Last edited by meledson; June 30th, 2009 at 01:28 PM.
Punta ka sa nagbebenta ng preffered battery brand mo. Usually libre naman ang pa test. Ipa test mo muna sa kanila para mayroon kang 2nd opinion. Puwede rin bumili ng battery sa casa kaso mas mahal. better kung diretso na lang sa mga battery dealers.
Pag napa test mo ang battery at wala pang "patay" na cell. malamang OK pa. Pag may patay na na cell, palitin na talaga. Pero kung sa test nila ay mahina na kahit na walang patay na cell, puwede pa. pero, for peace of mind, puwede mo ng papalitan.
Mahirap maitirik dahil sa dead battery lalo ng kung saan saan. Suwerte ako kasi sa garahe sa house ko ng bumigay ang battery ko.
New here. Possible ba na malagyan ng cabin air filter aircon ng avanza j?
Grabe extensive ng aircon cleaning. buong dashboard tanggal, pati steering wheel. Wala daw para sa avanza na cabin air filter sabi ng toyota.
Last edited by arnoldsm; July 19th, 2009 at 10:47 PM. Reason: Inserting pic of evaporator
stock battery ko 2 years na siya nung 16 July... pero ok pa naman siya....wala naman kasi akong madaming blings2 kaya cguro ok pa siya....
palagi kasing may top-up na distilled water tuwing nag papa PMS ako kaya cguro tumagal ng 2 years and still going...
Alaga sa top up ang original GS battery ng avanza ko. 1.5 years lang tumagal. Every 2 weeks ko check. never na na expose ang plates.
Sakin hangga ngayon buhay pa 2 years na sya sa Aug. 7, teknik ko is pag nag start ako dapat patay lahat ang load like aircon, fan, light, even yung brake di ko tinatapakan kasi iilaw ang brake light, yung clutch instead para di kasama sa paiikutin ng motor stater ang transmission. During start up kasi ang laki ng current na dino-draw ng motor sa battery mga 500 amperes yan ang sumisira sa battery parang halos sinoshort mo. Kaya dapat patay lahat ng load lalo na fan (motor load) para di madagdag sa tinatawag na "transient current". Then at night pag traffic or nakahinto ang car patay ko headlight.
Mali nga yung ugali ng ibang electrician na para ma check ang battery eh sinoshort nila.
Yung motor ko nga 5 yrs na battery ok parin, ginagawa ko puro kickstart lang kasi di ko madalas gamitin yun simula nung araw araw may namamatay sa motor.
Last edited by shadow3616931; July 22nd, 2009 at 04:10 PM.
same here. patay lahat bago mag start or mag patay ng makina. tapos naka hand brake at naka neutral.
Iyon lang nga, almost araw araw gamit ang avanza ko.
Active lifestyle. hehehehehe. sagana sa exercise. mga 500 km per week.
ako din nasanay na naka tapak sa clutch pag nag start ng engine (mula ng mabasa ko sa manual)
mga sirs,
sa akin almost 1 year lang tinagal nun stock battery... di ko naalagaan ng top up distilled water... bale tuwing pms lang nachecheck yun... so ayun nagpalit na ako to motolite gold ns40 small poles... 3,370 damage sa kin...
kaka 20K pms ko lang kanina... nagskip ako ng 15k kc FS naman yung oil ko... sabi ng SA ok lang naman daw yun basta FS nga yung oil...
eto yung breakdown:
20KM Check up
labor - 1,484
replaced oil FS (4L) - 2,460
replaced oil filter - 399.86
replaced spark plugs - 550.24
A/C treatment - 2,016
XLR - 2,240
whl weights 10g - 12.32
whl weights 25g - 17.92
whl weights 14g - 13.24
multi cleaner - 386.90
rag - 12.23
sandpaper - 18.33
car care kit - 514.18
car wash - 60
wheel alignment - 2,016
wheel balance - 672
TOTAL: 12,873.22
tanong ko lang po kung para san yung XLR? ano po laman nun car care kit?
mahal po ba masyado? o ayus lang ang price?
salamat po...
Sorry hindi ko alam din.
Pag bigay sa akin ng estimate, review ko ito, pag mayroon doon hindi ko alam. nagtatanong ako. BTW, G ang Avanza mo. Sa akin kasi na J, 3 liters lang talaga ang pinalalagay ko na oil.
Mahal pala namagpa wheel balance sa casa. noong 20K rin ako nagpa wheel balance and alingment. now 53,6XX km na. OK pa rin. kahit 140kph walang vibration. dati 80 or 90kph mayroong vibration na.