New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 21 to 40 of 54
  1. Join Date
    Nov 2008
    Posts
    641
    #21
    Quote Originally Posted by chris316 View Post
    Sa garahe naman po namin ginawa yung auto. Nakita ko naman po sya ginawa at binigay naman sakin lahat nung pinalitan na parts. conforme nman yung belt na pinalit. hindi nga talaga tama yung pag kabit nung belt nung kinakabitan. Sbi nang ibang napagtanungann ko na mekaniko pulley,bolts or flywheel daw yung maluwag o mahigpit kabit
    Gumamit ba sya Sir ng Torque wrench habang hinihigpitan yung bolts ng cylinder head? Yung pina refaced na head, sa machine shop ba nya pinagawa at maayos naman?

  2. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    2,271
    #22
    Quote Originally Posted by chris316 View Post
    Refaced po yung cylinder head sir. Yung usok pag tumatakbo kitang kita tlga na galing sa ilalim ng tambucho kht mid pipe.Ganun kalakas talaga yung usok. Pa compression test ko na lang cguro pagn naayos yung timing belt.
    usok common problem..sira ung valve seal.pero sabi mo bagong palit lang din.
    piston piston ring.kapag kasi may tama na piston piston ring.talagang aahon na sa cylinder head ung langis.kaya uusok talaga..

  3. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #23
    Quote Originally Posted by jaypee10 View Post
    usok common problem..sira ung valve seal.pero sabi mo bagong palit lang din.
    piston piston ring.kapag kasi may tama na piston piston ring.talagang aahon na sa cylinder head ung langis.kaya uusok talaga..
    Nakita na namin problem sir. Yung piston ring tlaga. Malaki yung nabili. dapat daw yung fit sa piston kasi nageexpand daw pagtagal yung rings. nagpattern yung mekaniko sa tinangal na rings kaya malaki nabili.

  4. Join Date
    Jun 2005
    Posts
    3,774
    #24
    ^ binuksan nyo uli?

    Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

  5. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #25
    Quote Originally Posted by sirkosero View Post
    ^ binuksan nyo uli?


    Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

    Binuksan ulit sir pero may usok padin pag paahon.

    Update ko lang po sana. Ang ginawa po pala talaga ay top overhaul lang, dinukot lang yung piston para palitan yung rings hindi po pala general overhaul. Pinacheck ko po sa ibang mekaniko, sabi culprit daw malamang ng usok ay yung mga bearings daw. Kaya recommend na tlaga general overhaul.

    Tanong ko lang po, okay pa po ba na general overhaul ang ph16 na makina? At magkano po estimate overall cost pag general overhaul ng ph16?

  6. Join Date
    May 2011
    Posts
    481
    #26
    una sa lahat, anong klaseng usok. anong kulay, ano ang amoy ng usok.

  7. Join Date
    May 2011
    Posts
    481
    #27
    walang kinalaman ang bearings sa usok. talagang hinuhulaan lang ang kotse mo. puro haka haka ang sinasabi sa iyo.

  8. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #28
    Quote Originally Posted by mina_nuka View Post
    una sa lahat, anong klaseng usok. anong kulay, ano ang amoy ng usok.
    Puti po yung usok. Amoy sunog. sabi lost compression daw talaga.

  9. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #29
    Ano po kaya pwede gawin para malaman talaga problem? Ayoko naman po kasi ipa general overhaul agad hangang d malinaw problem. Ok lang po ba kung ipa compression test ko muna? Ok nman daw kasi takbo ng makina pati tunog. Yung usok lang po kasi problema

  10. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    118
    #30
    di kaya crack cylinder head? pag start ba ng sasakyan buga na agad puti usok kahit malamig makina?

