New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 20 of 29
  1. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #1
    Help po mga sir .. yung kotse ko po kasi 2nd hand(honda city 2k A/T) biglang namamatay sindi yung radio tapos yung aircon parang humihina habang tumatakbo po ako niyan. Pina check ko yung battery ko and sabi sakin ok pa naman daw yung battery tapos ang sabi sakin nung nag check Alternator ko daw my problema. Nag testing pako habang naka park binuksan ko Ilaw, A/C, Radio and taas/baba ako ng power window ang nangyari parang mamamatay yung engine niya at yung mga electronics humihina ang dating. Another test pa habang umaandar ako biglang namatayan ako ng makina then pinaandar ko after mga 5-10 mins namatayan nanaman ako.. Hmmm Alternator kaya talaga problema neto? kung papalitan ang Alternator sa tingin nyo magkano aabutin? Check ko naman yung terminal sa battery and mahigpit naman. Please help po nakakaiyak pag ganto first time ko kasi mag kakotse and hard earned money pa pinambili namin mag asawa and nabanga pako ng revo sa Front right side ng kotse. ang malas ng araw na to

  2. Join Date
    Nov 2009
    Posts
    456
    #2
    Pwede alternator or improper grounding ang problema since mahigpit naman ang pagkakalagay ng battery connectors (but double check, remove, clean the terminals and reattach tightly). May history ba ng baha (Ondoy victim) ang kotse?

  3. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #3
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    Help po mga sir .. yung kotse ko po kasi 2nd hand(honda city 2k A/T) biglang namamatay sindi yung radio tapos yung aircon parang humihina habang tumatakbo po ako niyan. Pina check ko yung battery ko and sabi sakin ok pa naman daw yung battery tapos ang sabi sakin nung nag check Alternator ko daw my problema. Nag testing pako habang naka park binuksan ko Ilaw, A/C, Radio and taas/baba ako ng power window ang nangyari parang mamamatay yung engine niya at yung mga electronics humihina ang dating. Another test pa habang umaandar ako biglang namatayan ako ng makina then pinaandar ko after mga 5-10 mins namatayan nanaman ako.. Hmmm Alternator kaya talaga problema neto? kung papalitan ang Alternator sa tingin nyo magkano aabutin? Check ko naman yung terminal sa battery and mahigpit naman. Please help po nakakaiyak pag ganto first time ko kasi mag kakotse and hard earned money pa pinambili namin mag asawa and nabanga pako ng revo sa Front right side ng kotse. ang malas ng araw na to

    Have your wirings checked first, kung sira talaga alternator mo dapat di na yan nag cha-charge...

  4. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #4
    Hindi naman daw po nabaha yung kotse sabi nung 1st owner.. Ok naman sya start and wala naman warning light na umiilaw once nka on na engine. isa pang napansin ko pag mabagal ako or stop sa trapik katulad kanina namamatay engine or parang mamatayan. pano po ba linisin ang terminal neto? d bako makukuryente pag unscrew ko ung terminal?

  5. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #5
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    Hindi naman daw po nabaha yung kotse sabi nung 1st owner.. Ok naman sya start and wala naman warning light na umiilaw once nka on na engine. isa pang napansin ko pag mabagal ako or stop sa trapik katulad kanina namamatay engine or parang mamatayan. pano po ba linisin ang terminal neto? d bako makukuryente pag unscrew ko ung terminal?

    Have it checked by a professional, to be sure your addressing the problem properly. May mga bagay na pang d.i.y. at merong pro ang kelangan. At isa na yan sa mga yun...

  6. Join Date
    Nov 2009
    Posts
    456
    #6
    pano po ba linisin ang terminal neto? d bako makukuryente pag unscrew ko ung terminal?
    Nope, just wear rubber slippers as precaution. Clean the battery terminals with Tide soap using an old toothbrush. Do the same with the connectors. Then re-tighten. If the problem still persists, most probably there's a loose wire somewhere. Have an electrical specialist take a look.

  7. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #7
    Dadalin ko na lang bukas sa electrician.. kung hindi alternator eto malamang faulty wiring kasi bago nag ka problema maganda pa takbo neto kagabi naka on pa lahat pati wiper at ilaw wala naman problema tapos nag pa carwash lang ako kanina biglang nag ka problem

  8. Join Date
    Nov 2009
    Posts
    456
    #8
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    nag pa carwash lang ako kanina biglang nag ka problem
    Bingo...never have your engine washed for any reason. Have it detailed instead at reputable detailing centers. A lot of engine parts are never intended to get wet (alternator, electrical wirings, injectors, etc). Even if the car wash boy wraps some parts with plastic, they use pressurized water that still finds its way to these fragile areas.

  9. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #9
    *CivicVti
    Sir hindi ko naman pina engine wash normal linis lang..

