Quote Originally Posted by vvti2.0 View Post
Di yan totoo, ang worst case na mangyari using fully synthetic sa old engine ay oil leak sa gaskets.
Pwede din natin sabihin na bka umikot ang conrod bearings mo sa sobrang nipis ng langis.Bka bumaba din ang oil pressure,pag mas malabnaw ang langis.Ung narinig mong umingay pagstart,sa connecting rod un.chka pag gumamit ka ng fully synthetic sa lumang auto,hindi lang sa gaskets magkakaron ng leak.pati sa valve seals,piston rings.Resulta,mag uusok lng naman ang tail pipe ng auto,Kaya tama ung nag suggest na gumamit ng delo gold na karaniwang ginagamit sa diesel engines.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Quote Originally Posted by vvti2.0 View Post
Di yan totoo, ang worst case na mangyari using fully synthetic sa old engine ay oil leak sa gaskets.
Pwede din natin sabihin na bka umikot ang conrod bearings mo sa sobrang nipis ng langis.Bka bumaba din ang oil pressure,pag mas malabnaw ang langis.Ung narinig mong umingay pagstart,sa connecting rod un.chka pag gumamit ka ng fully synthetic sa lumang auto,hindi lang sa gaskets magkakaron ng leak.pati sa valve seals,piston rings.Resulta,mag uusok lng naman ang tail pipe ng auto,Kaya tama ung nag suggest na gumamit ng delo gold na karaniwang ginagamit sa diesel engines.