Share your idea to resolve(minimize) traffic in Metro Manila

[Manilablock]

Would a SKYWAY build ontop of the MRT line (Taft-Trinoma) would help reduce traffic along EDSA?

Technologically it is possible....

Got the idea while driving along EDSA today.

[Noel Salisipan]

I-phase out ang mga sasakyan na more than 25yrs old na, at mga sasakyan na poor maintenance inside-out (meaning, engine & body)!

Higpitan ang emission test sa LTO, at yung babagsak ng 3x e phase out na rin.

[Retz]

I-phase out ang mga sasakyan na more than 25yrs old na, at mga sasakyan na poor maintenance inside-out (meaning, engine & body)!

Higpitan ang emission test sa LTO, at yung babagsak ng 3x e phase out na rin.

meron ako nabasa sa kabilang thread ung 10 yrs lang i-phase out na.

[7138]

Here are some..

1. Mas paigtingin ang panghuhuli sa mga colorum na bus
2. Wag ng maglabas ng mga additional prankisa sa mga bus, taxi, jeep, masyado na sila marami
3. Suspindihin or tanggalin na sa trabaho ang mga nangongotong na mga enforcers
4. Bawasan ang downtime sa mga pagrepair ng mga traffic light, pag napagalamang may sira, irepair agad

IMO, kahit hindi muna magdagdag ng kalsada, yan na makakapagpaluwang ng Metro Manila.

meron pa pala isa, hindi ko alam kung meron ng coding ang mga motor, kung wala man, lagyan.

[dct]

ayusin lang ang mga kalsada, malaking improvement yan. may mga kalsada o eskinita man lang na buwan buwan ang bilang para lang gawin. minsan taon pa. pano, naghihintay ng lagay para gawin. pati mga residente hinihingan para lang daw matapos

[chua_riwap]

tanggalin ang mga bulok na jeepneys, kuligligs, pedicabs, tricycles, bulok na mga kotse at colorum buses, etc. etc.

[_Qwerty_]

bawasan ang Bus sa edsa!

[stickers]

Panahon pa ni Marcos yang mga infrastracture natin.. and that's what? less than 40 years ago. Nung tinayo ang EDSA they did not anticipate today's volume of vehicle. The most we can do now is to create more road infrastractures aside from reducing the number of vehicles (colorums and totally degreded).. I've always wondered bakit hindi pedeng gawing shifting din ang ibang trabaho, why do majority has to come to work ng 8am and go home ng 5pm.. when their trade doesn't even require time? ang sikip ng EDSA pano sabay-sabay napasok at sabay sabay din nag uuwian.

[robot.sonic]

iimprove lang ang mode of public transpo para mabawasan ang private motorists sa daan.

ang mga naisip ko:

1. express bus. walang tigil tigil maliban sa destination nya. halimbawa. from SM North to Makati lang. No stops in between.
2. Double decker bus sa edsa.
3. Dagdagan ang coaches ng trains. Iksian ang waiting time. Palakihin. Gawing convenient ang paglipat ng trains. Di yung maglalakad ka pa ng 1 kilometer para lang makalipat ng train.
4. Improve secondary roads. Alisin ang mga nakapark sa kalsada. (Patay ako)

[Manilablock]

bawasan ang Bus sa edsa!

Hindi matatangal ang bus sa EDSA hanga meron pasahero na sumasakay, kasi ang gridlock naman sa EDSA nangyayari pag oras ng papasok sa work at uwian.

Pwede natin i-compare ang EDSA sa South Luzon Expressway (ontop is SkyWay), sa ilalim mga bus at truck, sa itaas ung mga cars, nagkakarron lang ulit ng traffic pag paakyat ka ng SkyWay at exit.

