coolant at engine exhaust

**DeltaBravo** · September 9th, 2003 04:29 PM

while driving yesterday, bigla na lang lumabas ang makapal na puting usok sa tambusto ng fx (diesel). Hininto ang sasakyan at pinatay ang makina. Since nakakaistorbo ako sa daan, inassist ako ng traffic aide (bacoor) na ipark ko ang sasakyan sa gilid. Pag start ko ng engine ay mapalag na ang makina at makapal na usok ulit ang lumabas. Ng makatabi pinatay ko ulit ang engine. Napuna ko nabawasan ang coolant ko sa radiator pero almost full ang reservoir ko. Yung langis naman ay okey lang. Start ko ulit...ayun..may lumabas ng coolant sa tambutso. Medyo dark green na kc naghalo na ata ang carbon at coolant. Nagpahatak na ako na lang ako pauwi...

Tanong...ano kaya a ng nangyari sa engine ko?..wala naman symptom na kung ano bago nasira... pls help..

**OTEP** · September 9th, 2003 04:43 PM

Baka nasira yung gaskets separating the coolant from the oil. Pagdasal mong hindi cracked ang cylinder head at water jackets mo.

Sana ay may mas logical explanation ang mga iba nating katoto dito.

**DeltaBravo** · September 9th, 2003 05:21 PM

hopefully sana cylinder head gasket lang...

**fierari** · September 9th, 2003 05:34 PM

di kaya nagkaron na ng crack ang engine block? pero sakit naman ng 2c eh yung cylinder head malamang yun nga yun. madalas daw eh may napipingas na parte sa cylinder head ng mga 2c. ang mga fx drayber ay nag e-engine swap na lang.

**DeltaBravo** · September 9th, 2003 05:54 PM

tsk tsk... wag ka naman sanang magdilang anghel fierari... cylinder head gasket na lang... wag na ung engine block... patay tayo dyan kapag engine block...

pero worst scenario pwede bang cold weld yung engine block?

**Ungas** · September 9th, 2003 05:58 PM

Wag na wag mong gagawin yan kung ayaw mong maaksidente. Diesel engines have high combustion ratio.

**fierari** · September 9th, 2003 05:59 PM

kung nabiyak engine block sasakit lang ulo mo sa gastos mas mura pa ang engine swap.

pag pinagawa mo yan pa estimate mo lang muna.

tapos maghanap ka na rin ng surplus. kung halos pareho lang ang gastos eh dun ka na sa surplus. o kaya palit ka na lang ng 2L or 2LT mas malakas yun.

sakit kasi talaga sa ulo yang 2c engine