chain drive or belt drive

**abril** · May 22nd, 2011 10:55 PM

if your shopping for pick up, may isa ka pang pagpipilian, katulad sa dmax gumagamit siya ng timing gears

**phezthie** · May 22nd, 2011 11:07 PM

sorry mate sa confusion, pati ako nalito din sa post ko

i mean tahimik ang tunog ng engine pag belt and mas matagal naman ang lifespan pag chain...

many thanks desert fox for that quick tap, nagmamadali kasi para makarami ng post count, nawala kasi avatar ko eh

... regards

**scharnhorst** · May 22nd, 2011 11:48 PM

naputulan ng timing belt yung ranger namin dahil sa isang loose screw.

inabot ng close to 30k just to get her running again. sarap.

**gambit1978** · May 23rd, 2011 12:00 AM

Originally Posted by scharnhorst

naputulan ng timing belt yung ranger namin dahil sa isang loose screw.

inabot ng close to 30k just to get her running again. sarap.

tnx sa info ... sa mga naka belt any idea kung magkano abutin pag nagpalit ng belt in due time??

**gambit1978** · May 23rd, 2011 12:02 AM

Originally Posted by scharnhorst

naputulan ng timing belt yung ranger namin dahil sa isang loose screw.

inabot ng close to 30k just to get her running again. sarap.

tnx sa info ... sa mga naka belt any idea kung magkano abutin pag nagpalit ng belt in due time??

**12vdc** · May 23rd, 2011 12:25 AM

Timing belt - maki maintenance, lagi monitor or else laki sira sa makina
Timing chain - almost maintenance free, umiingay kung loose/ streatched or faulty tensioneer
Timing gear - maintenance free din pero bihira magpaparamdam kung kelan bibigay, delikado lalo na sa may edad na sasakyan o 2nd hand.

**scharnhorst** · May 23rd, 2011 05:24 AM

Originally Posted by gambit1978

tnx sa info ... sa mga naka belt any idea kung magkano abutin pag nagpalit ng belt in due time??

parang 1.5k ata yung belt itself.

nasira ung mga rocker arms tapos may mga nasirang valves kaya ganun kamahal inabot nung sa amin.

sinubukan pa kasing i start nung naputulan.

**shadow3616931** · May 23rd, 2011 02:20 PM

Naalala ko nagpalit ako nyan umabot lang ng 3k way back 2006 pa yun, 80k kms palang pinalitan ko na para sigurado, normal is 100k

**desert fox** · May 23rd, 2011 02:40 PM

Originally Posted by phezthie

sorry mate sa confusion, pati ako nalito din sa post ko

i mean tahimik ang tunog ng engine pag belt and mas matagal naman ang lifespan pag chain...

many thanks desert fox for that quick tap, nagmamadali kasi para makarami ng post count, nawala kasi avatar ko eh

... regards

no probs bro....

BTT: tama naman sinabi mo, nalito nga lang tayo.....hehehe...

mahirap humataw kapag timing belt at di monitor kung kelan ang duetime to replace the belt....

ang mahirap kasi,kapag naputulan ng belt kapag high RPM-high speed...naletse na....daming case sa KIA rion nyan...marupok yung timing belt na ikinabit...

**miked** · May 23rd, 2011 03:14 PM

Example in my case: 4d56 turbo
Camshaft Timing belt: P1,200 HTN mitsubishi belt
Balance shaft timing belt: P800 HTN mitsubishi belt
Oil seals : 4 pcs at approx P120 per piece Musashi
Tensioner: Hindi ko pa napalitan pero dapat sinabay ko to dati. wala nako pera. hehe