    Update:
    Pina check ko siya sa honda spa talagang alternator na pala ang sira nun kasi pag fully loaded siya tapos pag nag gagas todo bagsak yung voltage niya and pag inalis yung (-) sa batirya namamatay yung makina.. then my mga nakitang sarit saring leaks na dapat na palitan mga seals pina estimate ko lahat pati labor and parts tumataginting na 88k and dapat ko bayaran .... BUTI NA LANG!! bago ko ilabas yung kotse sa SPA (dahil hindi ko kaya yung 88k) chineck ni sir abet yung papel ng estimation cost naalala niya na meron pa daw nag iisang alternator sa planta ng honda para sa city ko. pina estimate ko ulit kasama yung mga seals na dapat palitan pumatak na lang siya ng 18k+ kasama na discount at labor diyan hayzz pinagawa ko na tutal andun na din at para my peace of mind ako medyo alam ko napamahal ako. Update ko kayo ulit mga sir pag nailabas ko na sa SPA

  10. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #10
    Update ko lang po ulit: Nung saturday hindi matangal ng mekaniko yung crankshaft bolt mahigpit na daw at medyo ubos na kaya recommend nila na engine pulldown na lang para makagamit sila ng machine pang tangal sa bolt.. hayzz ang mahal mag pa pulldown sa honda spa dahil sa pesteng screw na yan aabutin ako ng 42k

  11. Join Date
    Dec 2006
    Posts
    200
    #11
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    Update ko lang po ulit: Nung saturday hindi matangal ng mekaniko yung crankshaft bolt mahigpit na daw at medyo ubos na kaya recommend nila na engine pulldown na lang para makagamit sila ng machine pang tangal sa bolt.. hayzz ang mahal mag pa pulldown sa honda spa dahil sa pesteng screw na yan aabutin ako ng 42k
    mahal talaga try ka sa ibang. sobra naman sila.

  12. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #12
    Update lang po: Umaandar na kotse ko with new honda Alternator (6k) and lahat ng oil seals napalitan na.. my minor problem lang yung car alarm (codealarm) ko biglang humina dati naman eh malakas siya .. 2 problems solved and bagong problema ang dumating weeeew

  13. Join Date
    Jan 2007
    Posts
    137
    #13
    hindi na ba namamatayan pagkapalit mo ng alternator ? ganyan din ang problema ko ngayon, pag naka-on ang aircon namamatay sindi rin un stereo o yung ilaw at pag nag tagal namamatay na ang makina.. test ko muna kung bumabagsak ang kuryente galing alternator..

  14. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #14
    Ok na yung alternator ko sir hindi na namamatay engine and wala ng on/off na ilaw at radio.. check mo muna kung bumabagsak ang volt mo pag tipong naka bukas lahat ng accessory mo.

  15. Join Date
    Jan 2007
    Posts
    137
    #15
    heto reading



    alternator na ba sira, hindi stable ang labas ng kuryente ? comments mga sir... thanks !

  16. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #16
    Sir gaano katagal na ba battery mo? im no expert pero sa tingin ko eh alternator yan hmm..

  17. Join Date
    Jan 2007
    Posts
    137
    #17
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    Sir gaano katagal na ba battery mo? im no expert pero sa tingin ko eh alternator yan hmm..
    palagay ko nga alternator, kasi hindi bumababa ng 14 dati un reading kahit nakabukas na lahat.

  18. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #18
    Pagawa mo na yan sir baka itirik ka bigla mahirap na maulan ngayon hehe

  19. Join Date
    Jan 2007
    Posts
    137
    #19
    Quote Originally Posted by gr3nd3l View Post
    Pagawa mo na yan sir baka itirik ka bigla mahirap na maulan ngayon hehe
    papalitan ko ng surplus, tsaka ibabalik ko itong alternator under warranty pa gawin ko na lang pangback-up pagpinalitan. post ko dito ang development.

  20. Join Date
    Jul 2010
    Posts
    570
    #20
    Quote Originally Posted by incus View Post
    palagay ko nga alternator, kasi hindi bumababa ng 14 dati un reading kahit nakabukas na lahat.
    Palagay ko okay pa alternator mo kasi umaabot pa ng 14V ang +12 ng battery. Mataas ng 2V galing sa alternator. This means kaya pa nito i-charge ang 12V battery. Maaring loose mga terminal at wire sa Battery kung magbukas ka ng ilaw dahil malakas drain ng current ang headlamp. Palagay ko kailangan mo ng grounding kit . Temporary try mo kabitan yun (-) terminal alternator ng ground wire at yun kabilang dulo ay sa (-) terminal ng Battery. Siguradong mag improve iyan.
    Kung satisfied ka sa temporary ground na ito. Bili ka ng commercial na grounding kit or kung mahilig ka mag DIY. Bili ka na lang sa materials at assemble mo na lang. Mas maganda DIY. Sarap ng feeling pag nagawa mo ng tama. Natuto ka pa.

Page 1 of 2 12 LastLast
Alternator problem!? Help please!!