Matinding screening sa PUV drivers

[edalbau]

Ano?! bubuting tingin pa nila ako sa pagmamaneho ng FX?!!! Magkano na naman yan???!!!! yung AUV express nga hinuhulugan ko pa eh.

[Horsepower]

This is a good idea though i don't know how it'll prosper.

Dapat yung mga public drivers kasi may monthly or quarterly test para maging consistent. While they're at it, turuan na rin nila ng good manners and ethics in dealing with the riding public. Kulang kasi sa courtesy karamihan sa mga public drivers. Karamihan barumbado.

Pag naka-aksidente rin like nakasagasa or nakabangga, if proven guilty, dapat i-cancel na ang professional license hanggang non-pro na lang sila dapat para mabawasan ang menace sa daan. Or pag medyo light lang, suspension for a year or two.

Being poor has nothing to do with driving as it's a privilege and not a right.

[IMm29]

Pag naka-aksidente rin like nakasagasa or nakabangga, if proven guilty, dapat i-cancel na ang professional license hanggang non-pro na lang sila dapat para mabawasan ang menace sa daan. Or pag medyo light lang, suspension for a year or two.

Being poor has nothing to do with driving as it's a privilege and not a right.

+1 on that view. There should really be a conscious effort to make our streets safer by disciplining drivers. With the sheer number of public drivers who abuse this privilege, they have to be reeled in and taught the appropriate lesson. To be fair, private motorists should also be made to behave.

[CVT]

Sana ay ipatupad ito ng maayos para maging safe at maayos ang trapiko rito sa bansa. Sana rin ay hindi nababayaran ang exam/s na ito katulad ng iba pang mga exams/requirements ng LTO. Oras na para magbago ang pamamalakad ng mga autoridad sa Pilipinas.....

1700th post! :beam:

[BRROOOMMMM]

kilangan disiplina at 100% ipatupad ang batas, dito sa pinas ang daming batas pro wala ring nangyari maganda

[silhouette]

Kahit makalusot sa screening, basta strict implementation sa pang huli ng violators at stiffer penalties maaayos yan.
Ang kaso, bulok na sa screening (karamihan), bulok pa din ang mga nagpapatupad (mas nakakarami).

[BoEinG_747]

kilangan disiplina at 100% ipatupad ang batas, dito sa pinas ang daming batas pro wala ring nangyari maganda

sabi nga doon sa barberya ,
madami na daw maganda na batas ,ang problema talaga ay ang pagpapatupad

lalo na kung minsan ang mga gumagawa ng batas

ang sia pa unang una sumusuway

[IMm29]

sabi nga doon sa barberya ,
madami na daw maganda na batas ,ang problema talaga ay ang pagpapatupad

lalo na kung minsan ang mga gumagawa ng batas

ang sia pa unang una sumusuway

+1. Lawmaker = law breaker. Tsk Tsk! Ironically, those in power who make the rules break them because they do not think these rules apply to them.

Anyhow, there has to be better coordination between traffic enforcement agencies, whether or not matuloy itong "Matinding screening". Political will definitely has to be exercised for this.

[XTO]

lahat ng bagong kumukuha ng lisensya eh marapat na dumaan sa
masusing pagsubok, hindi pera lang ang katapat me lisensya na!
mitsa ng buhay ang mga suwail na drayber. madadala lang pag
na-disgrasya o nakadisgrasya na.
lakihan ang multa at ipatupad ito.

[IMm29]

lahat ng bagong kumukuha ng lisensya eh marapat na dumaan sa
masusing pagsubok, hindi pera lang ang katapat me lisensya na!
mitsa ng buhay ang mga suwail na drayber. madadala lang pag
na-disgrasya o nakadisgrasya na.
lakihan ang multa at ipatupad ito.

easier said than done, but those in power have to start somewhere with something small first so as to be able to achieve their long-term objective. baka ayaw nga naman nilang ayusin, para may pagkakakitaan pa sila ngayon.

[Hibiki]

Share ko lang experience ko while riding a Jeep. Yung driver ng jeep na nasakyan ko mukhang nag-aaral pa lang pumasada. Katabi niya isang matandang beteranong driver na nagbibigay ng instructions. Eto mga dialog ng matandang instructor:

==============
Green ang ilaw:

"Bagalan mo pa para pag malapit ka na sa kato sa may traffic light ay magiging pula na yan." Eksakto ikaw ang nasa una. Mas maraming pasahero doon."

Nag-green ulit ang ilaw:

"Wag ka munang umandar, may pasahero pa. Bayaan mo yang mga bumubusina sa iyo!".

Nag-orange ang Ilaw:

"Ayan takbo na."

Pagdating sa Kanto:

"Sa kanto mo ihinto kung may bababa. Maraming pasahero doon".

===============

Lahat talaga ng katarantaduhan sa pagmamaneho gaya ng pag-counterflow, pag-harang sa intersection, at pagbaba at pagsakay sa kanto ang itinuro ng matanda! Tingin ko majority ng PUV drivers (Jeep, Tricycle, at Bus) at service drivers (delivery trucks and vans) ay ganito ang training. Maraming mga private drivers din natin ay kabilang dito.

Kung maglilinis tayo ng kalsada e mabuti sanang umpisahan sa training or re-training nga lahat ng nagmamaneho o gustong magmaneho. Importante na independent at credible non-government institutions gaya ng AAP (or tsikot) ang mag-oversee nito. Kapag hindi pumasa sa training at exams ang aplikante, walang lisensiya. Sa Germany, halimabawa, halos isang taon ang preparation (written at practical exams) ng kaopisina ko bago siya nakakuha ng lisensiya. Sa Singapore, ganoon din.

[silhouette]

*fuego, ...and take note, most of these PUV violators are not apprehended if and when they violate traffic rules.
kakamutan lang ng ulo ang traffic enforcer, at si enforcer naman papabayaan na lang. WTF!

[Syuryuken]

Lahat na lang kasi nababayaran sa mga ahensiya ng gobyerno puro kurakot kasi ang mga nakaupo.

Sampol na lang sa drug testing hindi ka pa umiihi nagawa na ang medical report.

[Airwalk]

^ at tulad ng ibang ahensya sa gobyerno, makakadagdag pa ito sa isa sa pamamamaraan ng pangungurakot ng mga lintek na nakaupo na yan. di naman maiisip to kung di pagkaka kitaan ng pera e

taena, pano pa kaya sila nakaka tulog gayong buhay pa sila, sinusunog na mga kaluluwa nila sa impyerno..