(Medyo OT)
Since madaming time ngayon, nilabas at nilinis ang mga spare tire ng Mobilio Xpander at Innova. Naglagay ng 40 PSI pang reserba.
Nilagyan ng grease ang bolt nut mechanism ng spare tire "basket" (Xpander Mobilio)
Sa Innova naman ni-spray-an ng silicone grease ang spare tire chain mechanism (after punasan ang dumi sa chain). Naalala ko sakit ng ulo pala ito dati nang nag stuck up sa kalawang at dumi ang chain mechanism.
Tapos iyong 3-pc rod pang pihit ng chain mechanism at jack, dinala ko sa welding shop para gawing 1 pc rod.
Sakit din ng ulo itong 3 pc rod na nasisira ang tightening screw. Tapos kakalas ang 3 pc rod, maiiwan ang hook sa loob ng tube ng chain mechanism, good luck sungkitin ulit palabas.
Tapos spray din ng silicone grease sa mga susian ng cable locks. (spare tire anti theft, hehe)
Assuming na working lahat ng tools at mechanisms, mas madali kumuha ng spare tire gamit ang chain mechanism ng Innova kaysa mag slide out, slide in sa spare tire "basket".
hah!
na-tumbok mo!
tunay ka ngang innova user!
hindi ko pa naman ini-isip na welding-in ang akin.
ganda ganda ng pagkagawa ng innova...
yang rods na yan, parang gawa ng anak ng welder sa kanto... walang kalidad!
is this really the original factory-spec wheel-raising equipment tool?
hindi kaya... dinekwat ng _____, at pinalit itong basura na binigay satin?
akalakupanaman,
ako lang ang naka-puna...
Last edited by dr. d; May 22nd, 2020 at 04:15 PM.
^ Hehe. Dapat talaga 1 pc. rod na lang ito.
Hindi ko alam kung ganoon pa din sa 2nd gen na Innova, or pati sa Hilux at Fortuner.
Maganda ipa-welding na. Natuto na kami sa una naming 2006 Innova (nabenta na para kunin itong 2011 model). Mahirap na kapag maaubutan ng flat sa alanganing lugar. Naitatago naman ang 1 pc. rod sa ilalim ng 2nd row, malapit sa hinge ng tumble mechanism.
Matagal na dapat i-welding ito, ngayon lang nagka oras.![]()
Weytaminit. Naalala ko pala ang 1999 Revo namin, same ang jack sa Innova na di pihit. 1 pc Rod lang ito, sa 2nd row talaga ang lagayan ng rod, may clip pa sa lagayan nito, malapit sa tumble hinge.
putting in a real hole and not just a dimple, might have made it a friendlier tool.
and the build quality! the way they machined the screw's thread! so soft!
actually, their choice of soft metal is questionable...
and the paint!
madali naman magpagawa ng pampihit bar na 'yan.
all one needs is a length of circular metal bar, then konting bend-bend lang.
one can even make it as a lockup DIY project.
Doc, you remind me of my bayaw's story that his doctor father in law told him once when the doc was fixing his car, "Kung tao nga ginagawa natin, sasakyan pa?!" [emoji75]
yeah?
try fixing the car while the motor is running.
heh heh heh.
old mechanic versus doctor joke.
but sa totoo lang,
it is not common for a doctor to tinker with his car.
sa workplace namin, siguro dalawa o tatlo lang kami ang kumportableng mag-bukas ng engine bay cover.