Suzuki JIMNY [merged threads]

**flyinglimar** · October 19th, 2012 07:19 PM

thanks sir niky for the input....but natalo ata ako sa flag of the republic...ako ang general sa bahay pero sumasaludo tayo sa bandila (misis ko) eh, gusto niya ang fiesta kasi nakita nya naka display sa isang mall...patay ang jimny ko nawala hehehe anyway siya naman gagamit wala ako magawa..inaalala ko ngayon yung high maintenance cost ng fiesta syempre bababe gagamit sakay lang ng sakay, tapos nagbasa ako ng mga thread ng fiesta para bang puro nalang sira ang pinag uusapan, parang madali masira, well i still had high hopes na mabasa niya yung thread at ma compare niya sa tatag ng jimny ko, ang gusto ko sana sa jimny ay para bang astig yung pulido tingnan, at saka yung design nya timeless lilipas na ang ibat ibang modelo pero mag stand parin ang porma niya sa iba, isa lang ang con na inaayawan niya sa jimny yung two doors lang na mag bypass kapa sa isang upuan para makapasok sa likuran...bili nalang siguro ako ng 2nd hand na jimny pag naibenta kuna yung fuego ko :D pero ang hirap maghanap ng jimny na manual halos lahat AT eh gusto ko yung manual mas challenging mag drive pag naka manual....

**jaymd** · October 19th, 2012 08:27 PM

Originally Posted by flyinglimar

thanks sir niky for the input....but natalo ata ako sa flag of the republic...ako ang general sa bahay pero sumasaludo tayo sa bandila (misis ko) eh, gusto niya ang fiesta kasi nakita nya naka display sa isang mall...patay ang jimny ko nawala hehehe anyway siya naman gagamit wala ako magawa..inaalala ko ngayon yung high maintenance cost ng fiesta syempre bababe gagamit sakay lang ng sakay, tapos nagbasa ako ng mga thread ng fiesta para bang puro nalang sira ang pinag uusapan, parang madali masira, well i still had high hopes na mabasa niya yung thread at ma compare niya sa tatag ng jimny ko, ang gusto ko sana sa jimny ay para bang astig yung pulido tingnan, at saka yung design nya timeless lilipas na ang ibat ibang modelo pero mag stand parin ang porma niya sa iba, isa lang ang con na inaayawan niya sa jimny yung two doors lang na mag bypass kapa sa isang upuan para makapasok sa likuran...bili nalang siguro ako ng 2nd hand na jimny pag naibenta kuna yung fuego ko :D pero ang hirap maghanap ng jimny na manual halos lahat AT eh gusto ko yung manual mas challenging mag drive pag naka manual....

mag jazz ka nalang kaysa fiesta. yun fiesta mas malakas pa sa gas kaysa jimny. sirain talaga sya. yun sa kapatid ko buti nabenta nya after 6 mos of ownership.

**flyinglimar** · October 19th, 2012 10:11 PM

Originally Posted by jaymd

mag jazz ka nalang kaysa fiesta. yun fiesta mas malakas pa sa gas kaysa jimny. sirain talaga sya. yun sa kapatid ko buti nabenta nya after 6 mos of ownership.

1.4 M/T ANG PINILI niya nakuha sa salestalk hehe, sabi ng SA kunti lang daw difference ng jazz and fiesta FC when using manual nakikinig ako habang nalulunod yung JIMNY ko hahay ayaw din niya jazz kasi babad na, dahil sa dami nito naghalohalo na ang surplus at brandnew

bebenta ko nalang yung fuego para makabili ng JIMNY hehehe

**flyinglimar** · October 19th, 2012 10:15 PM

sir jaymd, yung lift kit ng jimny bakit ang mahal eh yung pag lift ng suzuki carry dito sa area namin is about 5k lang i am thinking diba same frame lang naman ang jimny at suzuki carry 4x4 yun nga lang yung suzuki carry surplus, after a year of use parang nag los compresion na ang engine...

