Kusang lumiliko sa left yung steering wheel

[lloydi12345]

Hi mga sir, kabibili ko lang ng 2nd hand na civic 2009. Problem ko ngayon parang ang bigat ipihit ng steering wheel tapos kusa din umiikot yung steering wheel sa left ng pa unti unti kapag tumatakbo na ang sasakyan pero pag idle hindi naman. As usual, noong tinanong ko yung may ari ganun na raw ito dati pa syempre sino ba namang seller aamin na may problema yung sasakyan nya. Anyway, noong pagka park ko kanina nakita ko na halos flat na yung gulong sa left so baka gulong lang ito. Wheel alignment na po kayo problema nito? Mga magkano kaya maggastos ko? Thanks.

[ieddam]

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

[lloydi12345]

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

salamat sir pag reply. hindi ko actually alam yung recommended pressure. 17 inches yung mags po nya. may suggestions po kayo?

[ieddam]

salamat sir pag reply. hindi ko actually alam yung recommended pressure. 17 inches yung mags po nya. may suggestions po kayo?

Usually nasa driver's side door jamb yung label ng tire pressure. Nasa owners manual din.

[mda]

30-32 psi.

[GTcervan]

Hindi kaya cv joint ang problem niyan? IIRC isa yan sa mga pag-cause ng kabig eh.

[SidCoronel]

Kung flat ang gulong talagang bibigat ang steering tsaka kakabig talaga sa side na flat. Paayos mo muna yung gulong tapos inflate sa recommended pressure. Pag may kabig pa rin tsaka mo ipacheck yung alignment.

Agreed! Alignment P250-350. Camber P1,500.

[jaypee10]

kung rim 17 eh medyo bibigat talaga ung manibela.pero hindi naman totaly pawis steering ang mangyayari sayo malamang mayproblema na ung steering pump ..sa kabig naman.pa check mo nalang sa mekaniko.baka may mga suspension bushing na dapat ng palitan.boll joint.or endrack,tie rod end,

[lloydi12345]

kung rim 17 eh medyo bibigat talaga ung manibela.pero hindi naman totaly pawis steering ang mangyayari sayo malamang mayproblema na ung steering pump ..sa kabig naman.pa check mo nalang sa mekaniko.baka may mga suspension bushing na dapat ng palitan.boll joint.or endrack,tie rod end,

Hindi pala 17.. 18 yung rims ko :'(

kung tunay na pawis steering pa rin, ang hinala ko ay yung PS na mismo ang may sira $$$.
sir, nandoon pa ba ang PS belt? baka na-putol lang?

Uhm.. asorry di ko alam sir yung Power steering belt

visit your nearest servitek or suking alignment shop.
pa-check mo na rin ang rack and pinion mount nya, maybe it needs some loosening or tightening.
don't forget to use honda PS fluid only if you need to change it!

okay sir salamat..

Madaming causes ng pag liko sa left/right. Pwede shocks, or maliliit na bagay sa suspension. Dalhin mo muna sa mga alignment shop and inspect properly pag inangat. Patanggal mo din gulong para makita ng maayos. Check for leaks ng shocks, worn out bushings, etc.

Last January nagpa align ako sa motech. Kung tama pagkaka alala ko mga 300 lang ata binayad ko.

will add motech sa list din..

Agreed! Alignment P250-350. Camber P1,500.

salamat din sir..



*UPDATE*

So pumunta ako kanina sa banawe and pupunta sana ako sa M7 pero hindi ko alam kung M7 talaga kumausap sa akin.. Pinapunta ako sa isang repair shop na maliit tapos inangat by floor jack tas sabi daw palitan na yung "Mounting" yung nasa bandang upper ng hood near sa windshield tapos "Lifter" daw sa left side ng gulong parang ilalim daw yun ng spring.. Sabi Mounting - 1400 then Lifter - 400. Ayun medyo nagduda ako kasi parang hindi convincing yung explanation and kakatakot andami nilang nakapalibot sa akin..

