Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[AC]

sir blue_gambit... naiinis po ba kayo kung bakit frosted yung glass dun sa shower nung babae? hehe ako din:D

salamat sir zipspeed po..

meron po clear na ganun? ano po kaya tawag sa clear na ganun? 200per roll? mura lang pala.. ano po sukat nun?
mas prefer ko nga clear.. pero parang di pako nakakita.. thanks

[Zipspeed]

sir blue_gambit... naiinis po ba kayo kung bakit frosted yung glass dun sa shower nung babae? hehe ako din:D

salamat sir zipspeed po..

meron po clear na ganun? ano po kaya tawag sa clear na ganun? 200per roll? mura lang pala.. ano po sukat nun?
mas prefer ko nga clear.. pero parang di pako nakakita.. thanks

Sir normally mga 18 to 24 inches ang lapad nya and I think more than 2 meters ang length nya. Minsan nasa mga vinyl tile section cya, kasama sa mga display ng linoleum / or wood shelvings. Madaming designs (even black laminate for buffle ng speakers, wood grain design ,etc.) Yung paper backing nya may grid design so you can use as guide for cutting. Yung price ko medyo matagal na but I am sure hindi masyado mataas now.

[EA622]

EA, yes, passive lang ang intercooler natin. Tama si Zix, baka nga relay ang may problema lalo na ako ang sensor na nabili mo.

thanks sir monty, would you happen to know kung saan ung relay nito?

[testament11]

You won't go wrong sa Motorix. Ok ang service nila. Dun ko madalas pinapaggawa ang FM at JDM Pajero namin.

I wanna ask, especially sa mga naka FM at JDM na original pa ang radiator. So here it goes...

Nung isang araw lang, yun JDM namin na Pajero, naglalabas ng radiator coolant, lalo na pag umaga. May tulo siya palagi. Nung isang araw, ni-trace ko kung saan nanggagaling yun tulo at napansin ko, may "outlet" sa gilid ng radiator ng JDM namin at may nakakabit na hose. Sinubukan kong kapain ang buong ilalim ng radiator pero wala kong makitang pwedeng pagsuksukan nung hose na yun. Tanong lang, sa FM ba na radiator (original), may ganito din ba? Sa mga naka-JDM naman, may ganito ba ang radiator ninyo? Located itong outlet sa may left side ng radiator pag ang point of view mo is nasa driver side ka.

Worried lang kasi ako dahil parang di normal itong tulo. Then pansin ko sa coolant reservoir, madalas kulang na sa laman. Bale nangyari lang ito after kong magpapalit ng radiator water, kasabay ng change oil ko nung Monday lang.

Update lang sa kaso ko at up na rin sa tanong ko.

As of today, wala kong nakikitang pagtulo ng radiator fluid sa sasakyan ko. I noticed nga lang kaninang umaga na halos wala nang laman ang coolant reservoir ko at nakakita na naman ako ng tulo ng radiator fluid.

[jjjccc]

sir pano mo nasabi na hindi pa due for calibration? did you test the new set of glow plugs already if they are still working fine?

Check mo muna if busted nga talaga yung mga oem glow plugs , usually mga 2years ang life niyan. Tingnan mo din yung fuel filter mo pati hoses, nangyari na rin sakin yan, duda ko lagi yung mga glow plugs, yun pala one of the hoses to-from fuel filter sumisingaw ng konti, so yun ang nagiging result, hindi siya one click start

yep, pwedeng fuel line din. may air yung fuel line.

Salamat mga sir for the quick reply! Brought my FM back sa Motorix this afternoon and thankfully ok pa yung new OEM na glow plugs. One of the guys there, supervisor yata (iba kasi yung uniform) told me na for calibration na yung FM ko. This morning kasi after starting (one click), namatay yung engine nung nagreverse ako tapos nag hard starting na. Will bring my FM sa Central Diesel this week. Pacheck ko muna yung fuel line. Sana yun lang ang sira if not calibration na nga malamang (gastos nanaman ). Will post an update after going sa Central Diesel. Thanks again!