  11. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #31
    Quote Originally Posted by zonda View Post
    di kaya crack cylinder head? pag start ba ng sasakyan buga na agad puti usok kahit malamig makina?
    Maayos naman po yung cylinder head sabi sa machine shop. Kaht yung sleeves and mga piston ok naman daw. may alog lang daw ng onti yung 3rd piston from left. pero di naman daw yun yung cause ng usok umuusok lang po sya pag mataas na ahon at gumagalaw na auto at mahinit na makina. pero pag idle di nman po

  12. Join Date
    May 2011
    Posts
    481
    #32
    kung medyo matagal na tumakbo na may halong oil o coolant sa exhaust system, kahit naayos na ang sanhi, mananatili ang usok hangga't hindi nalinis ang exhaust system. subukan mong mag pa cylinder leakage test. subukan mo din malinis ang exhaust mula sa manifold pababa

  13. Join Date
    May 2011
    Posts
    481
    #33
    carburetted ba ang fuel delivery system?

  14. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    118
    #34
    sabi mo puti usok so tubig/coolant? yung auto ko dati puti din usok nakita sa brake booster may tagas pumupunta sa intake manifold.

    Quote Originally Posted by chris316 View Post
    Maayos naman po yung cylinder head sabi sa machine shop. Kaht yung sleeves and mga piston ok naman daw. may alog lang daw ng onti yung 3rd piston from left. pero di naman daw yun yung cause ng usok umuusok lang po sya pag mataas na ahon at gumagalaw na auto at mahinit na makina. pero pag idle di nman po

  15. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #35
    Quote Originally Posted by mina_nuka View Post
    carburetted ba ang fuel delivery system?
    Caborador po sya sir. Meron po ba kayo marecommend na shop kung san pwede gawin yung mga test and magkano po kaya yung mga test? near fairview or novaliches area po sna taga QC po kasi ako.

  16. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #36
    Quote Originally Posted by zonda View Post
    sabi mo puti usok so tubig/coolant? yung auto ko dati puti din usok nakita sa brake booster may tagas pumupunta sa intake manifold.
    Yun nga din po sinabi ko sa mga mekaniko na tumingin kung coolant o tubig since puti. Pero wala naman po bawas sa coolant o tagas na nakikita khit sa ilalim. wala din naman po sinabi tungkol dun mga mekaniko na tumingin . Pero medjo napansin ko nga din po na may onti kalawang yung master cylinder sa brake area ko. Pwede dun po kaya din problem?

  17. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #37
    Add ko lang din mga sir na tumaas din kunsumo sa gas.

  18. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    2,271
    #38
    Quote Originally Posted by chris316 View Post
    Caborador po sya sir. Meron po ba kayo marecommend na shop kung san pwede gawin yung mga test and magkano po kaya yung mga test? near fairview or novaliches area po sna taga QC po kasi ako.
    PH16 makina.diba ang pH16 ay sa 96 honda civic vtec..di kaya nagpalit na ng makina dyan.
    about naman dun sa piston ring.dapat hindi ung standard na ring ang ikabit dyan.dapat ung susunod sa stock.(.025) saka isususkat dun sa pinaka bore niya para malaman kung gaano ung dapat ibawas dun sa ring .palpak na mekaniko mo.at sobrang lamog nadin makina mo sa baklas kabit.so dinukot ulit pala makina mo..
    dapat naghanap ka nalang ng surplus engine.mga nasa 30k un.salpak nalang..

  19. Join Date
    Jan 2017
    Posts
    31
    #39
    Quote Originally Posted by jaypee10 View Post
    PH16 makina.diba ang pH16 ay sa 96 honda civic vtec..di kaya nagpalit na ng makina dyan.
    about naman dun sa piston ring.dapat hindi ung standard na ring ang ikabit dyan.dapat ung susunod sa stock.(.025) saka isususkat dun sa pinaka bore niya para malaman kung gaano ung dapat ibawas dun sa ring .palpak na mekaniko mo.at sobrang lamog nadin makina mo sa baklas kabit.so dinukot ulit pala makina mo..
    dapat naghanap ka nalang ng surplus engine.mga nasa 30k un.salpak nalang..
    Pinalitan po yung ring pero sinukat nman po based sa bore and sleeve. Yun naman po yung engine na nkalagay sa OR/CR ng kotse.PH16 lxi. ESI body lang kasi yung auto. Mas preferred kasi yung overhaul kasi mas alam na yung history ng makina. Hit or miss daw kasi pag new engine dahil sa history

  20. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    1
    #40
    Pwede po ba magtanung ang baba pa dn ng rpm nung sasakyan ko kahit naka3rd gear na palyado po kaya un kpag gnun

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Tags for this Thread

White Smoke and timing belt problem after Overhaul