2012 Chevrolet Spin

[minicarph]

ang sakllap din ng fate ng model na Ito. I though it has a South American plant too to cater 3rd world Latin American countries, Siguro flop din doon,


Though itt sounds reassuring na they will continue to manufacture the replacement parts, bale ano pa basis for Chevy Philippines to continue selling a discontinued model. Kawawa naman yun mga bibili pa ng old stocks,

[minicarph]

I am a spin owner but you need to be informed: General Motors to shut down factory, axe jobs in Indonesia

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

I am a spin owner but you need to be informed: General Motors to shut down factory, axe jobs in Indonesia

By reading between the lines, I really don't know Kung San mag-concentrate ang Chevy dito sa Asia, they say they will concentrate on SUV. So this will be the Trailblazer and the captiva. Is the captiva even selling well, parang mas madami pa nabentang spin dito.

The trailblazer seems to gain a foothold, but people are starting to notice the resemblance of Mux and Trailblazer, syemore, MUX will be the better choice since it's made in Japan,

Cruze and Orlando parang wala na din.

[RaffyDoodle]

Good day, just want to seek advice from you guys. Considering the recent factory shutdown in Indonesia, ideal pa ba kumuha ng Spin ngayon? Ibig bang sabihin mga old stocks na lang ang naka display na spin dito sa pinas?

TIA.

[choychoy]

Mukhang related nga sa turbo yung problem:a nung sa yo kasi dapat mag-engage yung turbo at 2000 rpm. Ang ginagawa kasi ng turbo is to pump more air to induce more fuel burn. So kung high rpm ka na at kulang yung compressed air na nadedeliver sa engine, hindi ideal yung ratio ng fuel at hangin causing poor fuel combustion kaya maitim yung usok.

Maaring kapag nadetect na ng ECU yung under-boost pineprevent ka na nya na mag-over rev yung engine mo.

Vacuum gauge yung special tool na kailangan para ma-detect kung may leak yung turbo system ng makina. Sa ibang diesel engine built-in yun sa dash board monitor nila yung vacuum gauge.

sirs, kumusta na mga may unit na ls? gumagrabe yung sakit ng unit ko. dati san
rektahan lang lumalabas ang problem. pero recently ibinibitin na rin ako sa ahon. ayaw humatak, pabagal ng pabagal till mamatay ang engine.

[choychoy]

sirs, kumusta na mga may unit na ls? gumagrabe yung sakit ng unit ko. dati san
rektahan lang lumalabas ang problem. pero recently ibinibitin na rin ako sa ahon. ayaw humatak, pabagal ng pabagal till mamatay ang engine.

may post sa fb spin club, parang lumalabas na common problem ng spin diesel yung may time na nag-a-under power sa ahon, then mag-uusok. wala pa kaya naka solve permanently ng problem?

[steven11]

may post sa fb spin club, parang lumalabas na common problem ng spin diesel yung may time na nag-a-under power sa ahon, then mag-uusok. wala pa kaya naka solve permanently ng problem?

try to switch to petron fuel. according sa spin club in facebook medyo madumi minsan ang mumurahing diesel laluna pag hinid kilala yung brand na gasulinahan. may friend din ako na nag kaganyan, sabi nila petron maganda.

[dale323]

Bro, mas prefer namin dun sa fb ung unioil. I myself experienced that before. Was using shell vpower diesel and seaoil and i experienced loss of power. Probably due to shell talaga kasi dati nung seaoil ako, wala namang ganun. Nung nag steady unioil ako, wala na ganung problem. Ltz diesel nga pala ung sa akin.

[choychoy]

Bro, mas prefer namin dun sa fb ung unioil. I myself experienced that before. Was using shell vpower diesel and seaoil and i experienced loss of power. Probably due to shell talaga kasi dati nung seaoil ako, wala namang ganun. Nung nag steady unioil ako, wala na ganung problem. Ltz diesel nga pala ung sa akin.

thanks. unioil na rin tinatry ko ngayon, medyo matrabaho lng kasi mag-unioil, konti kasi station nila. pansin ko rin nga di compatible yung iba diesel lalo na shell diesel nitro.

[weisshorn]

hmmm... normal na mdyo mag bago response ng makina pag nag iba ang ikarga na crudo. nag aadjust kc ang ecu kung ano ang optimal setting para sa best fuel combustion. pero babalik ang hatak ng makina after several kilometers. minsan next day after refill maramdaman mo ok na ang hatak. yan observation ko.

[choychoy]

hmmm... normal na mdyo mag bago response ng makina pag nag iba ang ikarga na crudo. nag aadjust kc ang ecu kung ano ang optimal setting para sa best fuel combustion. pero babalik ang hatak ng makina after several kilometers. minsan next day after refill maramdaman mo ok na ang hatak. yan observation ko.

may nagsabi na posible egr ang problem. alin kaya ang egr dito sa makina?