Kia Pregio [merged]

[achilles0715]

lagay ka ng 4 rows radaiator aux fan na malaki pang toyota or yung bosch na me manual switch

sabi nila ok lang daw na me tumatalsik sa dipstick pag diesel kasi wala daw breather ang diesel

kasi ung sa akin 3 rows na. ndi nman sya lumalampas kalahati. pinalagyan ko na din un ng fan na may swicth. isa pa problen ko is the AC. ndi sya makalamig ng ayos pag tanghali. normal din ba ung pag tumatakbo ka ng 90 to 100 km/h tumataas ang temp. pero ndi nalampas sa kalahati?

[aga_cruz]

normal lang yan pafz dahil pag nasa 100kmh ang pregio halos 2.5k rpm na e

[Esnie.com]

kasi ung sa akin 3 rows na. ndi nman sya lumalampas kalahati. pinalagyan ko na din un ng fan na may swicth. isa pa problen ko is the AC. ndi sya makalamig ng ayos pag tanghali. normal din ba ung pag tumatakbo ka ng 90 to 100 km/h tumataas ang temp. pero ndi nalampas sa kalahati?

paanong tumataas? lagpas kalahati?

yung pregio ko hindi tumataas kapag ang takbo ay 80kph and up, bumababa pa sa near 1/4. 3 rows din ang radiator na gamit ko, wala din aux fan na dinagdag.

Sir malamig ang ac ng pregio sa akin sumusuko ang pasahero lalo na yung nasa 2nd row kasi doon ang bagsak ng blower ng ac sa rear. Baka sir mahina na ang compressor mo or near high pressure palagi kasi minsan kulang sa aux fan ang condenser kaya hindi sapat ang lamig.

[shedell]

paanong tumataas? lagpas kalahati?

yung pregio ko hindi tumataas kapag ang takbo ay 80kph and up, bumababa pa sa near 1/4. 3 rows din ang radiator na gamit ko, wala din aux fan na dinagdag.

Sir malamig ang ac ng pregio sa akin sumusuko ang pasahero lalo na yung nasa 2nd row kasi doon ang bagsak ng blower ng ac sa rear. Baka sir mahina na ang compressor mo or near high pressure palagi kasi minsan kulang sa aux fan ang condenser kaya hindi sapat ang lamig.

yung sa akin din halos kalahati din gauge ng temp ko, pero kahit lapit or malayo ganon pa din, kahit 6hours wala patayan makina..
yung ac ko medyo hirap din pag tanghali lalo na pag seating capasity, pero pag gabi naka no.2 lang kahit puno..
siguro mahina na rin compessor ko... pag tinapat u naman mukha mo sa blower malamig talaga buga kahit tanghali,, kaso di na niya kayang palamigin buo van pag tanghali...full tint na rin yung sa akin pati windshield...

[aga_cruz]

mainit talaga panahon ,try mo takpan ang bintana ng isolation yung nilalagay sa kisame at bubong ng bahay mukhanag pang pasada nga lang pero tyak lalamig yan

[shedell]

may nabibili ba ng curtain rail na pang pregio, yung parang sa hyundai,, atleast pag curtain di mukhang pang pasada.. kapit din kasi lamig sa tela lalo na pag makapal..

[jasonallanking]

Hi everyone,

I need your expert advice.May 2005 Pregio kasi ako. Yung may nguso na. Dami kong problema pero medyo minor naman lahat. Basically, the problems are 1. Fuel Consumption/Power, 2. Kalampag sa dashboard and 3.Brakes.

1. Napapansin ko kasi ang hina ng hatak. Nag Subic lang ako hirap na hirap na sa akyatan e hindi naman masyado matarik. Ok naman siya sa recta. Umaabot ako ng 120 na walang nginig. Mabagal lang acceleration. Wala naman siyang usok at smooth naman ang takbo. Iniisip ko kasi baka may problema sa makina. Ang lakas din sa krudo. 7kms/liter lang ako inaabot city driving. Ang sabi sa akin masyado daw malakas to and sa mga naririnig ko malakas naman daw makina ng Pregio. Baka may marefer kayong expert sa akin.

2. Isa pa, may kalampag ako sa likod ng dashboard. nakakairita.Parang may nagtatamaan na plastic. Parang friction. May kialala ba kayong gumagaw ng ganun?

3. Yung preno di ko maintindihan kung normal ba talaga na mahina. Pina reface ko na yung preno di din halos lumakas. Ngayon nga parang sanay na lang ata ako pero pag minamaneho ng iba, natatakot gamitin at ang hina nga daw ng preno.

Baka matulungan niyo ako. Thanks so much in advance.

[Esnie.com]

Hi everyone,

I need your expert advice.May 2005 Pregio kasi ako. Yung may nguso na. Dami kong problema pero medyo minor naman lahat. Basically, the problems are 1. Fuel Consumption/Power, 2. Kalampag sa dashboard and 3.Brakes.

1. Napapansin ko kasi ang hina ng hatak. Nag Subic lang ako hirap na hirap na sa akyatan e hindi naman masyado matarik. Ok naman siya sa recta. Umaabot ako ng 120 na walang nginig. Mabagal lang acceleration. Wala naman siyang usok at smooth naman ang takbo. Iniisip ko kasi baka may problema sa makina. Ang lakas din sa krudo. 7kms/liter lang ako inaabot city driving. Ang sabi sa akin masyado daw malakas to and sa mga naririnig ko malakas naman daw makina ng Pregio. Baka may marefer kayong expert sa akin.

2. Isa pa, may kalampag ako sa likod ng dashboard. nakakairita.Parang may nagtatamaan na plastic. Parang friction. May kialala ba kayong gumagaw ng ganun?

3. Yung preno di ko maintindihan kung normal ba talaga na mahina. Pina reface ko na yung preno di din halos lumakas. Ngayon nga parang sanay na lang ata ako pero pag minamaneho ng iba, natatakot gamitin at ang hina nga daw ng preno.

Baka matulungan niyo ako. Thanks so much in advance.

May effect din sa braking system ang brand na ginagamit natin sa brake pads and break shoe. Kung may mahahanap ka ng bendix or same quality much better. usually na nabibili na pang pregio mahina talaga kumapit kasi madalas nasusunog yung pads at hindi na efficient.

[Esnie.com]

may nabibili ba ng curtain rail na pang pregio, yung parang sa hyundai,, atleast pag curtain di mukhang pang pasada.. kapit din kasi lamig sa tela lalo na pag makapal..

sir baka mahina na ang blower ng rear a/c mo?

isang factor pa kaya nahihirapan ang a/c ng pregio, yung init ng makina na sumisingaw sa loob.

[Esnie.com]

may nabibili ba ng curtain rail na pang pregio, yung parang sa hyundai,, atleast pag curtain di mukhang pang pasada.. kapit din kasi lamig sa tela lalo na pag makapal..

meron niyan sa mga pregio na imported na nakadisplay sa mindanao ave. kung may time ka pede ka pumunta dun. Mabibili mo yung mga baklas na.

[shedell]

sir baka mahina na ang blower ng rear a/c mo?

isang factor pa kaya nahihirapan ang a/c ng pregio, yung init ng makina na sumisingaw sa loob.

di ko lang sure kung mahina talaga yng blower ng ac, nilinis ko na rin before yun ok naman nung tinesting ko, maliit lang kasi yung di ko determine kung gaano talaga yun kalakas..
yung sa makina kumpleto pa insulator nung sa akin, yung foam lang talaga sira, kaya nilagyan ko ng insulator yung panglagay sa bubong ng bahay 1/4 ata kapal nung tapos double sided yung aluminum nung nilagay ko,yung sa makina sa ilalim ng passenger seat, bukod dun sa original na insulator nilalagyan ko din nung insulator bago ibaba ang upuan..
kaninang madaling araw 2am punta ako ng airport medyo naulan pa, 11 kami sakay pero no.2 lang aircon kasi giniginaw na daw sila. pati bintana nag aaso ba tawag dun..