**flyinglimar** · October 19th, 2012 10:17 PM

by the way while reading those ford fiesta thread, its like i am killing my self softly para akong nag suicide :D paano ko kaya ma convince uli na jimny nalang bilhin hehehe, ot na

**boyka** · October 20th, 2012 01:11 AM

ask ko lang if theres somebody that has tried K&N Drop in airfilter around here. want to hear your feedbacks, pros and cons.

hows the:

a. acceleration? (0-100kph)
b. throttle response
c. top speed?
d. Kms/Li?

tia

**OTEP** · October 21st, 2012 05:31 AM

Originally Posted by boyka

ask ko lang if theres somebody that has tried K&N Drop in airfilter around here. want to hear your feedbacks, pros and cons.

hows the:

a. acceleration? (0-100kph)
b. throttle response
c. top speed?
d. Kms/Li?

tia

Sakin parang walang pinag iba. Inaalternate ko sila ng regular filter pag cleaning time ng k&n.

**jaymd** · October 20th, 2012 09:48 AM

Originally Posted by flyinglimar

sir jaymd, yung lift kit ng jimny bakit ang mahal eh yung pag lift ng suzuki carry dito sa area namin is about 5k lang i am thinking diba same frame lang naman ang jimny at suzuki carry 4x4 yun nga lang yung suzuki carry surplus, after a year of use parang nag los compresion na ang engine...

afaik mga 5k-10k body lift depende kung saan. iba pa yun sa susp. lift kit. pati extended brakelines , steering column extender etc

**flyinglimar** · October 20th, 2012 12:18 PM

[QUOTE=jaymd;2027321]afaik mga 5k-10k body lift depende kung saan. iba pa yun sa susp. lift kit. pati extended brakelines , steering column extender etc[/

kasi sa suzuki carry based on experience bili lng kami ng lift kit sa shop tapos kabit lang tapos na in 2 hrs wala na iba pa na binabago liban lang sa molye sa likuran papalitan din ng holder para maiangat tapos yung shocks stock parin ginagamit i was thinking kung same lang ng frame ang jimny, pero observation ko sa carrry kasi nakakadalawa na ako gamit sa farm, pag ginamit mo on highway nag wobble yung sakyanan specially the steering wheel kaya binabago nanaman namin yung steering into bearing type, yun din ba experience nyo sa lifted jimny ninyo?,wooble din on highspeed? kasi sa tingin ko hindi na proportion ang verticality niya para bang mataas na gusali na tumatakbo madali matumba, kya tingin ko solution nito extend ang wheel palabas, ganun ba ginagawa dyaan sa manila pag na lift kaya may kamahalan ang lifting service sa jimny? may expression kami dyan dito tawag namin dyan sa problema na yan "TUMBA LOBO" yung madali matumba lalo na pag curve road at malakas ang hatak...

**jaymd** · October 20th, 2012 02:21 PM

[quote=flyinglimar;2027434]

Originally Posted by jaymd

afaik mga 5k-10k body lift depende kung saan. iba pa yun sa susp. lift kit. pati extended brakelines , steering column extender etc[/

kasi sa suzuki carry based on experience bili lng kami ng lift kit sa shop tapos kabit lang tapos na in 2 hrs wala na iba pa na binabago liban lang sa molye sa likuran papalitan din ng holder para maiangat tapos yung shocks stock parin ginagamit i was thinking kung same lang ng frame ang jimny, pero observation ko sa carrry kasi nakakadalawa na ako gamit sa farm, pag ginamit mo on highway nag wobble yung sakyanan specially the steering wheel kaya binabago nanaman namin yung steering into bearing type, yun din ba experience nyo sa lifted jimny ninyo?,wooble din on highspeed? kasi sa tingin ko hindi na proportion ang verticality niya para bang mataas na gusali na tumatakbo madali matumba, kya tingin ko solution nito extend ang wheel palabas, ganun ba ginagawa dyaan sa manila pag na lift kaya may kamahalan ang lifting service sa jimny? may expression kami dyan dito tawag namin dyan sa problema na yan "TUMBA LOBO" yung madali matumba lalo na pag curve road at malakas ang hatak...

yup pwede kuha ka ng rims na neg offset para mas lumapad yun track nya. yun akin may steering damper para di malikot sa highway yun manibela