[crazy_boy]

Update lang sa kaso ko at up na rin sa tanong ko.

As of today, wala kong nakikitang pagtulo ng radiator fluid sa sasakyan ko. I noticed nga lang kaninang umaga na halos wala nang laman ang coolant reservoir ko at nakakita na naman ako ng tulo ng radiator fluid.

sir, plastic top pa ba rad mo? if yes, check the seal/clamp sa radiator top. ito yung naka clip sa top and body ng radiator. madalas yun yung bumibigay. yung gasket dun kaya hindi mo mahanap yung tulo. pero makikita mo naman dun kung may water marks ba.

Salamat mga sir for the quick reply! Brought my FM back sa Motorix this afternoon and thankfully ok pa yung new OEM na glow plugs. One of the guys there, supervisor yata (iba kasi yung uniform) told me na for calibration na yung FM ko. This morning kasi after starting (one click), namatay yung engine nung nagreverse ako tapos nag hard starting na. Will bring my FM sa Central Diesel this week. Pacheck ko muna yung fuel line. Sana yun lang ang sira if not calibration na nga malamang (gastos nanaman ). Will post an update after going sa Central Diesel. Thanks again!

pag calibration, prepare 20k na. kaka-calibrate ko lang. sa malabon diesel ako.

[Monty]

thanks sir monty, would you happen to know kung saan ung relay nito?

Sorry, EA, hindi ko alam iyan. Ba't di mo ibalik sa Motorix at baka mahanap nila ang culprit?

[testament11]

sir, plastic top pa ba rad mo? if yes, check the seal/clamp sa radiator top. ito yung naka clip sa top and body ng radiator. madalas yun yung bumibigay. yung gasket dun kaya hindi mo mahanap yung tulo. pero makikita mo naman dun kung may water marks ba.

Plastic top pa yun radiator ko. Actually, alam ko kung san nanggagaling ang tulo. Sa gilid ng radiator ko eh merong outlet na may hose. Doon lumalabas yun coolant. Kung yun sinasabi mo na seal/clamp, malinis siya. Actually eto observation ko...

Sa umaga lang ito nangyayari. Pero once gamitin mo siya at nakarating ka na sa destination mo, wala naman tulo. Kagaya kahapon, wala akong nakitang tulo the whole day, except nung umaga lang bago siya gamitin. Then this morning, ayun, may tulo na naman siya. Ewan ko lang ngayon kung magkakatulo siya pagkadating ko mamayang gabi sa bahay.

[Ry_Tower]

Plastic top pa yun radiator ko. Actually, alam ko kung san nanggagaling ang tulo. Sa gilid ng radiator ko eh merong outlet na may hose. Doon lumalabas yun coolant. Kung yun sinasabi mo na seal/clamp, malinis siya. Actually eto observation ko...

Sa umaga lang ito nangyayari. Pero once gamitin mo siya at nakarating ka na sa destination mo, wala naman tulo. Kagaya kahapon, wala akong nakitang tulo the whole day, except nung umaga lang bago siya gamitin. Then this morning, ayun, may tulo na naman siya. Ewan ko lang ngayon kung magkakatulo siya pagkadating ko mamayang gabi sa bahay.

Sir testament hindi kaya tumutulo din naman yan during the day kaso dahil sa init ng makina/engine bay/radiator eh na-eevaporate na rin siya? Kaya nga water marks yung basehan kapag sa water pump yung problem eh.

Juts curious din for future reference.

[testament11]

Sir testament hindi kaya tumutulo din naman yan during the day kaso dahil sa init ng makina/engine bay/radiator eh na-eevaporate na rin siya? Kaya nga water marks yung basehan kapag sa water pump yung problem eh.

Juts curious din for future reference.

