue is the reason why yung Bike for Rent sa Edsa di din talaga kinagat ng masa, wala din kasi safe talaga na tatawiran diba?

Maliban na yun sa issue na di inaalagaan ng mga gumamit ng service bike yung mismong bike, either hindi na bumabalik or lamog na pag balik.

I am not opposed to bike lanes, pero nagtataka din ako sa major roads natin. Sa ibang bansa na dumami ang mga motor, diba sa kanila sa stoplight/intersection, may waiting area na puro motor lang pwede magipon. Parang PED XING na bawal harangan, then a small zone kung san magiipon ang motor/bikes pag stop light, then solid line na hindi na pwede tumawid ang kotse pag stop, way before the intersection.

Yung pinakasimpleng YIELD or do not block the intersection dapat din talaga strictly enforce, di magawa dito. Kita na nga barado, sige padin siksik. Walang galawan tuloy lahat ng lane.