steering problem

[glenngj]

mga gurus tanong lang, pag nag steer kasi ako ng sagad na going to right may squeeking sound(i dont know the right term) ako naririnig, and i noticed na basa yung hose connected sa power steering tank, pero hindi naman nababawasan yung power steering fluid ko. connected kaya yung squeeking sound na yun dun? o may iba pa kayo idea? what might be the problem? and how much kaya ang cost nito, para pag nagpagawa ako may naka ready na ako cash.. TIA

[aga_cruz]

sir baka sa fambelt mo karamihan kasi ng car ganun pag sagad ang steer kung hindi lalangitgit e bumababa ang rpm


kung hindi pa naman dapat palitan at maiiwasan iliko ng todo diba??
para mas makatipid

[v6dreamer]

You said, SAGAD na kabig?

If you steer your wheel lock to lock natural ang power steering ay iingay dahil you have reach the maximum turning radius ng sasakyan mo.

At yong basa sa hose next to the power steering reservoir maaring over fill ang reservoir mo. Punasan mo yong hose and the reservoir drive it for awhile then trace with your finger kung saan galing ang leak. Kapag ang power steering nag-iingay kahit kunting kabig, "bleed it" or check the belt might need to adjust.

[speedyfix]

ps hoses na orig tend to be expensive kahit na maikli lang. short hoses will run mga 5-600 where longer ones can be 1-2000 depending on the car.

[glenngj]

sir baka sa fambelt mo karamihan kasi ng car ganun pag sagad ang steer kung hindi lalangitgit e bumababa ang rpm


kung hindi pa naman dapat palitan at maiiwasan iliko ng todo diba??
para mas makatipid

sir, bago na fanbelt ko sinabay ko na dati nung nagpalit ako ng timing belt.

You said, SAGAD na kabig?

If you steer your wheel lock to lock natural ang power steering ay iingay dahil you have reach the maximum turning radius ng sasakyan mo.

At yong basa sa hose next to the power steering reservoir maaring over fill ang reservoir mo. Punasan mo yong hose and the reservoir drive it for awhile then trace with your finger kung saan galing ang leak. Kapag ang power steering nag-iingay kahit kunting kabig, "bleed it" or check the belt might need to adjust.

yes sir sagad as in lock to lock, pag going to right lang naman may squeeking sound pero pag going to left na sagad wala naman. pag lumiliko ako sa right na hindi ko sinasagad ayos lang walang problema walang ingay, pero pag na reached nya na yung pinaka dulo yung hindi mo na maiikot dun na umiingay mawawala lang yung ingay pag kinabig mo na pa kaliwa.

wala naman ingay ang power steering ko kahit konting kabig, as i mention above pag pinaka sagad lang going to right.

ps hoses na orig tend to be expensive kahit na maikli lang. short hoses will run mga 5-600 where longer ones can be 1-2000 depending on the car.

maybe one of these days dalhin ko na lang po sa shop nyo pag hindi na busy.

Thank you mga sir for the inputs, naghihinayang kasi ako sa gastos mukhang ok pa naman ata yung hose ko kasi di naman nagbabawas ng power steering fluid. ang concern ko lang talaga yung ingay na naririnig ko. kung dun yung problema, talagang kelangan ko nga palitan.

[speedyfix]

have you checked the belts kung maluwag. it could be that also.

[skidmarkharvey]

mga gurus tanong lang, pag nag steer kasi ako ng sagad na going to right may squeeking sound(i dont know the right term) ako naririnig, and i noticed na basa yung hose connected sa power steering tank, pero hindi naman nababawasan yung power steering fluid ko. connected kaya yung squeeking sound na yun dun? o may iba pa kayo idea? what might be the problem? and how much kaya ang cost nito, para pag nagpagawa ako may naka ready na ako cash.. TIA

Naka on ba ACU mo when this happens? try mo off yung ACU at steer ka ng sagad sa right kung mawala yung squeeking sound.

[incus]

nagawa na rin sa wakas un power steering hose ng car ko,
dinala ko sa "power steering hose shop" then crimp lang nila un hose (less than 30 mins) then kabit doon sa kotse (mazda 323 familia).....

new hose + crimping - 1,225.00
labor + ATF Fluid - 600.00
TOTAL = 1,825.00

heto naman un estimate sa ZAFRA

hose "replacement" - 4,200.00
labor - 750.00
TOTAL = 4,950.00 (di pa kasama ATF dito )

pag orig daw - 7,800.00

Nagtanong naman sa iba :
Original Power Steering Hose sa Pasay Rotonda - 4,500.00

pag bumigay ulit, palitan ko na ng original..hehehe !

[yapoy86]

hindi na bibigay yan basta basta... pinapalitan mo ba yung fittings?? kasi baka yung ang sumunod na masira...

wag mo kasi ililiko ng sagad yung manibela mo para hindi mag build-up ng high pressure yung system.. kapag nag turn ka ng sagad (u-turn) ibalik mo ng konti (mga 1inch turn back) yung manibela para ma-relieve yung pressure

[incus]

hindi na bibigay yan basta basta... pinapalitan mo ba yung fittings?? kasi baka yung ang sumunod na masira...

wag mo kasi ililiko ng sagad yung manibela mo para hindi mag build-up ng high pressure yung system.. kapag nag turn ka ng sagad (u-turn) ibalik mo ng konti (mga 1inch turn back) yung manibela para ma-relieve yung pressure

ganyan nga sir ginagawa ko pag-sumagad ang kabig bawi agad ( un din ang sabi ng manual). un fitting ba sir ang pinagkakapitan ng hose ? pinalitan din un, magkabilang dulo. tama ka sir, pagnakapihit ng todo, doon mo lang maririnig ang ugong pero pag binalik ng konti wala naman.
thanks !