New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 15 of 15
  1. Join Date
    Nov 2006
    Posts
    45
    #11
    hi guys.. excited for tomorrow... i decided to have it top overhauled... i hope the outcome will be perfect. 2500 for the top overhaul all in... that would include all the gaskets necessary to put it back ... so glad that the valves are still ok no need to replace it.. the mechanics said that it will cost me 1500 for the 8 valves... whew... il let you know by tomorrow the outcome.. bye..

  2. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    570
    #12
    Sana makita na binuksan yun engine mo para makita mo kung ok yun piston ring firing position ng cylinder bore kung may kayod na.
    Dapat bantayan mo lalo na kung ganyan kamura ang service.

  3. Join Date
    Nov 2006
    Posts
    45
    #13
    o nga sir eh.. peo binisita ko minsan yung unit ko after ofc.. pinakita saken yung pistons... sabi ng mekaniko ok pa naman yung piston rings ko, inalog nya yung 4 na pistons, wla naman umaalog, pag umalog daw dapat overhaul na buo para palitan na lahat.. buti wla pa naman... yung valves lang pina "remir" nya, i dont know whats the other term for that.. sabi nya paparemir daw nya.. ayun eto maganda na manakbo kayang2x kaya na 4th gear paakyat antipolo basta wala trapik... malakas na... sabi ng mekaniko singaw kasi yung 3 exhaust valves ko kasi nun kaya mahina at malakas sa gas. d ko pa natry kung magkano gas consumption ngayon.. bukas ko pa umpisahan mag test.. kakakuha ko lang eh... sana matipid na tlga .. target ko kasi yung nasa forum na 12-14km/ liter eh...

    ngayon pag tinanggal yung hight tension wire sa 4th cylinder, nagbabago na andar so it means gumagana na xa.. not like dati na kahit tanggalin mo high tension wire sa 4th ay wala pa rin nagbabago...

    excited for tomorrow .. sana wala na aberya.. peo may napansin ako.. kung sinakal ba ang carb ano ang epekto sa starting? yun ba yung pag konteng apak lang sa gas parang nanghihina at walang lakas? kailangan ng parang meju madiin konte ang apak sa gas para hindi parang nasshort sa gas?

  4. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    570
    #14
    Pwede rin sobrang lean or mas marami air kesa sa gas adjustment sa carb. Pwede rin mali ang timing ng engine. Dapat gamitan ng timing lamp para sigurado..

    Buti nakita niya na may singaw 3 valves at nilinisan niya yun mga carbon deposits para wala ng singaw.

    Ma test mo naman ito sa highway na pag abot ng 80kph pataas ay dapat di mausok yun tambutso mo. Kapag mausok na bluish ay may singaw pa rin sa engine. Pwede rin may usok konti dahil may natira pang basang oil sa exhaust at header. Pero dapat 30 minutes ubos na iyon at dapat wala ng usok tambutso.

  5. Join Date
    Nov 2006
    Posts
    45
    #15
    Quote Originally Posted by Chinoi View Post
    Pwede rin sobrang lean or mas marami air kesa sa gas adjustment sa carb. Pwede rin mali ang timing ng engine. Dapat gamitan ng timing lamp para sigurado..

    Buti nakita niya na may singaw 3 valves at nilinisan niya yun mga carbon deposits para wala ng singaw.

    Ma test mo naman ito sa highway na pag abot ng 80kph pataas ay dapat di mausok yun tambutso mo. Kapag mausok na bluish ay may singaw pa rin sa engine. Pwede rin may usok konti dahil may natira pang basang oil sa exhaust at header. Pero dapat 30 minutes ubos na iyon at dapat wala ng usok tambutso.
    o nga eh buti nakita.. 3days nya nga halos ginawa eh... halos buong araw xa nag grind ng valves ko tapos nilapat din nya ng maayos yung cylinder head.. niliha nya don sa salamin nakapatong ang liha... bukas check ko kung may usok pa rin ang pipe ko.. balitaan ko po kayo sir... ang kinatuwa ko lang ngayon kasi namamatay na ang makena kapag tinanggal ko yung 4th high tension wire.. di tulad dati na walang nangyayari kahit tanggalin ko yung 4th high tension wire .. so it means na gumagana na po dba?

    tungkol po don sa timing light, since wala ako.. meju palyado kasi pag menor master eh, trial and error ang mangyayari saken nito kasi wla ako timing light/lamp.. inadjust ko ngayon lang yung advancer/retarder ba tawag don para gumanda ang menor at meju kaya na nya ang mababa na menor, tinesting ko din patakbuhin meju maganda na di tulad dati.. ano ba tlga ang degree ng idle the 4k engine in relation sa timing? nakita ko kasi don sa youtube na volks wagen nasa 12degrees advance using the timing light. sana nakuha ko ng pachamba.. ang importante kasi saken na makakuha ng magandang menor kasi s a trapik mahirap na walang menor eh.. pagnamatay engine nawawalan ng brake diba kasi konektado sa booster yung brake kaya nakakataranta lalo na pag palusong kasi hindi ka na mag gagas non tapos naka alalay ka lang sa brake yun pala patay na makena mo .. ayun taranta kasi wala na brake pag namatay engine..

Page 2 of 2 FirstFirst 12
4th cylinder not working