[Esnie.com]

di ko lang sure kung mahina talaga yng blower ng ac, nilinis ko na rin before yun ok naman nung tinesting ko, maliit lang kasi yung di ko determine kung gaano talaga yun kalakas..
yung sa makina kumpleto pa insulator nung sa akin, yung foam lang talaga sira, kaya nilagyan ko ng insulator yung panglagay sa bubong ng bahay 1/4 ata kapal nung tapos double sided yung aluminum nung nilagay ko,yung sa makina sa ilalim ng passenger seat, bukod dun sa original na insulator nilalagyan ko din nung insulator bago ibaba ang upuan..
kaninang madaling araw 2am punta ako ng airport medyo naulan pa, 11 kami sakay pero no.2 lang aircon kasi giniginaw na daw sila. pati bintana nag aaso ba tawag dun..

sadyang mainit na talaga sa pinas..... minsan pakiramdaman mo din kung saan nanggagaling ang init kung naka-on ang A/C, baka naman sa roof. Yung sa pregio ko pinabaklas ko yung roof then naglagay ako ng insulation ayun ayos na ayos kahit tanghaling tapat hindi mainit ang roof. Asbestos type inilagay ko na 1in ang thickness.

[shedell]

sadyang mainit na talaga sa pinas..... minsan pakiramdaman mo din kung saan nanggagaling ang init kung naka-on ang A/C, baka naman sa roof. Yung sa pregio ko pinabaklas ko yung roof then naglagay ako ng insulation ayun ayos na ayos kahit tanghaling tapat hindi mainit ang roof. Asbestos type inilagay ko na 1in ang thickness.

pinatingnan ko na sabi kulang daw freon.. ipon muna ako para isang gawa lang, may sinabi din yung a/c shop, kung kaya pa ng load dagdag daw ng fan yung condenser bale yung isa orig na nasa taas ng condenser pabuga ang hangin tapos yung dagdag sa ilalim pahigop naman...may nagawa na daw sila ganun lamig talaga, AUV na 21 seater.. anu sa palagay nyo..

yung kisame ko orig pa ata,,kahit tanghali tapat wala ka mararamdaman na init kahit hawakan mo kisame,, ang mainit lang talaga yung expose na lata lapit sa kinakabitan ng windshield sa likod, pag tanghali halos mapaso ako dun..pag nagbaklas ulit ako ng dual a/c ko,, lagyan ko nalang ng asbestos type yung tapat ng dual, palagay ko isa yun sa pinapasukan ng init, yung tapat na yun kasi ng evaporator expose sa bubong..

anyway tag ulan na kaya kahit tanghali ngayon lamig na aircon ko kahit naka no. 2 lang... saka ko na lang siguro pagalaw pag lapit na ulit taginit..
mahirap na din dami na rin ako nabasa dito na sa kagustuhang lumamig, pinapagawa agad kaso lalong pumapalya mga aircon..

[Esnie.com]

ok yan sir shedel wag muna pagalaw unless kung need na talaga. mahirap din kasi madalas magbaklas ng evaporator, dun madalas nagsisimula ang mga leak. ako nga minsan inaabot ng 2yrs before ko ipalinis ang a/c.

Yung aux fan ko sa condenser isa lang ang inilagay pero malakas naman, 6 blades na bosch ang binili ko dati almost 5yrs na pero good condition pa din.

[helgi_fylgja]

kumusta na ulit. kay sir aga parehas tayo ng binabalak, balak ko magpalit sa M/T A/T din kasi gamit ko. problema ko lang sa pregio ko parang rattle snake pag mainit na yung makina. halos sabay din kami ni sir aga na nag paoverhaul. white smoke sa dipstick at oil cap, 4.3 L/km consumption city driving. palpak na overhaul sayang ang pera. Ang daming fake na parts ng kia ngayon nakakainis. Kung bubuksan ko ulit machine shop na naman kaya change engine at transmission ang balak ko. mostly kasi dito sa amin palit na sila sa 4JB1 engine ng single tire na elf. pero ang balak ko yung D4BX or 4BD1 eto yata yung makina ng mga 1st gen na starex. convert nalang sa mounting ng engine at transmission. 38k benta nila dito. yun nga palang binabalak mo sir aga na change transmission. pati dun sa dashboard A/T electronic yung odometer ang M/T karamihan cable type. electrical din ng ignition sa A/T may nakakabit sa Tranny. Maganda pa yung transmission ko walang problema yung makina lang tinupak. palitan ko nalang ng mas malakas kasi dito sa baguio limited talaga siya 40km/H pag akyatan kahit sagarin pa yung gas pedal.sakalin mo or larga mo injection pump walang pinagbago sa lakas ng makina basta A/T. Salamat nga pala sa Workshop manual mas madaling mag repair.

[helgi_fylgja]

kumusta na ulit. kay sir aga parehas tayo ng binabalak, balak ko magpalit sa M/T A/T din kasi gamit ko. problema ko lang sa pregio ko parang rattle snake pag mainit na yung makina. halos sabay din kami ni sir aga na nag paoverhaul. white smoke sa dipstick at oil cap, 4.3 L/km consumption city driving. palpak na overhaul sayang ang pera. Ang daming fake na parts ng kia ngayon nakakainis. Kung bubuksan ko ulit machine shop na naman kaya change engine at transmission ang balak ko. mostly kasi dito sa amin palit na sila sa 4JB1 engine ng single tire na elf. pero ang balak ko yung D4BX or 4BD1 eto yata yung makina ng mga 1st gen na starex. convert nalang sa mounting ng engine at transmission. 38k benta nila dito. yun nga palang binabalak mo sir aga na change transmission. pati dun sa dashboard A/T electronic yung odometer ang M/T karamihan cable type. electrical din ng ignition sa A/T may nakakabit sa Tranny. Maganda pa yung transmission ko walang problema yung makina lang tinupak. palitan ko nalang ng mas malakas kasi dito sa baguio limited talaga siya 40km/H pag akyatan kahit sagarin pa yung gas pedal.sakalin mo or larga mo injection pump walang pinagbago sa lakas ng makina basta A/T. Salamat nga pala sa Workshop manual mas madaling mag repair.

Sir aga bili ka nalang ng ng makina na may transmission m/t parehas din lang gagastosin mo may spare ka pa. flywheel kailangan talaga magpalit iba ang flywheel ng a/t sa m/t.

[Esnie.com]

* Sir Helgi, umabot na pala sa iyo ang workshop manual, buti nakatulong yun.

BTW yung sinabi mo na engine, nakaturbo?

[helgi_fylgja]

* Sir Helgi, umabot na pala sa iyo ang workshop manual, buti nakatulong yun.

BTW yung sinabi mo na engine, nakaturbo?

yes sir esnie nakaturbo na sya kaso walang intercooler. correction pala hindi 4BD1 kasi 4BD1 sa jeep pala yun malaki masyado. 4BB engine pala. sakto lang sa pregio convert lang ng mounting. pwede rin ang RF turbo yung engine ng mazda. kasi yung ambulance dito na pregio yun ang nilagay nila.

Ang laki nga ng tulong manual by the way 2 beses ko na nabuksan yung engine ko. unang pumalpak yung nabili ko na piston ring (fake) nabali oil ring gasgas ang liner. 2nd push rod lintik mas maikli pala ang sa besta ang binigay nadali tuloy yung head. nabili ko pang besta hindi ko nabasa. eto sa pangatlo pag palpak pa ulit bago na makina nalang.

salamat talaga sa manual. problema ko nalang makina 100% restored ko na lahat ng electrical sa van gumagana lahat. overheat walang problema nasa pinaka baba. yung hose na papuntang heater nilagyan ko ng condenser ng a/c yung malalaki ang tube parang 2 na radiator ko nilagay ko sa harap ng radiator. yung condenser na nasa harap ng gulong passenger side yun ang ginamit ko. tapos nilagyan ko ng aux fan ng isuzu canter lakas ng hangin.

maganda experiment pero kakatakot pag nagkamali. condenser ko nasa likod tabi ng transmission parang sa commuter maganda naman.

pag may time ako kuhanan ko ng pics para kung sino mahilig mag experiment sa inyo pagawa nyo nalang.

[Esnie.com]

yes sir esnie nakaturbo na sya kaso walang intercooler. correction pala hindi 4BD1 kasi 4BD1 sa jeep pala yun malaki masyado. 4BB engine pala. sakto lang sa pregio convert lang ng mounting. pwede rin ang RF turbo yung engine ng mazda. kasi yung ambulance dito na pregio yun ang nilagay nila.

Ang laki nga ng tulong manual by the way 2 beses ko na nabuksan yung engine ko. unang pumalpak yung nabili ko na piston ring (fake) nabali oil ring gasgas ang liner. 2nd push rod lintik mas maikli pala ang sa besta ang binigay nadali tuloy yung head. nabili ko pang besta hindi ko nabasa. eto sa pangatlo pag palpak pa ulit bago na makina nalang.

salamat talaga sa manual. problema ko nalang makina 100% restored ko na lahat ng electrical sa van gumagana lahat. overheat walang problema nasa pinaka baba. yung hose na papuntang heater nilagyan ko ng condenser ng a/c yung malalaki ang tube parang 2 na radiator ko nilagay ko sa harap ng radiator. yung condenser na nasa harap ng gulong passenger side yun ang ginamit ko. tapos nilagyan ko ng aux fan ng isuzu canter lakas ng hangin.

maganda experiment pero kakatakot pag nagkamali. condenser ko nasa likod tabi ng transmission parang sa commuter maganda naman.

pag may time ako kuhanan ko ng pics para kung sino mahilig mag experiment sa inyo pagawa nyo nalang.

sige sir, post ka ng pics

[jasonallanking]

Nag PM na ako sa iba sa inyo before pero I still have a problem with my 2005 Pregio (new body). Sobra smooth tumakbo nito. I recently changed air, fuel and oil filter. Malamig naman a/c pwera kung traffic medyo hirap. Anyway, my main prob is my FC. City driving ko last check was 6.5/liter. And that was when I was really conscious of my driving habits. Walang hataw, dahan dahan apak, no sudden brakes, etc. Admittedly medyo traffic talaga paero may 1 Sunday na kasama yun na wala naman kotse sa daan. I tried bringing it to Central Diesel kay diesel dude pero sabi niya normal lang daw yun (I was doing 7/liter then. I have since consulted other calibration centers and mechanics. Ang problem is iba iba sinasabi. Our family mechanic said to leave it alone at baka ganun talaga. Di naman laspag yung auto and 5 yo palang siya. Baka magkaproblema lalo if pagalaw ko. Another center said na dapat unahin palitan mga nozzle tips since eto daw pinakamura, at tsaka na daw ang pag ohaul ng injection pump. Another said the complete oppsite naman. Unahin daw mubna ang injection pump. Makikita naman daw sa isang machine kung ok pa mga tips and yung tips naman daw more for smoke belching and not for FC. I need advice. Ano ba gagawin ko? And may marecommend ba kayo na centers? From what I read, mukhang ok ang Betan? and Denso? Isa pa, may mga EB ba tong Pregio owners? Thanks.