Proper gear when dealing with road humps

[meledson]

As much as possible sabay ang 2 gulong sa harap and then sa likod.

Puwede rin kasing mag twist ang body.

so puwede naman pala mag-down shift to 1st gear even though rolling pa yung car, let's say 5kph. sabi kasi ng iba, kailangan daw full stop before mag-downshift to 1st gear. ang ginagawa ko tuloy, 2nd gear pa rin kahit 5kph lang ang takbo tapos alalay sa clutch baka mamatay yung makina

hindi raw advisable ito. as much as possible, dalawang gulong daw ang padaanin mo sa hump ng sabay para mas hindi masira ang suspension. can anyone confirm this? or better din na isa lang na gulong na dadaan sa hump?

Dapat talaga pantay lagi, to avoid unnecessary wear and tear.

Ramdam naman na napipilipit ang sasakyan pag hindi pantay ang apak ng gulong, e. Subukan man ninyong iparada sa incline ang sasakyan, yung isang side nakataas. Tapos pagmasdan mabuti ang mga gulong, especially the front wheels.