Ganito RT. Last Sunday morning, may tulo siya. Then ginamit ko siya nung hapon hanggang gabi. Sa mga stops ko, wala kong nakitang tulo. Then come Monday morning, ayun na naman. Ginamit namin siya papasok sa work. Nang makarating kami sa work, wala siyang tulo at idle ang sasakyan for 9 hours, and from time to time, tinitignan ko siya kung tutulo o hindi. Upon observation, walang tulo nung nandito kami sa work. So nung makarating na kami sa bahay, wala pa rin tulo.

Come this morning, ayun meron na naman. From last night up to today morning, idle time was almost 12 hours. Nilipat namin siya ng pwesto ngayon at oobserbahan ko siya pagka-uwi ko mamaya kung may tulo o wala.

Pero eto lang, yun bang radiator ninyo, especially the OEM ones, ay may outlet ba sa gilid ng radiator? Kung nakaharap ka sa sasakyan, nasa right side niya ito.

[testament11]

Sir testament hindi kaya tumutulo din naman yan during the day kaso dahil sa init ng makina/engine bay/radiator eh na-eevaporate na rin siya? Kaya nga water marks yung basehan kapag sa water pump yung problem eh.

Juts curious din for future reference.

Ganito RT. Last Sunday morning, may tulo siya. Then ginamit ko siya nung hapon hanggang gabi. Sa mga stops ko, wala kong nakitang tulo. Then come Monday morning, ayun na naman. Ginamit namin siya papasok sa work. Nang makarating kami sa work, wala siyang tulo at idle ang sasakyan for 9 hours, and from time to time, tinitignan ko siya kung tutulo o hindi. Upon observation, walang tulo nung nandito kami sa work. So nung makarating na kami sa bahay, wala pa rin tulo.

Come this morning, ayun meron na naman. From last night up to today morning, idle time was almost 12 hours. Nilipat namin siya ng pwesto ngayon at oobserbahan ko siya pagka-uwi ko mamaya kung may tulo o wala.

Pero eto lang, yun bang radiator ninyo, especially the OEM ones, ay may outlet ba sa gilid ng radiator? Kung nakaharap ka sa sasakyan, nasa right side niya ito.

[blue_gambit]

Ganito RT. Last Sunday morning, may tulo siya. Then ginamit ko siya nung hapon hanggang gabi. Sa mga stops ko, wala kong nakitang tulo. Then come Monday morning, ayun na naman. Ginamit namin siya papasok sa work. Nang makarating kami sa work, wala siyang tulo at idle ang sasakyan for 9 hours, and from time to time, tinitignan ko siya kung tutulo o hindi. Upon observation, walang tulo nung nandito kami sa work. So nung makarating na kami sa bahay, wala pa rin tulo.

Come this morning, ayun meron na naman. From last night up to today morning, idle time was almost 12 hours. Nilipat namin siya ng pwesto ngayon at oobserbahan ko siya pagka-uwi ko mamaya kung may tulo o wala.

Pero eto lang, yun bang radiator ninyo, especially the OEM ones, ay may outlet ba sa gilid ng radiator? Kung nakaharap ka sa sasakyan, nasa right side niya ito.

Test wala ka bang PIC nyang leak? ever considered having it welded na lang?

[testament11]

Test wala ka bang PIC nyang leak? ever considered having it welded na lang?

Mahirap kunan kasi nasa gilid siya. Pero pag may time na pasukin ko siya sa ilalim eh susubukan kong kunan yun sinasabi kong outlet.

Update sa aking problema (kung problema nga ba). As of this moment, walang tumutulo sa ilalim ng sasakyan ko.

[Monty]

Ganito RT. Last Sunday morning, may tulo siya. Then ginamit ko siya nung hapon hanggang gabi. Sa mga stops ko, wala kong nakitang tulo. Then come Monday morning, ayun na naman. Ginamit namin siya papasok sa work. Nang makarating kami sa work, wala siyang tulo at idle ang sasakyan for 9 hours, and from time to time, tinitignan ko siya kung tutulo o hindi. Upon observation, walang tulo nung nandito kami sa work. So nung makarating na kami sa bahay, wala pa rin tulo.

