add ka muna ng grounding kits acienie
CHECK NYO ITO BAKA MAKATULONG
Hyundai Auto Club Philippines - DIY 5 point grounding
add ka muna ng grounding kits acienie
CHECK NYO ITO BAKA MAKATULONG
Hyundai Auto Club Philippines - DIY 5 point grounding
ok lang sir yan.di talaga papalo ng 14v o higit pa,kung ganun man baka matusta na yung electronics mo,kahit 13v lang ,yung ampere po ang bahala jan.kapag 12v meaning hindi na kaya magkarga pero hindi naman kumakuha ng supply sa battery,sakto lang yung kunsumo ng gadget pero kung anu yung charge ng batt ganun na lang yun.bale wala ng naging trabaho yung alternator kundi supplayan lang ung gadget at wala na para sa battery.para sure kailangan mo ng mas mataas na ampere.extra grounding will help para lumakas kung anu mang gamit ang sinusuplayan ng batt o alternator(starter,busina,ilaw etc.)pero hindi po sa charging,kung meron man,from bolt ng bracket ng alternator hanggang negative ng battery ang wire.like yung wire ng positive,
Last edited by jonlandayan; June 6th, 2012 at 12:50 PM.
mga kMB meron bang nabibili na digital clock para sa mb natin gusto ko sana palitan yun sakin sira narin analog pa,kasi eh at saan kaya meron mga sir.
Mga sir kanina po ginamitan ko ng digital multitester un battery ko ( ON and OFF engine ) OFF 13.70v / ON 14.91v & turn ON all the lights/A.C/stereo 14.60v. I-check nyo po muna ang condition ng alternator bago maglagay ng additional ground sayang din kasi ang gagastusin.
Sir Glenn, Parehas pala tayo.. 13.7 - 13.9 v on rin lahat pati subs. pero yung alternator ko is 90 amps.
regardless po ng amps,ganyan po talaga siguro ang range ng reading ng volts,kasi may IC regulator.mas malaki ang amps mas mataas ang bulto ng electric charge na inilalabas nya.yung po kasing voltage e yun lang yung nagdadala ng amps from one place to another,yung kay sir arthem malakas ang volt mabilis nakakarating yung amps,pero tama lang yung amps at hindi sobra kaya regulated pa din,.either way maayos yung mga alternator nyo,wag lang maglaro sa 12v or below.
sir jonlan yung nakapost dito dati na diagram sa pag dagdag ng grounding... ppwede din po ba satin yun? at kung pwede.. saan ko po itatap sa alternator ang negative at san ko ilalagay ang additional negative ground na galing sa alternator papunta sa chassis at engine or both?
ito po natry ko na sa mga naging MB ko,and works well.di ko lang alam sa ibang sasakyan.trace mo yung ground cable ng battery pababa dun sa chassis malapit dun sa hanger ng muelye,nakaturnilyo dun yung end ng cable.tanggalin and linisin,lihahin mo para malinis yung kontak.from there pagsasamahin mo iturnilyo yung end o yung eye terminal ng bagong cable ground at existing ground na galing sa battery,kailangan mo mahabang cable papunta sa engine(yung alternator kasi,buong makina na yung kontak nya e,kaya buong engine at tranny e ground na nya,kaso putol yun sa chassis gawa nung mga engine at transmission support na goma.)dun mo na lang iturnilyo between alternator at starter,best place e sa may bell housing para hindi makunsumo sa cable.
salamat ng marami sir jon!!!... nagawa ko na yung paglinis ng ground cable, etc... pinalagyan ko pa ng wire (pos.) papunta sa alternator... yung ground nalang sa alternator ang lalagyan ko po muna.... sa susunod nalang yung extra or additional ground cable sa battery... at nag dagdag na din po kasi ako dati nun pero sa body ko lang kinabit dun po malapit sa battery natin...
sir jon wala nga pala problema charging ko... gusto ko lang gawin lahat ng mga suggestion nyo at sigurado ako mas gaganda ang performance ng atin pinakamamahal na mb.....
mas ok kung ganun,pero sigurado ako gaganda ikot ng alternator at liwanag ng ilaw,fan etc.
syanga pala,nasubukan nyo na ba tanggalin ang cover ng bulb ng fog light,sa cmc may yellow na glass yun,natatanggal yun,tapos lagyan nyo ng 100watts na halogen,grabe kaliwanag.parang naipost ko na dati yun e,may pics pa.