maybe you can help me or redirect me to a similar page...
Picture ito ng 5K engine ng Toyota Liteace, 1991.

This faces the engine
(o-ring in place):



(o-ring removed):


Side view:


This part faces the radiator(o-ring removed):



Hindi din ako sigurado kung "engine pulley" tawag dito, kaya nag attach ako ng pictures. Siya kasi yung pulley na naka-attach sa main engine kung saan naka hook lahat ng belts para sa aircon, alternator at power steering kaya nag-assume ako na engine pulley siya.

Maingay kasi yung makina pag start, at yung dahilan, natanggal na yung isang pulley. May "goma" daw yung "o-ring" na nakahiwalay (serves as clutch). Pag wala daw makitang spare nito, puwede daw gawin, weld directly yung natanggal na "o-ring".

Ok lang ba ito? I think may dahilah kung bakit clutched yung pulley at baka may masamang mangyari pag i-weld directly. Hindi ko din alam kung anong belt ang naka-attach sa o-ring na ito, kaya wala din ako idea kung bakit dapat clutched siya... Hindi kasi ako kasama ng tinanggal nila at din maalala ng tatay ko kung ang belt na naka-attach.

salamat po sa mga tutulong!