matagal mag shift..

[tonzi]

mga ka tsikot.. haaayz.. grabe na po talaga tsikot ko ang sarap itapon haha.. dami problema.. hehe anyways problema ko kasi matagal mag shift yung transmission ko a/t esi.

earlier nagpunta ako ortigas grabe mula ata ortigas hangan sa bahay namin in qc. never ko naramdaman na nag shift sa 3rd gear... nabasa ko dito i-adjust ko lang yung cable pero di ko ma gets if throttle cable ba or kickdown? pano adjust? sana may makapag help sakin.... thanks.

2500rpm 2nd shift.

4000+rpm na di pa nag sshift 3rd gear....

:nerves::nerves::nerves::nerves:

[afrasay]

When was the last time you had your ATF check/change?

[ReXBadBoy]

tama sir check your atf level or flush it baka... madumi na at dull na kulay... dapat it should be reddish...

di nga sir umaabot ka ng 4000rpm? ako pag manila driving 2500rpm po lage sayang ng gas sa stop an dgo trapik... pag sa slex/nlex/sctex lang rumaratrat ng todo hehhe.. huwag lang mahuli ng speed sensor..hihi

[tonzi]

kaka change ko lang po last week ng atf..

yes sir 4000rpm na di pa nag sshift... haayz san ko kaya pwede pa adjust to..

[lancer5790]

kaka change ko lang po last week ng atf..

yes sir 4000rpm na di pa nag sshift... haayz san ko kaya pwede pa adjust to..

sir msdsli lsng yan. just loosen with spmr slack you kickdown cable then there you go...

[tonzi]

sir msdsli lsng yan. just loosen with spmr slack you kickdown cable then there you go...

di ko po alam how i adjust eh

[lancer5790]

di ko po alam how i adjust eh

ganito sir, sundan mo yung dulo ng kickdown cable kung saan mag-end sa transmission body. meron dun 2 turnilyo na humahawak sa cable. luwagan mo yung nasa ibabaw na turnilyo saka mo isunod higpitan yung nasa ilalim.try mo pihitin yung throttle. dapat halos sabay lang hatak ng kickdown cable pag-ikot mo ng throtle...

[lancer5790]

di ko po alam how i adjust eh

eto po yung.

[tonzi]

ganito sir, sundan mo yung dulo ng kickdown cable kung saan mag-end sa transmission body. meron dun 2 turnilyo na humahawak sa cable. luwagan mo yung nasa ibabaw na turnilyo saka mo isunod higpitan yung nasa ilalim.try mo pihitin yung throttle. dapat halos sabay lang hatak ng kickdown cable pag-ikot mo ng throtle...

ok thanks brother! naayos ko na! salamat! smooth na shifting ko... ok na din atf leak.. problema ko na lang ps leak

[exceed]

mga sir pls help me bout my auto tranny. first tym ko lng dito. nalaman ko kasi na dito lng ako makakahanap ng makakatulong sa prob ko. ang ryd ko is pajero 4m40 engine. pag unang andar ko plng mejo smooth p shifting ng gear. after mga 3mins hirap n xa mag shift up... atungal na ung makina ko saka p lng xa mag sshift, tos minsan pag nagshift nmn sya pabalikbalik namn.. bitawan ko lng ng konte ung pedal ayun ang tagal n nmn magshift.. parang dumudulas. parang nagnneutral e...

[ghosthunter]

[SIZE="4"]REMINDER: do not post messages in SMS/TXT shortcut format & grammar.

Read the rules.

Ignorance of the rules is NOT an excuse.

Repeat offenses will lead to banning.[/SIZE]

[lancer5790]

mga sir pls help me bout my auto tranny. first tym ko lng dito. nalaman ko kasi na dito lng ako makakahanap ng makakatulong sa prob ko. ang ryd ko is pajero 4m40 engine. pag unang andar ko plng mejo smooth p shifting ng gear. after mga 3mins hirap n xa mag shift up... atungal na ung makina ko saka p lng xa mag sshift, tos minsan pag nagshift nmn sya pabalikbalik namn.. bitawan ko lng ng konte ung pedal ayun ang tagal n nmn magshift.. parang dumudulas. parang nagnneutral e...

baka kelangan na palitan atf sir...

[cliffy1523]

mga sir, ung sa akin din, 96 na corolla gli, matic. ang problem naman is, pag cold start...ang tagaaaaaaaaal kumagat ng gear. tapos napapansin ko, pag di naka overdrive, kelangan aabot muna ng 80kph bago sya mag shift sa last gear nya (which is i think 4 lang 4-speed lang ata ang mga luma).

palit atf lang po ba ito?

thanks!

[sniferwolf1622]

ok thanks brother! naayos ko na! salamat! smooth na shifting ko... ok na din atf leak.. problema ko na lang ps leak

sir medjo same kami ng problem about transmission.. ask ko lang po kasi na check ko yon kickdown cable ko kung sabay cla habang pinipihit yon throttle ko.. sabay naman cla.. need adjustment parin ba ito or sa iba na ang problem??

[GBStJames]

Share ko lang experience ko sa crv ko (2001 matic). Sa simula ng driving ok naman shifting nya. Pero after a while kapag slow driving (around 40 kph) bigla na lang tataas ang rev niya. Parang nag-kick down pero parang di naman nag-engage yung gear dahil mabagal naman acceleration. Ni-release ko gas pedal para bumaba ang rev then press again pero ganun pa din. Kailangan i-press ng todo acclerator para makuha yung gear. Umaabot sa 5000 rpm bago makuha yung gear. First time ko na-experience ito after a long drive from Baguio to Bulacan. Sa Bocaue ko na naramdam yung sumpong. Nawala rin after a while. Ngayon, pasumpong sumpong na lang. Napansin ko, nangyayari lang kapag matagal na stop and go traffic at saka kapag medyo mahaba na ang driving. Parusa nga nung paakyat na ng Baguio. Taas palagi ng rev.
Ngayon ok pa naman. Kakapalit lang ng atf nung 3rd week ng december. Ok naman yung kulay ng atf the last time i checked at di naman amoy sunog. Pina-test drive ko sa mechanic pero di naman sumumpong.
Any ideas?

[av8or5]

mga sir, ung sa akin din, 96 na corolla gli, matic. ang problem naman is, pag cold start...ang tagaaaaaaaaal kumagat ng gear. tapos napapansin ko, pag di naka overdrive, kelangan aabot muna ng 80kph bago sya mag shift sa last gear nya (which is i think 4 lang 4-speed lang ata ang mga luma).

palit atf lang po ba ito?

thanks!

Wala problem transmission mo sir, kayo po may problem. Lol. Seriously, thats why dapat naka on parati and OD or overdrive kasi meron pa extra gear (4th). If OD off, usually 3 gears lang yan and the shifting is longer. When OD is off, mas malakas consume ng gas. OD off is usually used in climbing to minimize gear hunting, or faster acceleration by having mid to high RPM power, and other reasons.

Most new cars now, dont use that, especially mga manumatic.

[cliffy1523]

Wala problem transmission mo sir, kayo po may problem. Lol. Seriously, thats why dapat naka on parati and OD or overdrive kasi meron pa extra gear (4th). If OD off, usually 3 gears lang yan and the shifting is longer. When OD is off, mas malakas consume ng gas. OD off is usually used in climbing to minimize gear hunting, or faster acceleration by having mid to high RPM power, and other reasons.

Most new cars now, dont use that, especially mga manumatic.

thanks for the comment!

what about ung cold start sir, matagal sya mag shift like mga 5 minutes siguro, then pansin ko..pag mainit na ok na ok na naman sya...pag lumamig lang talaga. Di kaya putikan na ang mga gears?

[franklin_esi]

serbo problema nyan..nacheck u nba oil seal u baka butas na...o kaya ung case ng tranny u baka may singaw na...overhaul yan..pag ngkataon palit transmission ka...xe baka ung case ng tranny u ay puro low pressure hindi sya nghihigh pressure kaya matagal mgshift...masisisra makina mo nyan pati ung sa radiator mo madadamay magcacause ng overheat at makita mo delikado..kaya check it out sa mga automatic transmission expert...

[franklin_esi]

serbo problema nyan..nacheck u nba oil seal u baka butas na...o kaya ung case ng tranny u baka may singaw na...overhaul yan..pag ngkataon palit transmission ka...xe baka ung case ng tranny u ay puro low pressure hindi sya nghihigh pressure kaya matagal mgshift...masisisra makina mo nyan pati ung sa radiator mo madadamay magcacause ng overheat at makita mo delikado..kaya check it out sa mga automatic transmission expert...

[CivicVTi]

what about ung cold start sir, matagal sya mag shift like mga 5 minutes siguro, then pansin ko..pag mainit na ok na ok na naman sya...pag lumamig lang talaga. Di kaya putikan na ang mga gears?

If you're worried that your transmission fluid is muddy already, then I'm assuming that you haven't replaced the tranny oil in ages. Have a complete transmission oil change and then observe.