hmmm i have used a 2LT engine on my jeep...galing nito super bilis kasi maliit lang kaha ng jeep ko...nakikipagsabayan sa civic esi sa stop light
kaya lang the downside mabilis mag init...hehe
galing sa toyota blizzard yung sa aken...mayroon din galing sa hilux or surf na 2LT
and the other one with the E yung 2LT - E the one with the computer box yun yung sa LC70..... na pahirapan daw ang computer box nito
highspeed ang 2LT maganda sulet...dami pang parts dyan...good engine...kung hindi ka naman magpapatakbo ng 120-140kph di naman mag ooverheat with a/c on yon...kasi pinapatakbo ko ng ganito hehe
cool driving lang or suave oks lang pang city driving...walang overheat
yung sa aken wala man kusok usok dahil sa tulong na rin ng turbo nya di nahihirapan unlike the 2L
eto " dirty " engine ko...galing lang sa lahar hehe
sir, yan din ang makina ng hilux ko. lakas ng hatak, great for city driving and long drives, no overheating, even at sustained speeds of 100 - 120. Sa akyatan, ok rin.
Originally posted by Jeepcruizerph wala naman mods yung engine ko...basta basic alaga lang change oil and alike...lakas nga ng hatak nag hihila pa ako ng trailers
yung sa aken kaya nag ooverheat (1/2 meter) kasi second hand and implant lang sya sa jeep ko..i think hindi perfect match yung radiator....
hindi yung kagaya sa original na nilagay sa mga hilux or surf...
eto yung mga napansin ko sa mga gawang talyer...parang yung XLT (nissan bida) namin noon...overheat pag gawang talyer
hi jeep
how many rows yung radiator mo? naka clutch fan pa ba yung engine mo?
possible cause nun overheat mo are 2 things, first bka nakakabit pa yun THERMOSTAT sa water spout mo, 2nd if you already experienced overheat b4 even once there's enough reason to suspect that you blew your Cylinder Head Gaskets... Sakit ng Toyota yan, pero replacement lang naman gagawin mo... Had it b4 sa 2 toyotas ko. Nag overheat yun isa coz my driver 4got to return the radiator cap then yun na... every other day nag ooverheat. When i had it checked sa Mech ko, busted yun cyl head gasket. Pero matibay naman ang cyl heads ng toyota, they dont easily crack. Chek mo din radiator mo bka puro kalawang na, and at least 3 to 4 rows if possible yun. If you're using aircon dapat may auxillary fan installed also.
yung friend ko, nilagyan nya ng turbo ang 2L ng revo diesel nya. mabilis naman daw. problema, casa ang turbo nya, so over 100,000 pesos and bili nya. ouch
Problema nga 2L-T engine cylinder head, madali mag overheat tapos nabebengkong ang cylinder head. We had 3 cases na ganyan, from subic landcruisers and hi ace.