NAIA expressway

[timrev]

Welcome to www.DPWH.gov.ph
Tag Archive for "Bloomberry Resorts Corp." - PPP Center

funded daw by bloomberry resorts owner enrique razon
sisimulan nasa katapusan ng taon

[honart]

NAIA Expressway (Phase II)


Welcome to www.DPWH.gov.ph
Detailed Design and Construction (36 Months)
2012-2015

[ghosthunter]

Projects Description :

It is a 4-lane elevated expressway with a total length of 5.2 kms. Starting from Sales St. going to Andrews Ave, Domestic Road, MIA Rd. and ends at Roxas Blvd. It includes to construction of toll plaza and 5 on and off ramps.

Total Project Cost : P 13.575 B

[timrev]

Bloomberry of enrique razon agrees to help fund airport road project
Tag Archive for "Bloomberry Resorts Corp." - PPP Center

sisimulan kaya bago matapos ang taon?
pagnagkataon magiging matrafic samin pagstart ng construction...

[CVT]

Parang malabo ang purpose ng road na ito...

16.2K:bat:

[boybi]

Parang malabo ang purpose ng road na ito...

16.2K:bat:

Oo nga, di naman dumaan sa T1 & T2. T3 lang makikinabang.

[Zhandros]

Elevated roadway near the airport?

Diba dapat wala tall structures within a certain radius from the airport. Clearance issues with aircraft taking off and landing...

Haaay. Poor planning nanaman. Congested na sobra NAIA area (I work there) I think its high time ma transfer airport complex to a wider area, like Clark.

[timrev]

Oo nga, di naman dumaan sa T1 & T2. T3 lang makikinabang.

gagawin naman na daw international airport yun T3 nextyear kaya siguro itutuloy na...at napansin ko nga mas naging matrafic nasa airport road, andrews ave., at aurora blvd. na ngayon di tulad noon...

[BratPAQ]

It will end at roxas blvd? Napakatrapik dun during rush hour, dapat dineretso na lang nila sa macapagal.

[timrev]

[timrev]

mods pakidelete nalang post ko duplicate na...thanks

[fourtheboys96]

pardon the language. pero parang bobo talaga govt planner natin.

una, ang airport pinagpipilitan pa din na nasa city. kahit na walng airport, ma-trapik. so lagyan mo pa ng airport eh lalo na. tapos gumawa pa ng additional terminal imbes na mag-explore ng ibang option outside of MM para iwas trapik.

pangalawa, bakit kalsada na naman? hindi ba pwede i-extend na lang ang MRT puntang airport? Bukod sa bawas sasakyan, may ibang commuters din na pwedeng makinabang. yung mga bababa sa mga stations along the way.

[timrev]

pardon the language. pero parang bobo talaga govt planner natin.

una, ang airport pinagpipilitan pa din na nasa city. kahit na walng airport, ma-trapik. so lagyan mo pa ng airport eh lalo na. tapos gumawa pa ng additional terminal imbes na mag-explore ng ibang option outside of MM para iwas trapik.

pangalawa, bakit kalsada na naman? hindi ba pwede i-extend na lang ang MRT puntang airport? Bukod sa bawas sasakyan, may ibang commuters din na pwedeng makinabang. yung mga bababa sa mga stations along the way.

parang too much ata na sabihin bobo ang planer ng govt...sa totoo lang ang gaganda ng mga project nila ngayon kaya nga gawa nalang ng more ways (elevated skyway) kasi di nila kayang luwagan na ang daan sa metro manila

trillion+ ang gagastusin pag tinangal ang naia dito sa manila so malabo talaga yun
pero ang pwede dila i-upgrade airport yun sangley airbase or plaridel aiport sa bulacan

my plano daw na gawan ng monorail link ng T1.T2,T3
kahit matagal wait lang natin gawin yun northrail manila-angeles, LRT 1 baclaran-bacoor extension, mrt7 to sjdm anu pa ba + TPLEX

[MonteroGLSV]

tama ka sir tim, daming mga project na ongoing and naka line-up pa, kaya lang minsan hindi ma implement ng maayos dahil may mga kababayan tayong inuuna muna nila kung saan sila makaka kobra although madami din nmn matitino na sangay ng gov.

