Manila’s City and Provincial bus ban starts today

[tsupermario]

sa espanya ngayon umaga, hindi nag improve ang traffic from qc to manila. parang mas grumabe pa.

[HondaWay]

Ganyan rin ang bus, nakabalagbag kung pumarada at naka-boxout kapag tumatakbo naman. Ang dahilan nila gusto nilang maiipit yung mga nasa likuran na competitor bus nila para di sila maagawan ng pasahero. Di naman hinuhuli ng traffic enforcer dahil busog sa lagay.

[Manilablock]

sa espanya ngayon umaga, hindi nag improve ang traffic from qc to manila. parang mas grumabe pa.

Hindi naman talaga kakayanin kung manila lang ang gagawa ng pag disiplina, dapat buong metro manila.

wag na din tayo umasa sa MMDA regarding traffic, number coding lang naman sila interested, kahit nga bumabaha inuuna ang panghuhuli ng mga number coding.

[Retz]

ban na ang bus sa manila, nug mga pedicab at kuliglig naman isunod.

[cast_no_shadow]

As per UKG's interview with Isko Moreno, Pwede naman pumasok bus sa manila. Yung may mga terminal lang.

They are not allowed to load/unload passengers pagpasok nila ng manila. Sa terminal lang talaga ang sakayan at babaan.

Im wondering why RRCG and G Liner shortened their trips? i assume may terminal sila.

Dapat may terminal, does it mean nasa loob ng manila located terminal mo?

[Monseratto]

Buti di nagalit yung isang kumander ni Erap sa pag ban ng bus....Isn't G-Liner owned by the mayor of San Juan at nanay ni JV?

[cast_no_shadow]

Buti di nagalit yung isang kumander ni Erap sa pag ban ng bus....Isn't G-Liner owned by the mayor of San Juan at nanay ni JV?

Think of it the other way around.

kaya hindi nagreklamo kasi nga connected siya kay erap.

[joemarski]

Kung ina- ayos lang talaga ng mga TE ang daloy ng trapiko ng mga bus, mas maluwag pa sana.
Madalas na naiisip ko na maganda pa kung buses na lang instead of jeepneys
thinking that 1 bus can carry as much as 4 jeepneys of passengers.

Kung hindi lang umi- istambay ang mga bus (and jeeps) para mag- abang ng mga pasahero,
hindi naman magku- kumpulan 'yang mga 'yan, reason to build- up traffic.
Dapat talaga LOADING/UNLOADING Areas lang... ang pagkaka- intindi yata nila, WAITING Areas ito.

[Retz]

Anyway, let's give it a few more weeks and see if indeed the banning of buses would indeed lessen the traffic in manila. If yes, then good job by the mayor.

[somniantis86]

it was very easy for erap to do this kasi di naman yung mga bumoboto sa manila ang na inconvenience nya eh, hehehehe

[usong725]

dito sa HongKong, puro short trips ang mga minibus. End to end lang pwede magsakay at magbaba ng mga tao.

Yung mga big bus at double decker, pang malayuan. Pero may tamang babaan/sakayan ng tao. May exact time dating at alis ng mga bus.

kahit malapit ka lang, kung hindi dadaan yung bus sa destination mo, either maglakad ka or take another minibus.

at pila mga tao sa sakayan. wala naman reklamo mga tao dito.

dami ako nakakasabay na pinoy sa pila, at minsan sa paglalakad. wala naman sila reklamo.

pero pagdating sa pinas, puro reklamo. gusto kasi exacto sa destination nya hihinto yung jeep at ayaw maglakad.

[cast_no_shadow]

ban na ang bus sa manila, nug mga pedicab at kuliglig naman isunod.

Pedicab / kuliglig / tricycle

kelan kaya ibawal on main roads?

[baludoy]

Hindi naman talaga kakayanin kung manila lang ang gagawa ng pag disiplina, dapat buong metro manila.

tama. kung hindi mapurnada itong traffic directive ni isko, interesanteng tingnan ang magiging aksyon at adjustment ng mga karatig lungsod ng maynila.