Diesel Fuel Injection System Help Desk

[jessieboy19]

Walang relasyon sa turbo ang problem mo.
Thorough inspection ang kelangan before you do anything.
Nauubos ba ang coolant mo?

Ty sa reply sir dd, yeah nauubos. Ang nangyari, pinalitan na head gasket, pinarepace syempre sa machine shop ok na. Me problema na naman na nakita, yung puller ng turbo, me play daw. Umaalog sa madaling salita. Pina recondition yung turbo pero me konting usok pa rin, sa egr daw me leak. me butas sa madaling salita. Ang ginawa ng mekaniko sir, bypass ng egr. Ngayun wala ng usok, pero duda ako kase kasama ng design ng sasakyan yung egr dba? Ano kaya pwede gawin sir, hayaan ko naka block yung egr o kailangan ko bumili nito. Thanks again sir dd..

[Dieseldude]

Ty sa reply sir dd, yeah nauubos. Ang nangyari, pinalitan na head gasket, pinarepace syempre sa machine shop ok na. Me problema na naman na nakita, yung puller ng turbo, me play daw. Umaalog sa madaling salita. Pina recondition yung turbo pero me konting usok pa rin, sa egr daw me leak. me butas sa madaling salita. Ang ginawa ng mekaniko sir, bypass ng egr. Ngayun wala ng usok, pero duda ako kase kasama ng design ng sasakyan yung egr dba? Ano kaya pwede gawin sir, hayaan ko naka block yung egr o kailangan ko bumili nito. Hayaan mo naka block.

Thanks again sir dd..

[jessieboy19]

Ty sa reply sir dd, yeah nauubos. Ang nangyari, pinalitan na head gasket, pinarepace syempre sa machine shop ok na. Me problema na naman na nakita, yung puller ng turbo, me play daw. Umaalog sa madaling salita. Pina recondition yung turbo pero me konting usok pa rin, sa egr daw me leak. me butas sa madaling salita. Ang ginawa ng mekaniko sir, bypass ng egr. Ngayun wala ng usok, pero duda ako kase kasama ng design ng sasakyan yung egr dba? Ano kaya pwede gawin sir, hayaan ko naka block yung egr o kailangan ko bumili nito. Hayaan mo naka block.

Thanks again sir dd..

Thanks you sa reply sir DD. May isa pa ko tanong, sabi ng bayaw ko yung thermostat ng ck ko tinanggal yung valve, ibig sabihin free flowing na yung coolant na sabi nung mekaniko ok lng daw kase di na mag ooverheat. Napansin nya na hindi talaga tumataas temperature sa normal level. Question ko sir, ok lng ba yun ginawa ng mechanic? anung pros and cons kung sakali? Thanks again sir DD.
Btw, uuwi ako ng june para personal ko macheck yung pajero, dalhin ko jan sa inyo sa central diesel para through check and professional advice galing sa iyo.

[timo07]

Thanks you sa reply sir DD. May isa pa ko tanong, sabi ng bayaw ko yung thermostat ng ck ko tinanggal yung valve, ibig sabihin free flowing na yung coolant na sabi nung mekaniko ok lng daw kase di na mag ooverheat. Napansin nya na hindi talaga tumataas temperature sa normal level. Question ko sir, ok lng ba yun ginawa ng mechanic? anung pros and cons kung sakali? Thanks again sir DD.
Btw, uuwi ako ng june para personal ko macheck yung pajero, dalhin ko jan sa inyo sa central diesel para through check and professional advice galing sa iyo.

Hindi okay tanggalin ang thermostat. Kung maayos ang thermostat at nagooverheat, may problema somewhere. Hindi tamang solusyon ito. Ang thermostat ay importante para mabilis na ma attain at mapanatili ang optimum operating temperature ng makina.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[jessieboy19]

Hindi okay tanggalin ang thermostat. Kung maayos ang thermostat at nagooverheat, may problema somewhere. Hindi tamang solusyon ito. Ang thermostat ay importante para mabilis na ma attain at mapanatili ang optimum operating temperature ng makina.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Ty sa reply sir. Hindi naman daw nag ooverheat, ayun sa mechanic para daw maiwasan overheat> Hindi rin pala tinanggal yung mismong thermostat, binutasan lng daw yung valve. Pansin ko nga puro remedyo ginawa ng mechanis sa ck ko, mahirap din kase wala ako sa pinas bayaw ko lng nag aasikaso. Ty sa info sir, first time ko kase mag diesel na sasakyan kaya nangangapa.

[Dieseldude]

Ty sa reply sir. Hindi naman daw nag ooverheat, ayun sa mechanic para daw maiwasan overheat> Hindi rin pala tinanggal yung mismong thermostat, binutasan lng daw yung valve. Pansin ko nga puro remedyo ginawa ng mechanis sa ck ko, mahirap din kase wala ako sa pinas bayaw ko lng nag aasikaso. Ty sa info sir, first time ko kase mag diesel na sasakyan kaya nangangapa.

Mag o-overheat ang car pag tinanggal ang thermostat.

[babynos01]

Sir dieseldude goodevening po.
Our car is a 2005 hyundai tucson crdi now at 70k kms. Last friday naputulan po kami ng timing belt. Pinalitan na po yung mga nasirang pyesa (4 intake cam followers at yung mga belt tsaka yung injector seals. Pinaltan narin yung air filter).
Today nagstart na po siya pero there is white smoke even at operating temp. Sabi po ng mechanic baka daw tinamaan din injectors. Ano po marerecommend niyo?