All new Mitsubishi Expander MPV!

[jut703]

Seems about right - the BRV and Mobilio really have a superior drivetrain compared to the Xpander and Rush. The L15 + CVT from Honda is a very very good combo.

As a whole package though, the Xpander appears to be a better buy.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[rheathyurd]

just got my xpander gls 2 days ago. I also own a honda mobilio and sad to say masmatipid sa ang mobilio and masmalakas humatak. Same route city driving, my mobilio does 9km/l om average while my xpander does 5km/l. Sa highway my mobilio does 20km/l while xpander does 15km/l. Masmaganda talaga sa fuel efficiency and sa hatak ang cvt transmission.

In terms of looks, comfort and features, mas maganda xpander. Space, mas malaki ang xpander sa lahat ng rows, even yung width nya mas malapad kumpara sa mobilio. Ride comfort, mas maganda ang shock damping ng xpander. Cabin noise, mas well insulated ang xpander. Kahit tunog ng tricycle sa tabi di masyado dinig sa loob. Mas well-equiped din ang xpander and mas premium ang feel lalo na leather wrapped ang steering wheel, hand brake and transmission shift lever.

Masmatipid din sa maintenance ang honda na every 10,000kms ang maintenance di tulad sa mitsubishi na every 5,000kms. Sa honda din no change oil sa first 1000kms. Sa mitsubishi change oil agad.

downside tlga ng xpander ang transmission nya. nagshi-shift kasi ang traditional matic. ang cvt hndi. may speed na mataas rpm nya. pansin ko mababa rpm ng xp sa 40kph and 60. sa 100kph 2500 rpm nya. ang problema naman sa cvt pag nagloko.

Bat hndi ka nag BRV?

[jun22garcia]

downside tlga ng xpander ang transmission nya. nagshi-shift kasi ang traditional matic. ang cvt hndi. may speed na mataas rpm nya. pansin ko mababa rpm ng xp sa 40kph and 60. sa 100kph 2500 rpm nya. ang problema naman sa cvt pag nagloko.

Bat hndi ka nag BRV?

Masmahal ang BRV and masmaganda ang looks and features ng xpander. No regrets naman sa xpander, maganda talaga. Mejo disappointed lang sa fuel consumption kasi sa mga post sa facebook na matipid sa gas ang xpander and sa DOE fuel test na 22km/L daw ang xpander. Matipid sya kung puro highway driving lang. pero sa city matakaw sa gas. Dun lamang ang cvt pag sa city driving masmatipid kumpara sa 4speed torque converter ng xpander.

Yung mobilio ko 2 years old na pero matipid parin sa gas. Maganda talaga cvt, madalang mag more than 2000rpm unless biglain ko yung apak sa gas. 100kph nasa 2000rpm lang unlike sa xpander na 2500rpm para 100kph. And ang mga shifting point ng xpander nasa 2500rpm-3000rpm depende sa apak sa gas.

[jun22garcia]

^

You got your mobilio 2 days ago also? If not, give it more time sir... baka need pa ng break-in Si expander para mag expand yung FC nya... as youve said nag expand na siya as compare to your mobilio, like space, width, nvh, etc..hehe.

Sana nga maging ok pagkatapos ng break-in period. Sa naalala ko, yung mobilio ko matipid na talaga kahit nung bagong kuha ko pa.

For sure may factor narin na masmabigat ng about 80kilos yung xpander kunpara sa mobilio

[jun22garcia]

Seems about right - the BRV and Mobilio really have a superior drivetrain compared to the Xpander and Rush. The L15 + CVT from Honda is a very very good combo.

As a whole package though, the Xpander appears to be a better buy.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

I agree, yung entry model ng BRV masmahal sa GLS pero mas maganda features and looks ng xpander

[jun22garcia]

Ok naman sya sa urban, ewan lang sa high speed. Kapag nakabyahe na, malalaman din natin yan.

GLS Sport in red ang nakuha ko. Point and shoot nga ang tingin ko sa kanya, parang subcompact sedan sa gaan. Masarap sa EDSA traffic.

My first peeve siguro, wala pala itong Bluetooth. Di ko ma-remote ang phone ko. Panay ang turo nya sa USB connection...

O baka syonga syonga lang ako. Anybody else confirmed this?

Meron sya bluetooth. Nasubukan ko phone call and magplay ng music from phone papunta sa car unit. Iphone gamit ko connected sa car radio via bluetooth

[Lin Dan]

Masmahal ang BRV and masmaganda ang looks and features ng xpander. No regrets naman sa xpander, maganda talaga. Mejo disappointed lang sa fuel consumption kasi sa mga post sa facebook na matipid sa gas ang xpander and sa DOE fuel test na 22km/L daw ang xpander. Matipid sya kung puro highway driving lang. pero sa city matakaw sa gas. Dun lamang ang cvt pag sa city driving masmatipid kumpara sa 4speed torque converter ng xpander.

Yung mobilio ko 2 years old na pero matipid parin sa gas. Maganda talaga cvt, madalang mag more than 2000rpm unless biglain ko yung apak sa gas. 100kph nasa 2000rpm lang unlike sa xpander na 2500rpm para 100kph. And ang mga shifting point ng xpander nasa 2500rpm-3000rpm depende sa apak sa gas.

Kung nasa 2500-3000 RPM ang shifting point medyo high rev na ito kaya mas matakaw nga sa FC.

[maxpedition]

Matipid pa rin yung brv?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[StockEngine]

Kung nasa 2500-3000 RPM ang shifting point medyo high rev na ito kaya mas matakaw nga sa FC.

its interesting.. taas ng shift points. this is not normal or this is a manual.

lahat ng 4at na drive ko from nissan and toyota shifts earlier than this...


brakes are dragging? [emoji848]
Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[jut703]

Depends on load. Whenever I drive a loaded 4AT with a relatively weak engine, it shifts at around 2.5-3k rpm. Actually any AT will shift at a higher rpm as long as load is heavy or foot is heavy. Even the CVTs and 6ATs.

But if you modulate your right foot well enough, you can still get a 4AT to shift early as long as on a flat road.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk