Isuzu Hi-Lander owner's (Please participate for us to form a group)

[pau31pau]

Baka sarado yung mga ibang vents sa 2nd row aircon kaya nag buibuild up ng moisture sa labas. di ako sigurado kung tama ako pero pag hindi duon galing baka palaging todo yung thermostat mo sa aircon kaya nag momoist yung ingay naman sa aircon sa akin yung sa likod maingay yung motor baka compressor na ng aircon yan sir kaya maingay.

*sanik -> Sir hindi naman po sarado yung mga vents ng aircon tsaka lagi pong nasa gitna lang yung thermostat.. Baka pasilip ko na lang po, worry ko lang kasi eh baka kung ano2 ang sabihing problema sa kin pag dating sa shop if ever..

[weisshorn]

Mga kuya ano po ba ang problema sa makina pag minsan ayaw umikot nito?


T.I.A

Magnetic clutch ng air-con compressor yan. Pag malamig na sa cabin at umabot sa set temperature ng thermostat natural na di iikot ang nasa gitna ng pulley, yung outside lang ang umiikot driven by v-belt. Iikot na lang ulit pag nag cut-in ang thermostat. Kung hindi gaano malamig sa cabin at ito ay pahinto-hinto posible na loose connection lang. Check ang wiring terminal kung intermittent ang 12V supply. Posible na ang relay ay bad contact or yung mismong switch sa dashboard may problema, dapat palitan.

HTH

[weisshorn]

Mga sir ask ko lang po kung san po kaya nanggagaling yung squealing sound sa aircon pag medyo inclined ang daan? Plus nawawalan po ng lamig pag natagtag yung oto.. Tapos po may moisture build up pa sa labas pag ON ang aircon, baka po kasi pagsimulan ng kalawang in the long run eh..



Yung encircled part po yung lugar kung san may moisture build up.. Thanks in advance mga sir!! :D

Yang moisture build up possible galing sa linya ng aircon. Dyan sa right rear nakalagay ang 2nd evaporator coil para sa rear cabin. Pag tinanggal mo ang upuan then sidings makikita mo ang unit. Possible na nagbabara ang expansion valve then nag icing ang tube kaya nag moist, iinit ang buga ng hangin.

[pau31pau]

Yang moisture build up possible galing sa linya ng aircon. Dyan sa right rear nakalagay ang 2nd evaporator coil para sa rear cabin. Pag tinanggal mo ang upuan then sidings makikita mo ang unit. Possible na nagbabara ang expansion valve then nag icing ang tube kaya nag moist, iinit ang buga ng hangin.

Thanks sir sa explanation and description! So pwede pa pong makuha sa cleaning lang yun? Thanks po ulit!

[Hazard14]

Mga sir eto po ba ang original/default fog light ng hi-lander XTRM? Madalas po kasing nayuko yung fog light namin hehe...


Kung hindi po, anung itsura po ng original o kaya suitable na fog light ang pwede ilagay po dito? TIA

[blue_gambit]

Mga sir eto po ba ang original/default fog light ng hi-lander XTRM? Madalas po kasing nayuko yung fog light namin hehe...


Kung hindi po, anung itsura po ng original o kaya suitable na fog light ang pwede ilagay po dito? TIA

Yan nga yung orig, ganyan yung nakakabit sakin dati.

[digitel]

Bakit po yung amin nag momoisture yung sa bandang taas na part, ka level siguro nung sa aircon.

Yung fog light po ba nung sa XTRM at SLX parehas lang? Yung nasa avatar ko po yung stock. Bakit po yung sa iba sobrang lakas ng fog lights nila?

[blue_gambit]

Bakit po yung amin nag momoisture yung sa bandang taas na part, ka level siguro nung sa aircon.

Yung fog light po ba nung sa XTRM at SLX parehas lang? Yung nasa avatar ko po yung stock. Bakit po yung sa iba sobrang lakas ng fog lights nila?

That's condensation, yung hi-lander ko ganun din as well as my other ride pag sobra lamig ganun din.


Pareho ng itsura pero parang mag kaiba mounting. yung sakin vertical, yung bibilin ko sana horizontal. pang 2000 model yata like xtrm

[pau31pau]

Bakit po yung amin nag momoisture yung sa bandang taas na part, ka level siguro nung sa aircon.

Yung fog light po ba nung sa XTRM at SLX parehas lang? Yung nasa avatar ko po yung stock. Bakit po yung sa iba sobrang lakas ng fog lights nila?

Malamang sir hindi na po stock bulb yung nakakabit sa kanila kaya mas malakas ang buga ng ilaw..

[sanik]

Malamang sir hindi na po stock bulb yung nakakabit sa kanila kaya mas malakas ang buga ng ilaw..

Sa akin kahit stock di rin malakas yung buga and sabog rin yung ilaw sa foglight at hindi sya nakatutok sa lapag.

[sanik]

Hey guys pa help naman kung ilang liters and watts ang ginagamit para sa gear-oil at transmission oil ng hi-lander xtrm ko i'm due to my change oil na kaya pati yung gear-oil and transmission oil papapalitan ko narin and may signs na hirap ipasok sa 1st gear yung kambyo every 40,000kms ba pinapalitan to and yung fuel filter rin tanong ko rin valve clearance nung engine di kaya makuha sa pag taas ng idle yun thanks.