[fourtheboys96]

parang too much ata na sabihin bobo ang planer ng govt...sa totoo lang ang gaganda ng mga project nila ngayon kaya nga gawa nalang ng more ways (elevated skyway) kasi di nila kayang luwagan na ang daan sa metro manila

yun na nga ang point ko. bakit kalsada pa din ang ginagawa nila? kahit pa elevated yan, ibig sabihin niyan madami pa din sasakyan sa kalsada. at pag nagsabaysabay yan ng pag-dating airport, trapik pa din. hindi na natin kelangan pa tumingin sa malayo. anjan ang Japan at Singapore kung saan tren and ginagamit. less cars on the road, less potential for congestion.

trillion+ ang gagastusin pag tinangal ang naia dito sa manila so malabo talaga yun
pero ang pwede dila i-upgrade airport yun sangley airbase or plaridel aiport sa bulacan

hindi porket trillion ang cost eh malabo na gawin. mejo narrow thinking ito. tingnan mabuti ang economic benefits at costs bago sabihin na malabo gawin.

less traffic has its benefits.
less urban congestion has its benefits.
good airport has its benefits also.
etc

so hindi dapat outright ng sabihing malabo gawin dahil malaki gastos. ika nga "you get what you pay for". usually pag mura, hindi maganda quality.

my plano daw na gawan ng monorail link ng T1.T2,T3
kahit matagal wait lang natin gawin yun northrail manila-angeles, LRT 1 baclaran-bacoor extension, mrt7 to sjdm anu pa ba + TPLEX

this is the right way pero sana connected ang monorail sa existing MRT at LRT at i-allow ang baggage sa loob ng tren

[timrev]

THIRTEEN firms have formally expressed interest in bidding for the Ninoy Aquino International Airport (NAIA) Expressway project.

• San Migual Corporation;
• D. M. Consunji, Inc.;
• Macquarie Capital Securities (Phils.), Inc.;
• EGIS Projects;
• Metro Pacific Tollways Corp.;
• M/S IL & FS Transportation Network Ltd.;
• Ayala Corp.;
• Megawide Construction Corp.;
• EEI Corp.;
• Alloy MTD Phils.;
• DAELIM Philippines;
• J. E. Manalo Construction; and
• C. M. Pancho Construction.

[reactor]

Dami kasi magagaling mag isip at magplano pero kulang sa gawa. Madali sabihin NA ilipat any airport sa clark pero hindi naman accessible sa public transportation. Hong Kong taiwan and Singapore malayo sa city and airport pero kumpleto sa transportation, train, bus, taxi. Dito sa atin pati taxi exclusive sa airport concessionaire at sikip na parking sa mga private cars.

I think it's about time na isaayos na ang system para naman proud tayo mag invite bisita at comfortable tayo gumamit ng airport natin PLUS a free WiFi naman sana.

[Manilablock]

tapos na ata yung phase 1, yung skyway to andrews, so malamang phase 2 na.

saan ba ung Phase 1? Andrews Ave. Dapat ayusin pa nila ung tapat ng PAF museum laging traffic kaya ung paakyat ng skyway nahaharangan.

Ito ba ung road in between terminal 3 at resorts world?

[marky0910]

saan ba ung Phase 1? Andrews Ave. Dapat ayusin pa nila ung tapat ng PAF museum laging traffic kaya ung paakyat ng skyway nahaharangan.

Ito ba ung road in between terminal 3 at resorts world?

yes sir, Andrews ave. yung road sa tapat ng terminal 3 at resorts world. ang laki kasi ng Andrews ave, tapos pag kaliwa mo sa dulo magiging 2 lanes, tapos may mga buwaya pa na pasay TE. kaya ayun, laging traffic. idagdag pa yung mga stoplight na nilagay ng airforce sa tapat ng mga gate ng villamor.

[myas110]

(reference is Pasay City South High School Philippine State College of Aeronautics, and Villamor Golf Course): https://www.google.com.ph/maps/place...6118caf9c9ccf9

I'm thinking, from Magallanes to Nichols interchange, pwede bang kumanan padaan ng Villamor para dumaan sa 10th st. or 14th. st. to reach the rotonda that will lead you to the entry point of NAIA T3 (para iwas trapik sa Sales Rd and Andrews Ave)?