expirience ko sa nlex with 5 passengers,aircon on ay 120 km/hr.pero tingin ko may ibibilis pa but nag-stick na lang ako at that speed for safety purposes.btw mine was a 2009 glx.
expirience ko sa nlex with 5 passengers,aircon on ay 120 km/hr.pero tingin ko may ibibilis pa but nag-stick na lang ako at that speed for safety purposes.btw mine was a 2009 glx.
yung gas variant pwede nang lumaban hehe. what I meant here is yung diesel revo na na-drive ko sa tagaytay, talagang hirap na hirap umangat sa 80kph, doon ko na-appreciate si advie gas ko na umaangal pa ako na ang bagal nang mag-accelerate sa 120kph.
tsaka, hindi naman talaga kasi pang-speed ang advie so dapat hindi pinangkakarera. pang-buhatan lang talaga hehe.
Hehehe...oo nga, yung 2.4L diesel na Revo mabagal talaga, pareho nung lumang Hilux. Masyado pang short geared yung 5th, ang hirap tuloy mag-cruise ng 100km/h. Tsaka mas smooth manakbo yung diesel na Adventure. Ang lakas ng vibration nung mga lumang 2.4L diesel ng Toyota.
question lang. ung adventure namin is 2002 glx diesel. for the past 7 years, nadadrive namin un ng 120kph and above sa nlex. Lately lang nadiscover ko hirap na siya humatak. sa patag ang top speed nya ay 110kph, driver lang ang sakay nun. regular ang change oil at tune up ng advie. Ano ba ang possible reasons sa paghina ng hatak?![]()
Baka bumigat yung mga pasahero. Joke!
Kung regular naman ang tuneup, baka barado yung exhaust. Meron kasing nagkwento, pampasada na Adventure, ayaw humatak. Nung pinalitan ng muffler, naging ok daw.
Kaya kami dati binobomba ng water hose yung tambucho nung Eagle namin habang idle ang makina para mawala yung black soot.
ah posible pala sa ganun. paano ginagawa ung pagbomba ng tambucho ng water hose? pwedeng paki discuss ung step by step procedure. thanks in advance![]()
or try this, bombahin mo yung accelerator while at 100kph instead of flooring it... just try. In passing or overtaking effective yan sa pre-chamber diesels like our Adventure.
Oist!!! hehe...
Its Crouddell, 18 yo...
I love our MITSUBISHI ADVENTURE SUPER SPORT LIMITED EDITION model 2002 gold w/ top loader.... when running in expressways topspeed ko ay parating 140-150.. ac on 4 or 5 kami as usual pag bumabyahe.....
RPM near the red line..
totoo ito kc, totoo ito kc ito ang parati kong speed pag bumabyahe sa xways....
pero iba parin ang hiace D4D commuter type sa accelrtn at tpspeed..![]()
oist... hekhek,,... nangyari narin sa amin yan... sapak na ang accelerator yet 110 lang ang mxspd... yung sa amin... pagdating sa 100..makinig na ang body at hirap nang umangat... pati sa paghatak para bang nauubos ang lakas.... malang sa gulong ang problema nyan.... kc yung sa amin... pinapalitan lang ng tires... ayun.. namawa panginginig at balik sa dati ang palo ng speed... hehe... bka oblong o bako na gulong.... suggestion lang puh.....
Basta ang advie diesel usad pagong yan kung 0 to 60kph pero kapag nag 60 kph kana tapos asa fourth gear ka saglit lang yan 100kph agad. Saglit mo lang makukuha ang 100kph to 110kph. Pagdating ng 120kph papako na yan. Makaka 140 ka naman kaso mahaba habang bwelo to. sa 120kph mag pedal to the metal kana para maka 140kph. Di ko alam kung kaya mag 150kph nito sa pantay or medyo paakyat pero sa pababa kaya siguro. Sa pababa saglit lang ang 140 kph.
may nakita ako sa youtube umabot sa 170kph check nyo just type mitsubishi adventure sa search makikita nyo ung video, may mga comment sabi di daw tunay, but watch it so you can judge it by yourselves
Eto ba:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=KiefoQ2F6so"]YouTube - MITSUBISHI ADVENTURE HITTING ALMOST 170KPH!![/ame]
170kph ang takbo tapos 4k lang ang RPM. Parang di ako makapaniwala. Baka nagpalit ng maliit na gulong so iba na reading ng speedometer.
4.5K na RPM ko 140 lang ang takbo. I doubt talaga kung maka 170kph ang Adventure diesel sa pantay na daan.
baka di diesel yun mga boss. yung 2010 advie namin, sagad 150kph, may tulong pa yun kasi pababa, pero normal kayanin nya 140kph, patay aircon
parang may mali sa YT na vid sa taas. almost malapit na ang spedometer sa dulo pero ilan lang ang tach.
tapos sa labas ng sasakyan parang di naman ganoon kabilis.
Using deductive reasoning, ito mapapansin sa YT video:
1. Diesel yung ride, rinig chatter ng engine;
2. Tama si meledson, yung paglampas mga puno sa labas ng sasakyan indicates slower speed than that being shown;
3. Sa 140 kph, parang jet engine na ang ingay ng diesel advie; in the video, parang normal engine chatter lang ang maririnig, in fact, parang relaxed nga yung tunog.
Sa MAC Club, wala pang diesel advie (new or old) na nag-claim to have reached beyond 140 kph. I myself nag max lang 140 kph sa SCTEx. Sa ingay, parang puputok na engine. I've tried several more times in different occasions, pero di ko pa napapalampas ng 140. Stock engine and tires lang akin.
^^^ na point out ni roberto_minosa ang red line. so hindi ito diesel kundi gas engine.
2002 gold din ang adventure ko limited edition din ,, na ibenta ko lang last 3 weeks.
iba talaga d4d ..,peru try nila gawin crdi at turbo din ang 4d56.. makikita malaki ang itutulin hehe
na reach ko sa diesel adventure ko 150kph 4+ rpm stock mags ..
ngyare na rin sa akin.. yung problem sa adventure sa 100 eh ayaw na . sagaran talaga .. yung pedal nasa floor na na ayos naman ng mekaniko ko.. napa takbo ko ng 150,,
bale 2nd owner ako sa advie.. kaya siguru binenta nung 1st owner akala sira na kasi ayaw na tumakbo ng 100 pataas .. buti nalang mahilig ako mangalikot at nadali namin yung sakit.,