[shadow]

iimprove lang ang mode of public transpo para mabawasan ang private motorists sa daan.

ang mga naisip ko:

1. express bus. walang tigil tigil maliban sa destination nya. halimbawa. from SM North to Makati lang. No stops in between.
2. Double decker bus sa edsa.
3. Dagdagan ang coaches ng trains. Iksian ang waiting time. Palakihin. Gawing convenient ang paglipat ng trains. Di yung maglalakad ka pa ng 1 kilometer para lang makalipat ng train.
4. Improve secondary roads. Alisin ang mga nakapark sa kalsada. (Patay ako)

Bakit private motorist? Eh from point A to point B naman mga private eh mga public Ang babad Sa kalsada


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[stickers]

Bakit private motorist? Eh from point A to point B naman mga private eh mga public Ang babad Sa kalsada


Sent from my iPad using Tapatalk HD

I think he meant private motorists will consider commuting if its convenient to do so...

[Manilablock]

One solution to consider, reserve the inner lane for public transport, please refer to attach link.

Learning to Love Bus Rapid Transit (Maybe) | DMI Blog

However, this solution is not applicable to EDSA as we have the MRT already on the center, but this could still be done for Sucat, Fairview, etc.

[glenn manikis]

One solution to consider, reserve the inner lane for public transport, please refer to attach link.

Learning to Love Bus Rapid Transit (Maybe) | DMI Blog

However, this solution is not applicable to EDSA as we have the MRT already on the center, but this could still be done for Sucat, Fairview, etc.

IMO MAjority of Car Owners would still use their cars...

why would i take a bus or train kung may car naman ako, ang hirap kaya mag cummute. mainit, mausok, tapos umuulan pa may dala pa akong bag ng anak ko then 2 sakay pa sa amin.... pero dati naicipan ko nang mag bus at ang mahal ng gasolina umabot ng 65 plus ata yun.... pag 100 pesos na cguro per liter ang gasolina at diesel baka mag bus nalang ako.

kung papayagan lang nila ang car pool ok sakin yun... from our subd. to office then office to subd... less hassle than commuting.

[Manilablock]

IMO MAjority of Car Owners would still use their cars...

why would i take a bus or train kung may car naman ako, ang hirap kaya mag cummute. mainit, mausok, tapos umuulan pa may dala pa akong bag ng anak ko then 2 sakay pa sa amin.... pero dati naicipan ko nang mag bus at ang mahal ng gasolina umabot ng 65 plus ata yun.... pag 100 pesos na cguro per liter ang gasolina at diesel baka mag bus nalang ako.

kung papayagan lang nila ang car pool ok sakin yun... from our subd. to office then office to subd... less hassle than commuting.

Sir kung mapapansin mo, ung mga private vehicles ang labas pasok sa mga daan (kumakanan), pero ung mg PUV meron yan route, kaya nga mas mainam sana kung asa center sila.

I know hindi na ito magagawa sa EDSA, like I said sa ibang lugar pwede pa ito gawin.

Ito ung mga nakikita kong benefits
1. Build pedestrian overpass, ung meron stairs na pwede bumaba/umakyat ang pasahero sa center island (solution sa jaywalking)
2. Madali i-separate ang unloading at loading ng pasahero.
3. Maximized ang transport system (pag puno na ung PUV move na sha kasi ung mga pasahero sasakay na sa 2nd PUV, iwas tambay sa sakayan)
4. no need for traffic aid, kasi nga define na ung road na dadaan ng PUV
5. no need for private vehicles to fight their way on the road (ung makipagsisksikan sa mga PUV na gusto makarami ng pasahero at nakikipagunahan sa ibang PUV)

[shadow]

I-Atomic bomb Manila, para reset


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stickers]

Ano ba meron sa other countries na wala sa atin?

1. better road conditions
2. advanced road infrastractures
3. organized PUV routes
4. consistent and strict law
5. disciplined drivers
6. less corruption

[Retz]

^

wala kang makikitang crocodile sa ibang country. dito madami.

[Manilablock]

ung solution ng UPS, no left turn

Why UPS trucks never turn left - Video - Business News

[timrev]

+++ lahat ng vancant lot sana pansamatalang gawin parking lot wag sa gilid ng daan...matinding disiplina sa mga PUJ driver

infrastructure:
more trains...
flyover...