Come this morning, ayun meron na naman. From last night up to today morning, idle time was almost 12 hours. Nilipat namin siya ng pwesto ngayon at oobserbahan ko siya pagka-uwi ko mamaya kung may tulo o wala.

Pero eto lang, yun bang radiator ninyo, especially the OEM ones, ay may outlet ba sa gilid ng radiator? Kung nakaharap ka sa sasakyan, nasa right side niya ito.

Hi Testy, tiningnan ko iyong sa akin at walang outlet sa kanan. Ang outlet ko ay nasa may radiator cap at may hose na nakakabit papuntang reservoir. Oem iyong radiator ko.

[Ry_Tower]

Pero eto lang, yun bang radiator ninyo, especially the OEM ones, ay may outlet ba sa gilid ng radiator? Kung nakaharap ka sa sasakyan, nasa right side niya ito.

Just checked mine, wala din kung sa gilid yung sinasabi mo ha. Right side din tinignan ko facing the car. OEM plastic din yung sa akin.

[testament11]

Ok, eto ang exact location nung sinasabi kong outlet. Its just below the drain plug. I find it weird kung bakit meron nun. Nung kinapa ko yun sa FM namin, wala namang ganun.

[Monty]

Mahirap kunan kasi nasa gilid siya. Pero pag may time na pasukin ko siya sa ilalim eh susubukan kong kunan yun sinasabi kong outlet.

Update sa aking problema (kung problema nga ba). As of this moment, walang tumutulo sa ilalim ng sasakyan ko.

Testy, subukan mo kayang itanong kay Joseph Atatubo. Alam ko kabisado niya ang JDM.

[crazy_boy]

Testy, subukan mo kayang itanong kay Joseph Atatubo. Alam ko kabisado niya ang JDM.

not sure if Joseph is in the country now. I texted him last night but didnt get a reply.

[blue]

Ok, eto ang exact location nung sinasabi kong outlet. Its just below the drain plug. I find it weird kung bakit meron nun. Nung kinapa ko yun sa FM namin, wala namang ganun.

i've seen some jdm rads with extended drain hose located either vertically or horizontally just below or at the side of the drain plug housing. the purpose of this is for the water to drain in this direction while loosening the plug, preventing direct contact with the skin. the end of your plug usually has rubber o-ring at the end. check if you still have this or you need to replace the plug or the o-ring.

hth!

[testament11]

i've seen some jdm rads with extended drain hose located either vertically or horizontally just below or at the side of the drain plug housing. the purpose of this is for the water to drain in this direction while loosening the plug, preventing direct contact with the skin. the end of your plug usually has rubber o-ring at the end. check if you still have this or you need to replace the plug or the o-ring.

hth!

Yes, tama ka dyan. In fact, eto siya. Kinunan ko ito kanina lang dahil di na kami mapakali ng tatay ko sa leak na yan. So sa mga may JDM Pajero at OEM pa ang radiator ninyo, ito ang sinasabi ko...



Ang culprit nito, O-ring ng drain plug. Kanina nang binaklas namin yan, tumutulo pa rin pala siya. So nagdecide kami na baka sa drain plug ang problema. We decided to drain the water (sayang pa naman at bagong palit lang yan ng tubig a week ago sa Speedyfix), pero sinahod nalang namin. Then yun nga, medyo may kanipisan na ang o-ring ng drain plug. Luckily, may spare o-rings pa kami dito at pinalitan namin at nilagyan ng teflon. Nung naglagay kami ng tubig muna at pinatakbo ang makina, so far so good, walang tulo. Now, oobserbahan namin ito bukas kung talagang wala nang tulo.