[fabilioh]

Hey guys pa help naman kung ilang liters and watts ang ginagamit para sa gear-oil at transmission oil ng hi-lander xtrm ko i'm due to my change oil na kaya pati yung gear-oil and transmission oil papapalitan ko narin and may signs na hirap ipasok sa 1st gear yung kambyo every 40,000kms ba pinapalitan to and yung fuel filter rin tanong ko rin valve clearance nung engine di kaya makuha sa pag taas ng idle yun thanks.

not sure bro kung ilan liters required, pero alam ko may nadiscuss si blue gambit sa isang hilander owners thread about this, back read mo lang sa fuel filter bro as per manual every 10k kms daw ang palit, pero ginagawa ko every 5k kms na sabay ng change oil, tutal mura lang naman valve clearance afaik sa tappets ang adjustment, hindi sa pagtaas ng idle.

hope this helps

[blue_gambit]

not sure bro kung ilan liters required, pero alam ko may nadiscuss si blue gambit sa isang hilander owners thread about this, back read mo lang sa fuel filter bro as per manual every 10k kms daw ang palit, pero ginagawa ko every 5k kms na sabay ng change oil, tutal mura lang naman valve clearance afaik sa tappets ang adjustment, hindi sa pagtaas ng idle.

hope this helps

Usually ang life span ng gear oil is 20K kms, pati kasi tranny ko gear oil GL4 din naka lagay instead of engine oil. Kaya puro sa gas station ang palit, mas convinient pa. ok naman daw ang gear oil, even mga mekaniko ko gear oil din ang pina palagay, so far so good

[Hazard14]

Mga kuya paano po ba magpalit ng tubig sa radiator, paanu po yung step by step procedure?
At anu pong engine coolant brand ang required para sa 4JA1 engine ng ating mga Isuzu Hi-lander? TIA

[blue_gambit]

Mga kuya paano po ba magpalit ng tubig sa radiator, paanu po yung step by step procedure?
At anu pong engine coolant brand ang required para sa 4JA1 engine ng ating mga Isuzu Hi-lander? TIA

Medyo kelangan mo ng manipis na braso para dito... pero here it goes.

1. make sure the radiator is cool so as not to burn your arm.
2. Remove the radiator cap
3.Facing the radiator, squeeze in your arm and reach down at its right side bottom corner. Try to feel for the drain plug. yung head nya is like the pyramid bottom
4. Unscrew the drain plug to drain all the water.
5. Get a Garden hose and pump water into the radiator to clean it.
6. when the water pouring out is satisfactorily clean, place back the drain plug. make sure its tight.
7. Pour in your prepared coolant, or if your using a concentrated mixture pour it in first before filling it in with water. If medyo class distilled water hehehe.
8. If puno na replace the radiator cap.
9. Also remove the reserve tank and clean it.
10 yun lang
7.

[sanik]

Thanks sir fabilioh and blue_gambit actually yung fuel filter dko pa pinapalitan rin mga 4 years ago na ata about dun sa transmission oil and gear oil mga magkano pati yung watts paki post na rin thanks.

[fabilioh]

Thanks sir fabilioh and blue_gambit actually yung fuel filter dko pa pinapalitan rin mga 4 years ago na ata about dun sa transmission oil and gear oil mga magkano pati yung watts paki post na rin thanks.

wow 4 years bro

hindi ba mausok na masyado xtrm mo? or baka nakaka ilang kms ka lang per month

[blue_gambit]

Sakin nga 5 years na di ko pa pinapalitan hehehe

Kung marumi talaga ang fuel na kina karga mo mabilis dudumi yan, kung safe yung gas station no problem. Di naman euro 4 requirement ng 4ja1 eh... hahaha


Sa gear oil, GL4 90w by petron ang gamit ko for both

[Hazard14]

Medyo kelangan mo ng manipis na braso para dito... pero here it goes.

1. make sure the radiator is cool so as not to burn your arm.
2. Remove the radiator cap
3.Facing the radiator, squeeze in your arm and reach down at its right side bottom corner. Try to feel for the drain plug. yung head nya is like the pyramid bottom
4. Unscrew the drain plug to drain all the water.
5. Get a Garden hose and pump water into the radiator to clean it.
6. when the water pouring out is satisfactorily clean, place back the drain plug. make sure its tight.
7. Pour in your prepared coolant, or if your using a concentrated mixture pour it in first before filling it in with water. If medyo class distilled water hehehe.
8. If puno na replace the radiator cap.
9. Also remove the reserve tank and clean it.
10 yun lang
7.

Anu pong brand ng coolant ang dapat gamitin? hehehe TIA po ulit

[fabilioh]

Sakin nga 5 years na di ko pa pinapalitan hehehe

Kung marumi talaga ang fuel na kina karga mo mabilis dudumi yan, kung safe yung gas station no problem. Di naman euro 4 requirement ng 4ja1 eh... hahaha


Sa gear oil, GL4 90w by petron ang gamit ko for both

sa bagay, yan ang perks ng isang jurassic at reliable na engine