Buti na lang nakapag alibi ako at pumunta ako sa Wheelers. May technician doon na sumabay sakin sa sasakyan para makita nya yung pagturn ng steering wheel so sabi nya mukhang pang ilalim ang problem so iaangat muna baka may irereplace sa baba. So pumila ako. Then nung inangat na sasakyan ko gulong ko pala daw muna kailangan palitan kasi yung isa oblong na. Naalala ko kung nagpahangin ako sa gasolinahan yung isa 41 psi akala ko namali lang ako ng tingin di ko kasi kabisado yung sa hanginan pero nabawasan naman yun nung nagkarga na ako ng tig 31 psi each tire. So suggestion daw, papalitan muna both tires sa harap kasi medyo lumobo yung front right pati medyo lumobo yung front left tapos kung may problema pa balik daw sa kanila. Thank goodness yun nga problema. After palitan yung gulong ng 220 40 18 na gulong straight na ulit yung takbo! No need na ng alignment ambait ng nag assist sakin sa Wheelers.

Okay na ulit takbo. *phew

Question lang.. medyo mabigat talaga yung manibela kapag ipihit sya? napansin ko kasi sa vios ng friend ko and mux namin malambot lang sa pag ikot ng steering wheel pero stock rims lang yun.

[TheUninvited]

Hindi pala 17.. 18 yung rims ko :'(



Uhm.. asorry di ko alam sir yung Power steering belt



okay sir salamat..



will add motech sa list din..



salamat din sir..



*UPDATE*

So pumunta ako kanina sa banawe and pupunta sana ako sa M7 pero hindi ko alam kung M7 talaga kumausap sa akin.. Pinapunta ako sa isang repair shop na maliit tapos inangat by floor jack tas sabi daw palitan na yung "Mounting" yung nasa bandang upper ng hood near sa windshield tapos "Lifter" daw sa left side ng gulong parang ilalim daw yun ng spring.. Sabi Mounting - 1400 then Lifter - 400. Ayun medyo nagduda ako kasi parang hindi convincing yung explanation and kakatakot andami nilang nakapalibot sa akin..

Buti na lang nakapag alibi ako at pumunta ako sa Wheelers. May technician doon na sumabay sakin sa sasakyan para makita nya yung pagturn ng steering wheel so sabi nya mukhang pang ilalim ang problem so iaangat muna baka may irereplace sa baba. So pumila ako. Then nung inangat na sasakyan ko gulong ko pala daw muna kailangan palitan kasi yung isa oblong na. Naalala ko kung nagpahangin ako sa gasolinahan yung isa 41 psi akala ko namali lang ako ng tingin di ko kasi kabisado yung sa hanginan pero nabawasan naman yun nung nagkarga na ako ng tig 31 psi each tire. So suggestion daw, papalitan muna both tires sa harap kasi medyo lumobo yung front right pati medyo lumobo yung front left tapos kung may problema pa balik daw sa kanila. Thank goodness yun nga problema. After palitan yung gulong ng 220 40 18 na gulong straight na ulit yung takbo! No need na ng alignment ambait ng nag assist sakin sa Wheelers.

Okay na ulit takbo. *phew

Question lang.. medyo mabigat talaga yung manibela kapag ipihit sya? napansin ko kasi sa vios ng friend ko and mux namin malambot lang sa pag ikot ng steering wheel pero stock rims lang yun.

Balik mo na lang sa stock mags yan, gaganda pa fuel consumption mo.

[robot.sonic]

So pumunta ako kanina sa banawe and pupunta sana ako sa M7 pero hindi ko alam kung M7 talaga kumausap sa akin.. Pinapunta ako sa isang repair shop na maliit tapos inangat by floor jack tas sabi daw palitan na yung "Mounting" yung nasa bandang upper ng hood near sa windshield tapos "Lifter" daw sa left side ng gulong parang ilalim daw yun ng spring.. Sabi Mounting - 1400 then Lifter - 400. Ayun medyo nagduda ako kasi parang hindi convincing yung explanation and kakatakot andami nilang nakapalibot sa akin...

The famous banawe amuyongs. Buti di ka nabiktima. Next time na punta mo diretso ka sa shop. Magagaling mang amoy yan ng mga baguhan.

[Adrian Diano]

Hi Guys, same problem sa kotse q kapag nilagay m ung steering wheel na naka straight lumiliko din cya sa kanan pero okay naman ung gulong at ilalim q. Palagay q camber, alignment lang kailangan. Baka meron kayo alam na maayos gumawa around sa Santa Rosa, Laguna? Dun kasi ang location q. Salamat.

[synax]

Reviving this old thread in hopes na may makatulong sakin , have the same problem as OP kusang kumakabig ung steering wheel pa left kapag umaarangkada (mga 40kmh+ bilis) na.

Backstory: Napansin ko na tong issue na to everytime na magpa-wheel rotation (freebies ksma ng change oil) kaya simula nun ma encounter ko un di ko na pinapa wheel rotate, na running flat kasi ung right tire nya at pudpod na ung logo sa side wall ng gulong, kaya naisip ko that time baka may diperensya na sa gulong, fast-forward to this month na flat ung right tire may bukol na at pinalitan ng 2nd hand na gulong (courtesy of local vulcanizing shop), then ayun nakabig na talaga sya, akala ko off lang alignment nag pa align na me at wala talaga ganun pa din, kaya naisip ko na bumili nalang ng gulong since 6+ years na dn ung current na mga gulong, kahapon nagpalit na ako ng gulong Yokohama 185/55/R15 (courtesy of Mindanao TyreHaus) same specs sa stock, then alignment, but sadly, gnun pa din, pina road test ko dun sa nag align sa shop nakabig talaga, inadjust ung camber para ma kontra ung pagkabig sa left, pero same result may kabig pa din, pero nabawasan ng konti.. Ang ending sabi nya need na daw magpalit ng Shock Absorber.

TLDR: Kusang kumakabig pa kaliwa ang steering wheel, wheel alignment correct, nag adjust ng camber, next step mag palit ng front shock absorber.

P.S: Ayun pala pansin ko din na sobrang tagtag na nung kotse kahit konting lubak, yung tipong parang may mini lindol (OA sa lindo, pero maalog talaga) sa loob ng kotse kpg malubak kalsada..

[ice15]

based on your story.

bagong tires (all 4???)
bagong align and camber

car year and model?

kelan ka huling nagpacheck ng brakes?

[synax]

based on your story.

bagong tires (all 4???)
bagong align and camber

car year and model?

kelan ka huling nagpacheck ng brakes?

Yep all 4 tires bago, align and camber check, Ford Fiesta 2014 1.5L Trend HatchBack, last March 2020 kasabay ng change oil (free kasi ung brake cleaning), wala naman sinabi si suking auto shop regarding sa brake, kasi kasama sa PMS iniinspect nila yun eh, iniinform naman nila ako kung may kelangan palitan (like filters, spark plugs), at nung March 2020 di na kasi ako nagparotate ng gulong, since nung last 2 PMS ko before march everytime na i-rorotate ayun kumakabig pakaliwa, kaya akala ko talaga that time sa gulong ko talaga may problema .

[ice15]

hmmm. kuha ka ng tape measure, check mo if same yung wheelbase mo sa left and right side



kung pantay din... wala na akong maisip na problem

[dr. d]

Yep all 4 tires bago, align and camber check, Ford Fiesta 2014 1.5L Trend HatchBack, last March 2020 kasabay ng change oil (free kasi ung brake cleaning), wala naman sinabi si suking auto shop regarding sa brake, kasi kasama sa PMS iniinspect nila yun eh, iniinform naman nila ako kung may kelangan palitan (like filters, spark plugs), at nung March 2020 di na kasi ako nagparotate ng gulong, since nung last 2 PMS ko before march everytime na i-rorotate ayun kumakabig pakaliwa, kaya akala ko talaga that time sa gulong ko talaga may problema .

if the usual suspects have been cleared,
check out the non-usual suspects.
1. are the tires out of round? just because they are new... think, "factory defect"...?
2. wheel bearings.
3. EPS? how does one have that checked..? hydraulic? may leak?

if kabig occurs everytime tires are rotated, my chief suspect would be that at least one tire is out of round.

good luck.

syangapala...
are your tires, unidirectional tires?

[travajante]

Since tires are new, check tire pressure, brakes(1 of 4 might be seized), suspension parts from bushes, joints to struts & mounts.. If no issues found, re-align. Have a good tech do it.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk