Isuzu Crosswind Owners Thread [continued]

[miked]

pag naka center steering wheel may kabig sa right =)

tire pressure check

strut bar check. kahit tape measure lang. pero i prefer the caliper method.

if all else fails, then recheck alignment

bago po kayo umalis ng bahay e yugyugin nyo sasakyan sideways tapos on your way sa alignment shop (depende sa trapik) e abrupt braking at steering (in a safe manner ha baka magoon squad kayo. hehehe)



drifting to the right ba? o malakas ang kabig kapag high speeds? or kabig to the right kapag nagpreno at high speeds?

[nelany]

pag naka center steering wheel may kabig sa right =)

So ang problem ay di naka sentro yung streering wheel. So madali lang ayusin.
Yung experience ko yung ginalaw yung torsion bar para pumantay ng tindig ng casa nahirapan maalis yung kabig ng nanubela kahit anong alignment equipment ang gamitin. Na ayos lang ng manu manong alignment sa kalye mismo inaadjust.

[miked]

So ang problem ay di naka sentro yung streering wheel. So madali lang ayusin.
Yung experience ko yung ginalaw yung torsion bar para pumantay ng tindig ng casa nahirapan maalis yung kabig ng nanubela kahit anong alignment equipment ang gamitin. Na ayos lang ng manu manong alignment sa kalye mismo inaadjust.

saglit lang...magkaiba ang ating pagkaintidi sa statement ni crosswind.

ang intindi ko may mechanical na kabig talaga. as in pull to the right ang buong sasakyan.

hindi yung "crooked steering wheel" kapag tumatakbo ng direcho sa highway.

ano ba talaga crosswind. pakiexplain.

[nelany]

saglit lang...magkaiba ang ating pagkaintidi sa statement ni crosswind.

ang intindi ko may mechanical na kabig talaga. as in pull to the right ang buong sasakyan.

hindi yung "crooked steering wheel" kapag tumatakbo ng direcho sa highway.

ano ba talaga crosswind. pakiexplain.

, ang pagka intindi ko pag nilagay niya sa sentro yung wheel ay nakabig ito. Pag wala sa sentro walang kabig?

[weisshorn]

Hehehe, nagkaroon ng confusion. Sa intiende ko pag nilagay sa center ang steering wheel ang direksion ng sasakyan ay papunta sa kanan. Sa printed alignment graph OK ang tracking ng 4 wheels. Kung tama ang interpretation ko then out of center ang manibela pag straight ahead direction ang front tires. Ibalik lang sa alignment shop. Nangyari na rin ito sa highlander ko dati.

[anthon05]

hi crosswind ibalik mo sa shop hindi nila na perfect gawa nila. yung sa akin nung bumili ako 4 tires sa Serviteck Sgt.Rivera

ilang beses kami nag test drive hanggang naayos. previous to that laki ng kabig at nasira front tires ko and before

i bought the new tires pina adjust ko sa mekaniko yung torsion bar, pinataas ko yung driver side kasi bagsak ng 1inch

and mostly ako lang mag isa kaya mas mababa yung driver side now pantay siya pag nakasakay ako. Nakuha naman

ng serviteck yung allignment nabasa ko kasi mahusay yung Sgt rivera branch. Tama naman that was 4 years ago and

yung tires ko proper naman kain sa front. Paayos mo agad madaling mapudpod new tires mo sayang lang.

[crosswind]

Yung Sabi nga ni sir weisshorn. Hehe.
*nelany and *miked thanks..

[crosswind]

Anthon05 Ic thanks bro
Ako kasi sa timog branch ehh

[acenie]

kabibili ko lang yung xuv matic ko kaya lang bakit hindi gumagana Speedo meter, RPM and Check Trans ang message sa dashboard. ano kaya ang problems.

[acenie]

Normal lang sir ang "Check Trans" na ilaw before starting the engine. Ini-inform ka lang ng sasakyan na dapat nasa tamang pwesto ang transmission mo. Dapat nasa "Park" sya for AT or Neutral naman for MT.

sir yung sa akin naman umiilaw ang "check Trans" at saka hindi pwede Speedo Meter and RPM ano kaya ang pwedeng echeck?