Kia Pregio [merged]

[drunkpunk]

mga pafs nalalapitn na ang pag opera ulit sa pregio ko hehehee change transmision na ako matic trany to manual, lapit na makaipon ng pondo hahaha

sir balitaan mo kami pag nagawa na. at kung magkano gastos.

[tikbalang]

hello mga dudes,

saan ang okey na service center para sa engine/transmission ng pregio na malapit dito sa alabang/sucat area? baka kailanganin ko na magpa-calibrate or worse, overhaul, kasi mahina sa akyatan. may steering fluid leak din, kailangan ko ipacheck. salamat!

buhay pa yun link ng pregio workshop manual:
http://www.*********.com/file/5rmdmazmyzu/kiapregio.zip

[aga_cruz]

yup tamang tama ang analyz ni sir shedell,, palit flywheel kasi manipis daw flywheel ng matic pregio compare sa manual palit , pero yung buong transmision plug and play na sa kaha ng pregio pati clutch pedal and shifter ng kambyo sa brake fluid na din kasma ang master ng clutch yung propeller tama din si sir shedell palit din para sa 5 speed manual 4 speed lang daw kasi ang matic,, dami mababawas na load yung kuryente lang na dumadaloy sa matic tangal na, atf fluid tangal na din OIL COOLER para sa matic na naka kabit sa radiator papataytin na din.

qoute na ako ng 25k lahat lahat sa gastos at labor pwede na din kaysa naman bumalik pa ako sa pag ka matic swap on nga lang ang matic trans ko sa gawaan hehehe 1 1/2 days na gawaan ayaw ko na din kasi ibenta pregio ko napamahal na sa akin at ganun din kalalabasan kung ibebenta ko ito tyak bibili ulit ako 2nd hand na van tyak me sira nanaman na dadating yun kaya naisip ko na ito na lang at sa tingin ko naman huling pagawa major ko na ito sa pregio ko

mga pafs sori sa mga naka matic trans na pregio pero talagang sawang sawa na ako sa matic di pa naman ako matanda para mag matic isa pa gimagamit ko sa arkilahan pregio ko kaya nid ko din na tumipid lakas ng matic sa diesel eh city and highway halos 7km to 8km per litre i thought na ang manual is 10km to 12km per litre

downshift nga pala ang sira ng matic ko sa paakyat nalilito na sya kung san ikakambyo reverse ko naman me grinding nouse na maingay at napaka weak na sa atrasan wew

[shedell]

yup tamang tama ang analyz ni sir shedell,, palit flywheel kasi manipis daw flywheel ng matic pregio compare sa manual palit , pero yung buong transmision plug and play na sa kaha ng pregio pati clutch pedal and shifter ng kambyo sa brake fluid na din kasma ang master ng clutch yung propeller tama din si sir shedell palit din para sa 5 speed manual 4 speed lang daw kasi ang matic,, dami mababawas na load yung kuryente lang na dumadaloy sa matic tangal na, atf fluid tangal na din OIL COOLER para sa matic na naka kabit sa radiator papataytin na din.

qoute na ako ng 25k lahat lahat sa gastos at labor pwede na din kaysa naman bumalik pa ako sa pag ka matic swap on nga lang ang matic trans ko sa gawaan hehehe 1 1/2 days na gawaan ayaw ko na din kasi ibenta pregio ko napamahal na sa akin at ganun din kalalabasan kung ibebenta ko ito tyak bibili ulit ako 2nd hand na van tyak me sira nanaman na dadating yun kaya naisip ko na ito na lang at sa tingin ko naman huling pagawa major ko na ito sa pregio ko

mga pafs sori sa mga naka matic trans na pregio pero talagang sawang sawa na ako sa matic di pa naman ako matanda para mag matic isa pa gimagamit ko sa arkilahan pregio ko kaya nid ko din na tumipid lakas ng matic sa diesel eh city and highway halos 7km to 8km per litre i thought na ang manual is 10km to 12km per litre

downshift nga pala ang sira ng matic ko sa paakyat nalilito na sya kung san ikakambyo reverse ko naman me grinding nouse na maingay at napaka weak na sa atrasan wew

ang kailangan lang daw talaga bantayan/pakiramdaman dyan is yung machineshop ng propeller kasi pagdi maganda allignment makago/mawigle amg takbo.
may nagapagawa na kasi ng ganyan sa kapatid ko from matic to manual, wala naman daw talaga problema yung propeller allignment lang..
dati kasi chief mechanic kuya ko sa tagaytay highlands, kadadating lang niya galing east timor as mechanic din kaya may natatanungan ako ngayon,
nagtatago nga lang siya dito kasi puro TY.. hehe
kung may kailangan kayo tanong post lang kayo tanong ko sa kanya or gusto nyo siya subukan nearby calamba city..txt nyo ko 09089448429/09053997424.. for tsikoterssss

[shedell]

hello mga dudes,

saan ang okey na service center para sa engine/transmission ng pregio na malapit dito sa alabang/sucat area? baka kailanganin ko na magpa-calibrate or worse, overhaul, kasi mahina sa akyatan. may steering fluid leak din, kailangan ko ipacheck. salamat!

buhay pa yun link ng pregio workshop manual:
http://www.*********.com/file/5rmdmazmyzu/kiapregio.zip

medyo layo kami sa inyo,, yung kapatid ko kasi mechanic kung gusto u subukan txt mo ko 09089448429/09053997424.. may inoverhaul siya dun sa sucat, di ko lang alam kung saan exact location,, may ari kasi yun nung agency na inaplayan niya abroad.

[aga_cruz]

PERO kung magkakaganun ba ang properler alignment ko maayos ba yun?

[shedell]

PERO kung magkakaganun ba ang properler alignment ko maayos ba yun?

para daw sigurado, atleast may matanungan ka na nagpagawa ng ganun sa kanila, di naman talaga na peperfect pero atleast sa pinakamaganda set-up, kahit kasi may crossjoint ang propeller malaki tendency na makago/wiggle, then isa pa pwede mangyari pag talagang misallign set-up madalas magsira ng bearing ng crossjoint.
test u na lang din pag malakas wiggle, kung machineshop lang problema, pwede naman lagyan ang propeller na balancer, pero ang mahirap pala yng allignment mismo nung transmission-propeller-differential..
gud luck sana magawa ng maayos para marekomenda rin u sa mga nagnanais mag convert ng matic to manual..

[shedell]

sir aga may nakalimutan pala ako sabihin, check nyo pala kung common na yung turnilyo ng flywheel against sa segunyal kasi nabanggit ng kuya ko most engine pag manual 6 lang yung turnilyuhan sa segunyal pero pag matic 8 daw, di magkatapat yung mga butas ng matic and manual, di lang daw nya tiyak sa mga lumalabas ngayon. kasi ayaw nga daw ng mga manufacturer na magconvert from manual to matic or vice versa kaya iba design nun.. pero kayang kaya ng pinoy yan
yung palang matic wala flywheel, manipis na lata lang daw yun tapos sa gitna ring gear, tapos clutch asembly na yung bomba ata yun.
Pati daw clutch pedal problema daw nun kung saan install pwera na lang kung yung matic may abang na lagayan..

sana makatulong inputs ko....

yun palang pinto ko sa likod kaya ayaw sumama sa central lock maganit lang.

[aga_cruz]

sir shedell sabi sa akin nung gagawa orig nman daw lahat pati propeller wala daw dugtong ,

yng clucth pedal me abangan na daw yun pero ginagawa daw nila dun spot ng welding hhhmmm...

yung flywheel segunyal ba yun? papalitan din ng flywheel eh

[shedell]

sir shedell sabi sa akin nung gagawa orig nman daw lahat pati propeller wala daw dugtong ,

yng clucth pedal me abangan na daw yun pero ginagawa daw nila dun spot ng welding hhhmmm...

yung flywheel segunyal ba yun? papalitan din ng flywheel eh

magkaiba yung flywheel at segunyal, yung segunyal iyon yung mismong nakakabit sa makina, sa segunyal ikakabit naman yung flywheel, wala pa daw siyang nabubuksan na manual na makina na kapareho ng butas ng segunyal ng matic na makina, most daw talaga ang butas ng segunyal ng manual na makina 6, yung butas naman ng segunyal ng matic na makina 8, di daw tiyak yung mga modelo ngayon, pero wala pa daw siyang nabubuksan na pareho ang butas ng matic at manual sa same na model ng makina..
baka daw iyon ang patatamain, kung ganon nga daw, sana mga anim na butas yung gawing turnilyo wag daw apat lang..

[shedell]

[quote=firewall;1461467]ngayon ko lang nalaman na malakas pala sa fuel yan matic .akala ko malakas ang manual sa diesel...tama ka daming papalitan doon malaking trabaho yon

isa lang tipid sa matic against manual.........PAA.....
hahhahha

[shedell]

sir shedell sabi sa akin nung gagawa orig nman daw lahat pati propeller wala daw dugtong ,

yng clucth pedal me abangan na daw yun pero ginagawa daw nila dun spot ng welding hhhmmm...

yung flywheel segunyal ba yun? papalitan din ng flywheel eh

natanong u na po ba kung may nagawa na silang pregio kasi kung hindi I doubt na orig lahat yun, yun cross assembly ng matic sigurado tatanggalin din yun, ang gagamitin yung cross assembly ng manual kasi magkaiba lagayan nung transmission support nun eh..
balitaan nyo rin kami sa development, ako kasi mulat mula di ko nakahiligan ang matic masyado maselan.

nga pala sa mga may matic wag nyo kaugalian na gamitin ang high sa ahunan, dapat low lang, then kung power drive city drive at rekta lang may posible kasing bumigay na parts di ko lang matandaan ang tawag,
parang sa manual trans, di ba minsan kaya ng 2nd gear ang arangkada, kaso pag mali release mo madali masira clutch assmbly, kaya ako kahit 1st gear muna konting arangkada saka ako second gear... tip lang po

[aga_cruz]

tinanong ko sila kung ilan na ang nagagawa nilang pregio na matic to manual ang sagot eh di na din daw nila mabilang

hhmm parang nagkaruon ako ng isipin sir shedell benta ko na kaya pregio ko bili na lang ako ng mb100 na isa pa???

[shedell]

tinanong ko sila kung ilan na ang nagagawa nilang pregio na matic to manual ang sagot eh di na din daw nila mabilang

hhmm parang nagkaruon ako ng isipin sir shedell benta ko na kaya pregio ko bili na lang ako ng mb100 na isa pa???

shop ba mismo yun o tao lang, sana meron sila pics for evidence, sa sobrang dami sana nagtago man lang sila ng contact or pictures man lang for reference.
mahirap talaga pag medyo sentimental kahit kailangan na bitawan parang may pumipigil.
ganda sana ng MB kaso front drive kailan kaya may lalabas di front drive??? pag puno angat unahan kaya di masyado makahatak sayang tuloy ang 2.9 engine. di katulad ng may differential pag puno lalong ganda humatak.
napakaselan kasi ng MB lalo na yung velocity..
mahal din spare parts, may MB ka na naman sigurado kaya mo na handle ang do and donts ng MB, kesa magbakasakali ka pa sa convertion..

[adapilado]

ang kailangan lang daw talaga bantayan/pakiramdaman dyan is yung machineshop ng propeller kasi pagdi maganda allignment makago/mawigle amg takbo.
may nagapagawa na kasi ng ganyan sa kapatid ko from matic to manual, wala naman daw talaga problema yung propeller allignment lang..
dati kasi chief mechanic kuya ko sa tagaytay highlands, kadadating lang niya galing east timor as mechanic din kaya may natatanungan ako ngayon,
nagtatago nga lang siya dito kasi puro TY.. hehe
kung may kailangan kayo tanong post lang kayo tanong ko sa kanya or gusto nyo siya subukan nearby calamba city..txt nyo ko 09089448429/09053997424.. for tsikoterssss

salamat shedell tago ko na number ko just in case

[adapilado]

aga..mukang gagastos ka talaga sabagay iba talaga pag napamahal na saiyo sasakyan hirap talagang bitawan..kahit ako eh mas tiwala ako sa sasakyan ko kesa sa bibili ako ng secondhand kumbaga gamay ko na to kung ano masira alam ko hindi yun huhulaan mopa di ba?

pag natapos na pregio mo kitakits tayo nila shedell hehehe courios ako na tignan ang convertion mo

[adapilado]

musta na nga pala ang door lock mo shedell

repair lang o palit na??

[shedell]

musta na nga pala ang door lock mo shedell

repair lang o palit na??

ok na repair hinimas ko lang , medyo gumanit lang, naalala ko nung uwi kami province halos di maisara yung pinto sa likod dahil sa bagahe, yun medyo gumanit lang pala kaya di makasabay sa autolock.

[adapilado]

ok na repair hinimas ko lang , medyo gumanit lang, naalala ko nung uwi kami province halos di maisara yung pinto sa likod dahil sa bagahe, yun medyo gumanit lang pala kaya di makasabay sa autolock.

ayos buti na lang nakuha pa sa repair

sakin palit agad

[adapilado]

nga pala...very informative yun sa matic to manual na pinag uusapan niyo ni aga

salamat sa info