Alternator problem!? Help please!!

[teamnitro]

Update ko lang po ulit: Nung saturday hindi matangal ng mekaniko yung crankshaft bolt mahigpit na daw at medyo ubos na kaya recommend nila na engine pulldown na lang para makagamit sila ng machine pang tangal sa bolt.. hayzz ang mahal mag pa pulldown sa honda spa dahil sa pesteng screw na yan aabutin ako ng 42k

mahal talaga try ka sa ibang. sobra naman sila.

[gr3nd3l]

Update lang po: Umaandar na kotse ko with new honda Alternator (6k) and lahat ng oil seals napalitan na.. my minor problem lang yung car alarm (codealarm) ko biglang humina dati naman eh malakas siya .. 2 problems solved and bagong problema ang dumating weeeew

[incus]

hindi na ba namamatayan pagkapalit mo ng alternator ? ganyan din ang problema ko ngayon, pag naka-on ang aircon namamatay sindi rin un stereo o yung ilaw at pag nag tagal namamatay na ang makina.. test ko muna kung bumabagsak ang kuryente galing alternator..

[gr3nd3l]

Ok na yung alternator ko sir hindi na namamatay engine and wala ng on/off na ilaw at radio.. check mo muna kung bumabagsak ang volt mo pag tipong naka bukas lahat ng accessory mo.

[incus]

heto reading



alternator na ba sira, hindi stable ang labas ng kuryente ? comments mga sir... thanks !

[gr3nd3l]

Sir gaano katagal na ba battery mo? im no expert pero sa tingin ko eh alternator yan hmm..

[incus]

Sir gaano katagal na ba battery mo? im no expert pero sa tingin ko eh alternator yan hmm..

palagay ko nga alternator, kasi hindi bumababa ng 14 dati un reading kahit nakabukas na lahat.

[gr3nd3l]

Pagawa mo na yan sir baka itirik ka bigla mahirap na maulan ngayon hehe

[incus]

Pagawa mo na yan sir baka itirik ka bigla mahirap na maulan ngayon hehe

papalitan ko ng surplus, tsaka ibabalik ko itong alternator under warranty pa gawin ko na lang pangback-up pagpinalitan. post ko dito ang development.

[Chinoi]

palagay ko nga alternator, kasi hindi bumababa ng 14 dati un reading kahit nakabukas na lahat.

Palagay ko okay pa alternator mo kasi umaabot pa ng 14V ang +12 ng battery. Mataas ng 2V galing sa alternator. This means kaya pa nito i-charge ang 12V battery. Maaring loose mga terminal at wire sa Battery kung magbukas ka ng ilaw dahil malakas drain ng current ang headlamp. Palagay ko kailangan mo ng grounding kit . Temporary try mo kabitan yun (-) terminal alternator ng ground wire at yun kabilang dulo ay sa (-) terminal ng Battery. Siguradong mag improve iyan.
Kung satisfied ka sa temporary ground na ito. Bili ka ng commercial na grounding kit or kung mahilig ka mag DIY. Bili ka na lang sa materials at assemble mo na lang. Mas maganda DIY. Sarap ng feeling pag nagawa mo ng tama. Natuto ka pa.