hyundai porter hard starting

**lnce420** · March 15th, 2009 03:44 PM

2nd hand ko po ito nabili..
hard starting sha sa umaga pag napaandar na oks na buong maghapon.
base sa mga nabasa ko dito e glow plugs ang primary culprit.
tanong ko po sana kung magkano ang glowplugs nito (any idea po)

2) if ever glow plug nga po e ito ba ang major na sirain dito sa sasakyang ito, kasi sabi ng previous owner e glowplugs po ang napalitan nya dito.

3) meron po bang alternative na glowplugs instead of oem? iisa lang ba ang sukat ng glowplugs ng mga sasakyan?

4) saan po located ang glow plugs?

salamat po!

**OTEP** · March 15th, 2009 03:49 PM

Most aftermarket glowplugs are crap. Stick to OEM. Also check the glow plug relay. It's the black box the size of an engagement ring box near the battery terminal.

The glow plugs stick out of the engine block like sparkplugs.

**macsd** · March 15th, 2009 07:15 PM

when u change glow plugs, change them all together huwag yung plug na sira lang. this will help you reduce frequent change kc kung yung sira lang palitan mo. the reason for this is to balance & masmabilis ang heating.

**Dieseldude** · March 16th, 2009 02:51 AM

2nd hand ko po ito nabili..
hard starting sha sa umaga pag napaandar na oks na buong maghapon.
base sa mga nabasa ko dito e glow plugs ang primary culprit.
tanong ko po sana kung magkano ang glowplugs nito (any idea po)
No idea on the price. Try Hyundai (casa) or Banaue.

2) if ever glow plug nga po e ito ba ang major na sirain dito sa sasakyang ito, kasi sabi ng previous owner e glowplugs po ang napalitan nya dito.
Have your existing plugs checked before buying a new set. Kung pundido na, baka mali ang voltage rating ng plugs na ipinalit ng previous owner.

3) meron po bang alternative na glowplugs instead of oem? iisa lang ba ang sukat ng glowplugs ng mga sasakyan? OEM is best. Iba-iba ang sukat at voltage rating ng glow plugs.

4) saan po located ang glow plugs? Sa cylinder head most often; one for each cylinder. para siyang maliit na spark plug....

Fyi, hard starts in the morning could also be an indication of an injection pump problem......very common on 4M40s...

salamat po! You're welcome....

**lnce420** · March 17th, 2009 12:15 AM

salamat po sa mga reply nyo..

bali nagka idea po ako about trying different glow plugs other than the oem kasi nabasa ko somewhere na mas cost efficient bumili ng replacement if sirain talaga yung oem (since same lang yung dating napalitan), and me advantage din daw ang mas mataas yung voltage rating dahil mas matagal mapundi pero it will take a little longer para mag init?

pakilinaw na lang po... salamat.

also.. ang pagtanggal po ba nito e parang sa sparkplugs na dinudukot? o di na since sabi nga ni otep e nakausli? or depende sa sassakyan?

sabi din sakin nung mekaniko na tumingin dati e same daw sila ng L300, so pareho kaya sila ng glow plugs?

**Dieseldude** · March 17th, 2009 01:10 PM

salamat po sa mga reply nyo..

bali nagka idea po ako about trying different glow plugs other than the oem kasi nabasa ko somewhere na mas cost efficient bumili ng replacement if sirain talaga yung oem (since same lang yung dating napalitan), Hindi sirain yung OEM, medyo mas mahal lang.

and me advantage din daw ang mas mataas yung voltage rating dahil mas matagal mapundi pero it will take a little longer para mag init? Yung tamamg size and voltage rating ang dapat ilagay.

pakilinaw na lang po... salamat.

also.. ang pagtanggal po ba nito e parang sa sparkplugs na dinudukot? o di na since sabi nga ni otep e nakausli? or depende sa sassakyan? Hindi mo kelangan tanggalin. Pwede i-test ang glow plugs habang nakakabit sa engine.

sabi din sakin nung mekaniko na tumingin dati e same daw sila ng L300, so pareho kaya sila ng glow plugs? Hindi ko alam; wala akong parts book ng Porter. Mag test muna kayo bago bumili ng glow plugs. Baka masayang ang pera mo.

**lnce420** · April 8th, 2009 04:40 AM

hayy di ko pa din napapaayos yung porter, la pa kasi ako time.
sana this weekend.

same problem pa din po.

more descriptions:
hardstart, minsan nauubos na charge ng battery sa kakaredondo kaya tinutulak na lang para magstart. pag umistart na yung sasakyan kumakarga na yung battery.
because of that im ruling out yung alternator.

question: reredodondo ba yung sasakyan pag sira ang starter?

**4JGtootsie** · April 8th, 2009 10:43 AM

Originally Posted by lnce420

hayy di ko pa din napapaayos yung porter, la pa kasi ako time.
sana this weekend.

same problem pa din po.

more descriptions:
hardstart, minsan nauubos na charge ng battery sa kakaredondo kaya tinutulak na lang para magstart. pag umistart na yung sasakyan kumakarga na yung battery.
because of that im ruling out yung alternator.

question: reredodondo ba yung sasakyan pag sira ang starter?

Check kung may pumupuntang fuel sa IP
Check kung may kuryente or stuck and solenoid ng IP
Check kung may engine fuse

**lnce420** · April 8th, 2009 11:56 PM

*Check kung may pumupuntang fuel sa IP

ano po yung IP?

magkaiba pa po ba yung distribution ng fuel sa IP while starting at pag umaandar na?
kasi po basta nakastart na yung sasakyan e wala naman po akong nagiging problema like jerking or something that has to do with the fuel (i think), i mean smooth na kasi yung takbo and di na namamatayan or nagjejerk.