Clutch Problem help huhuhu

[Jeepcruizerph]

Guys help...galing ako ng Baguio from friday to sunday

huhu dahil sa 18th Ad Congress sobrang traffic sa session rd, camp john hay and sa may SLU akyatan...kahit saan lols

habang nasa traffic pinaglalaroan ko clutch para di ako mag neutral while naka stop sa hanging....the main problem is nangamoy yung clutch ko sobrang sunog ang amoy...and ang pag pasok sa mga gears parang nahihirapan huhuhu (using my xwind XTO)

ang ginawa ko nag pahinga nalang sya sa burnham para malapit na sa pababa and tutal bihira lang ako gagamit ng clutch pababa...

guys ano kayang papa check ko para sigurado...baka sasabihin ng mekaniko palitan na po naten buong cluctch disk...eh tapos ok naman pala

ayoko na maulet ulit yon huhuhu

tnk u tnk u

[Ungas]

Nag-init lang yang clutch disc mo, di pa ganun ka-sira yan para palitan agad.

Tama ginawa mo let it cool off for a while before engaging. Ganayan din nangyari sa akin sa Hi-Peaks, kaso may hila-hila ako nun at walang oras para magpahinga, kaya tuloy pa rin! :D

Ang kailangan mo gawin sa susunod, wag paglaruan ang clutch and don't leave it hanging too long.

[Jeepcruizerph]

maraming salamat Sir Ungas, di ko pa na pa check ka hapon, ginamit ko ngayon for 15 kilometers iba nanaman yung amoy sa baba...baka pa check ko na mamaya sa mekaniko...iba na kasi yung pag pasok sa mga gears...hindi na smooth

tnx again

[pissword]

nangyari sa akin yan sa tagaytay.. nung mga 3 weeks palang ako nag dadrive. inclined parking. d ako makaatras kasi baguhan nga natatakot ako baka umabante un sasakyan, so pag pasok ko sa reverse gear, gas agad. the problem is yun left foot ko nakaapak din sa clutch. umabot ako ng 4000 rpm d ko mabitawan ang clutch. d umaatras, sobra baho, amoy sunog sobra na clutch. bago pa naman un car nun. pero wala naman nangyari. akala ko nga masisira un clutch eh... smooth pa rin naman, d na ulit nangyari

so nag init lang pala yun clutch pag ganun? akala ko kung anu na

[sixpack]

sunog na lining yun mga na amoy nyo.

[Jeepcruizerph]

Originally posted by sixpack
sunog na lining yun mga na amoy nyo.

wag naman sana huhuhu

waaaaaaah gastos !!!

[wildthing]

ganyan talaga....kaya nga merun hand brake eh peace

[rsnald]

kung magaling dumiskarte mekaniko mo, baka makuha pa sa rebuild ng lining. preho lang naman ata yung ginagamit na material sa clutch at brake pads. yun nga lang, iba talga kung OEM parts. OEM (over! exaggerated! mahal!) din ang presyo :D... next time, magtyaga ka na mag-handbrake. at least makaka-stretching exercise ka sa kakaabot ng hand-brake natin :D

[ClemO]

If I recall, yung replacement na 'Daikin' brand ok daw, even better than some originals (specially true for the Gemini 4FB1 engine dati). Sa clutch disk better to replace the thing rather than rebuild. Laking sakit ng ulo kasi kung magka-problem when the thing has been put back together! (My 2 cents only)...

[Jeepcruizerph]

oo nga po mga sirs papalitan na nxt wik pa, kasi dami ginagawa mekaniko ko....for sure kung papasok ko sa casa to aabot ng 10K for some reason di mo alam kung saan gagamitin yung 5k mwehehehe rrrrrr *!#%!*#%

oo nga nakita ko na yung brand na Daikin maganda ata yon for replacement

maraming salamat po :D :D

[johnricov]

[Ungas]

Teka... palitin na ba? Are you experiencing sliding clutch? Di naman siguro ganun kabilis masira ang parts ng Isuzu. Clutch linings should withstand even a couple of more burns before changing.

[afrasay]

buti na lang may thread na ganito (i don't have to start one). i just changed my clutch disc, pressure plate, and release bearings for my safari. ayos lang ang palit ko as the clutch is really wornout (near the rivets) some of the grooves are gone. fingers on the diaphram are sharp and with deep indents. total cost materials , pressure plate = 8,800, disc=7,500 (heavy duty type), release bearing= 850 (bigger bearing) , labor=1,800, all oem. total time=10 hrs, ferdie and me.
ang lambot ng clutch pedal and dramatic decrease of vibration. ;)

[Jeepcruizerph]

oo Sir Ungas sliding na sya tapos sa straight na biyahe wala man traffic for 15 km mangagamoy na sya.... kahit sa pagpasok sa mga kambyo parang suma sabit...

nagtaka rin yung mekanik ko 2 yrs palang yung XTO huhuhu

Sir Afrasay tinakot muna man ako sa presyo...pero SUV naman sayo hehe

sa aken mura lang siguro kasi sabi nila 1500 disc and pressure plate 2,500 sa labas pa yon di pa ako nakakapagtanong sa ISUZU...

paging Sir boknoy...may idea po ba kayo sa price?

thanks thanks :D

[Ungas]

Hmmm... palitan mo na yan, naalala ko yung isang poster natin dito nagtipid sa clutch, pinatagal pa ng ilang linggo. Tirik ang sasakyan sa gitna ng daan.

Di hamak na mas mura ang parts nyan compared to a Patrol. Kung magpapalit ka rin lang wag ka na magtipid sa internal parts. Change all 3, presure plate, clutch disc and release bearing. At wag kang papayag na pukpukin yung release bearing pag mount, di magtatagal iingay ito.

[Jeepcruizerph]

THANK YOU very much Sir Ungas, sabi kuna eh dapat 3 na kaagad ang palitan...maraming maraming salamat Sir.

I will remember that pokpok... monday pa kasi gagawin...pero naka rest lang sya sa bahay di ko pa ginagamit :D

thanks again

[jevy0712]

sir ungas papaano b malalaman n sliding na ung clutch ng isang sasakyan? ok lang ba gamitin ung sasakyan pagmedyo sliding na?
tnx po.........

[Ungas]

jevy0712::: Madali lang po malaman yan, di mo mararamdaman agad yung engine power pag bitaw mo ng clutch. Delayed ang power output by 3-5 seconds dipende sa grabe ng tangos ng clutch lining. Mas madali ito maramdaman kung itatakbo mo ang sasakyan above 50km/h, 2nd, 3rd and 4th gear change ups. Parang automatic trasmission , tumataas ang engine rpm muna kahit nakabitaw ka na sa clutch pedal.

Iba't-ibang uri ng sasakyan, iba-iba rin ang itatagal ng sirang clutch lining. Pero kalimitan pinaka-matagal na ang isang linggo bago ito tuluyang masira.