IDLE Problem LAncer

[mike_0197]

Dear All,

Baka matulungan nyo ko idea how to solve and remove this problem in my lancer A/T Trany.

- Pag nasa "P" & "N" position ok iyong idle niya normal 850
- then pag naka engage siya sa "D" nor "R" , "2" iyong idel niya bumaba at may nginig.

I replace the servo kit "brand new" pero naa eexperience ko parin iyon nginig when driving specially pag napreno ako nanginginig at nababa iyon idle.

Mga bro let me know how to trouble shoot, actually nadal ko na ito sa shop pero di nila masolve , baka makatulong kayo.

thanks in advance

[JohnM]

Normal ata yon. Ganun din nangyayari sa akin kaya naka-N ako parati sa stoplight.

[ssaloon]

anong RPM mo when shifting to R or D?

[mike_0197]

siguro mga 750 kaya lang nangingig but when change to N walang nginig,
is there any possible solution, dinala ko sa mitsubishi casa sa dasma 3 month before pero di naman nasolutionnan nagbayad pa ako nag 500 for examine.....

when adjusted naman iyon screw behind the throthle tataas naman ang idle niya pag naka p or n .. lalakas sa gas diba.

[pomelo]

I think the drop in RPM to 750 is norma when a/t is engaged in D or R. Yung nginig might be due to worn-out engine or transmission support. Try mo check ito.

[OTEP]

I think they also talked about this at www.mymitsuph.com

[danesjr]

yung nginig malamang engine support. baba talaga menor pag nag-engage ng gear. tinaas ko sa kin sa 1000 rpm dahil sa problema na yan. pero yung sayo nasa 750 pa pag engage, normal. pa-check mo engine support mo.

[mike_0197]

DNESJR, actually i'm planning pa check talaga iyoung engine support,
is there any other factor kaya nag cause nang ganon, brandnew iyong servo motor ko, at iyon transmission ok naman pinacheck ko na before ?
kung sa adjustment.... pagmataas ang rpm malakas sa gas ...

do you think iyong throttle by factor doon na

apprecaited your opinion.

[ciagar11]

Mga Posibleng dahilan ng Idle problem:

a. Faulty servo motor
b. Faulty Engine Control Unit
c. Partially blocked Throttle Body. Sa katagalan may build up ng carbon sa
loob

Pagkatapos mong palitan ang servo,Ni reset mo ba ang ECU ?

To reset the ECU:

1.Disconnect ang negative terminal ng Battery muna sunod ang positive
terminal.
2.After 30 minutes reconnect ang positive terminal sunod ang negative.
3,Ignition switch "on" ng ONE second then "off".
4.After 15 seconds Istart ang makina.
5.Keep it running hanggang umabot sa normal temp. ang Engine.
6. "ON" ang Aircond ng 10-15 minutes. -Iset sa lowest temp.
7. Test drive'


NOTES:

a. After startup RPM=Approx 1200
b. Sa "N" or "P" position at normal engine temp. RPM= Approx. 800
c. Sa "D" or "R" position RPM= Aprrox 700
d. Sa "N" or "P" position Aircond "On" RPM =Approx 1000
e. Sa "N" or "P" position Kabig ang manibela left or right Increase ng RPM
Approx. 50-100

Hope this will help.

[SNAKE V6]

In my case sa Galant M/T ko, nginig din, yun pala nabali na yung turnilyo na humahawak sa engine support ko, parang humina ang hatak and pangit idling. Nung naayos oks na.