Nissan Vanette [Merged threads]

[bluwave]

ok yan nacanvas mo..mura lang...go for new..yung ps mo try to replace ng fluid from atf to power steering oil..mag kaiba ng kulay yun..yung atf is red while yung ps oil is clear..sakin dati ganyan din..medyo maingay..ugong pag pihit manibela...ibig sabihin nahihirapan yung ps pump mo pag may load na...nawala nung nagpalit ako ng fluid...check your belt drive also...pag di pa rin naalis after fluid replacement...either ps pump or gearbox needs overhaul.

Ok sir shauskie, pagbalik ko negros try ko flush out ang ps fluid. Saan banda kaya pwede ko ma drain out ang ps fluid? meron ba like a screw or a valve sa linya ng ps na pwede ko ma open to drain out the fluid? Kelangan ko pa ba mag bleed ng linya? kasi dati tinanggal lng ng mekaniko ang hose sa may ps reservoir and dun nag drain ng old fluid. Ganun din ba ang gagawin ko ulit? Medyo may part nga din na pag sa umaga and try ko full steer, may parte na parang medyo maganit as if hindi umaandar ang ps ng van pero when its warmed up na, nawawala din. Bago ko lang din napalitan ang belt and maybe its the atf fluid nga ang may diperensya and need to change to ps fluid na talaga. Pero ang ugong all the time nandun even when its warmed up.

[shauskie]

Ok sir shauskie, pagbalik ko negros try ko flush out ang ps fluid. Saan banda kaya pwede ko ma drain out ang ps fluid? meron ba like a screw or a valve sa linya ng ps na pwede ko ma open to drain out the fluid? Kelangan ko pa ba mag bleed ng linya? kasi dati tinanggal lng ng mekaniko ang hose sa may ps reservoir and dun nag drain ng old fluid. Ganun din ba ang gagawin ko ulit? Medyo may part nga din na pag sa umaga and try ko full steer, may parte na parang medyo maganit as if hindi umaandar ang ps ng van pero when its warmed up na, nawawala din. Bago ko lang din napalitan ang belt and maybe its the atf fluid nga ang may diperensya and need to change to ps fluid na talaga. Pero ang ugong all the time nandun even when its warmed up.

bro..walang drain port yung ps system natin e...ganun na lang din muna gawin mo gaya ng ginawa ng mechanic mo last time. sakin ginamitan ko ng malaking syringe para masuck out yung fluid from reservior para di masyadong messy sa engine..matatapunan din kasi yung alternator mo baka masira agad...pwede ring tanggal hose pero sa ilalim..sa may tapat ng bumper sa gitna...para medyo simot konti yung mga nasa hose...low pressure side ng ps system ang tanggalin mo..huwag sa high pressure side to avoid possible leak pag di mo naikabit ng maayos o nahigpitan....malakas pressure nyan pag gumagana...umaabot daw ng 1000 psi ayon sa mga nabasa ko though di ko pa nasukat mismo ng actual..yung ugon meron talaga yan lalo luma na ps pump natin...ganyan din sakin pero mababawasan pag napalitan mo na ng ps fluid yan...naranasan ko na rin yung tumitigas sa pagliko pagnakahinto..lalo pag malambot ang gulong mo...mawawala yan.

[CVT]

Agree with Bro.shauskie,- ingat lang sa pag-drain ng power steering fluid (sa may reservoir end). Nasira ang aking original na alternator, after almost 10 years of use, dahil sa nag-leak ang hose na nakakabit sa reservoir at tumapon ang power steering fluid sa alternator... Sayang!...

12.7K:fart1:

[Quatz]

me tanong po ulit ako...asan po ba makikita yung chasis number ng vanette natin at pano po ba papuntang manila east district office ng lto? promdi po kse

[shauskie]

me tanong po ulit ako...asan po ba makikita yung chasis number ng vanette natin at pano po ba papuntang manila east district office ng lto? promdi po kse

bro quatz - heto location ng VIN ng vanette..ito yung kinukunan ng stencil para gamitin sa registration..

yung talagang chassis number sa ilalim kung meron man...ako di ko pa nakikita at di ko pa alam ang eksaktong location nya...baka yung ibang mga kabanet natin is nakita na...pa share na lang po..
- hindi sakin itong vanette na nasa picz..kinuhaan ko lang ng picture during for bid pa sya..

[CVT]

^^^ Bro.,- diyan din ini-acid test ng LTO ang aking Vanette for the chassis number when I bought it from the original owner in Y2000.

During that time, duon pa ang kanilang test area sa may Manila Domestic Airport. Ewan ko kung nandoon pa rin iyon...

12.8K:toma:

[boineksdoor]

HELP po mga SIR/S;


Nawala po lamig ng Vanette ko last week pero malakas pa din blower nya ..
Pina-check ko po sa isang CAR AIRCON repair shop sa Kamias, Cubao ..
Grounded daw po yung Magnetic Coil and needs replacement kasi pinuputok lang nya yung fuse .. 1,800 daw po Coil and Total=4,300 po singil kasama daw labor ..

Meron po ba mas OK na Car Aircon dito Cubao area ...

Thanks po,

Boi

[Vanette747]

HELP po mga SIR/S;


Nawala po lamig ng Vanette ko last week pero malakas pa din blower nya ..
Pina-check ko po sa isang CAR AIRCON repair shop sa Kamias, Cubao ..
Grounded daw po yung Magnetic Coil and needs replacement kasi pinuputok lang nya yung fuse .. 1,800 daw po Coil and Total=4,300 po singil kasama daw labor ..

Meron po ba mas OK na Car Aircon dito Cubao area ...

Thanks po,

Boi

AKo nagpapaservice sa KAlayaan Ave. CAR COOL ...malapit ito sa Diliman Market ..

[boineksdoor]

AKo nagpapaservice sa KAlayaan Ave. CAR COOL ...malapit ito sa Diliman Market ..

San po yun Sir V747? Ganun po ba talaga kalaki Labor charge?

Thanks po.

[Vanette747]

San po yun Sir V747? Ganun po ba talaga kalaki Labor charge?

Thanks po.

Baka kasi ibababa ang compressor so kailangan mag charge ulli ng freon...
IPa detalya mo mga labor charge para maka sigurado ka.

Correction KOOL AIRE pala pangalan ng shop ...dito sa may kanto sa bahay namin.