Tamaraw FX Owners

[makmarc25]

ano cause ng hindi agad mag-on ang headlight? pag cold start wait pa ng 2 minutes before umilaw both headlights, kahit flash/bright ayaw. minsan iilaw siya tapos after 1 minutes mag-off ulit tapos 30 seconds mag-on na siya tuloy-tuloy.

tsaka ano ang tamang psi ng stock tires ng fx? same lang ba kung loaded at walang laman?

still havent figured out the wiper wiring,

upon looking under the dash i found a small box looks like a buzzer para san yung buzzer na to? for heater/ for batt warning etc..

buzzer po yan, pag nahaluan ng tubeg ang fuel filter..

[makmarc25]

ano cause ng hindi agad mag-on ang headlight? pag cold start wait pa ng 2 minutes before umilaw both headlights, kahit flash/bright ayaw. minsan iilaw siya tapos after 1 minutes mag-off ulit tapos 30 seconds mag-on na siya tuloy-tuloy.

tsaka ano ang tamang psi ng stock tires ng fx? same lang ba kung loaded at walang laman?

still havent figured out the wiper wiring,

upon looking under the dash i found a small box looks like a buzzer para san yung buzzer na to? for heater/ for batt warning etc..

buzzer po yan, pag nahaluan ng tubeg ang fuel filter..

[acertan]

^ ah ganun ba hehe kaya pala hindi pa tumunog kahit kelan kasi di pa nahahaluan ng tubig yung gas kahit kelan hehehe


thanks

[knightrider]

mga guru's pede po ba magpatulong? Yung fx ko po kase (7k gas) ang belt nya para sa engine-alternator-water pump ang nakalagay eh bando no.3360, pansin ko lang po eh nakasampa sa edge ng wheel yung goma, ang tanong ko po ano po kaya ang orig no. Na tamang belt para sa engine-alternator-water pump? Kung pede din po sana pakibagay na din yun no. Nung 2 pa na belt. Tenk u po sa lahay ng magrereply. Happy new year

up ko lang po

[vosch]

Iyong takip ba ng air cleaner mo ay original pa kasi iyong valve cover na may singawan ng hangin may hose na naka konekta sa takip ng carburator . Noong ginawa ko ay nilagyan ko ng K&N na breather iyong sa ibabaw ng valve cover may napansin rin akong konting oil at pag mainit makina may konting usok rin. Malaman mo lang iyan kung maayos ang ginawa sa makina mo .Sabi mo pina machine shop at palit valve seal . Pag naka idle ka ay buksan mo ang takip ng oil cap mo at kumuha ka ng napkin na puti at itapat mo lang sa ibabaw kung may tatalsik na langis iyong sa akin kasi wala kang makita na talsik ibig sabihin maayos ang makina ko.

sir gano kalapit mo ilalagay yung white napkin sa may bukana ng oil cap?original pa ang takip ng air cleaner ko sir,pareho tayo ng nilalabasan ng langis sir sa may singawan ng hangin may hose na naka konekta sa takip ng carburator dun din lumalabas ang langis ko ,ang tanung ko sir is nagbabawas din ba ang langis mo because of that?

[bok_yo]

Good day to all FX fanatics!

ask ko lang baka may ma suggest kayong gawin sa fx delivery van ko, 5k engine nya newly replaced ang mga valve seals and pina machine shop kasi mausok na and may lumalabas na oil sa breather hose bakit kaya? kaya nga nagbabawas yung engine oil dahil may lumalabas na oil sa breather hose,after mga 2 weeks ng pag replace ng mga valve seals ganun nanaman sya may lumalabas uli sa brether hose and may konte usok nananaman sa muffler and ano ba ang normal na RPM sa fx? without aircon ah kasi ngayn naka set sya 850rpm 5 km per liter lang kaya nya eh,may nababsa ako sa thread abot ng 10????? inggit ako baka i am doing something wrong thanks for the help mga sirs!!!!

pa check mo uli sa mekaniko mo ang valve seals. baka di ayos ang pagkakalagay kaya madalaing nag leak or wear. pa check mo na rin ang condition ng mga valves baka di lapat ng maayos.

set mo lang ang idle rpm ng 800 without a/c. kung gusto mo pa magtipid konti set mo ang idle ng mas mababa pa pero at the expense ng battery mo kasi matatalo ang charging kung masyado mababa ang idle.

[bok_yo]

For clarification po to all tsikot readers,It doesnt mean po na increasing your vehicle lamp wattage it's already safe just having a relay.
In electrical engineering po, a wire has an amperage capacity to carry it's corresponding load.And a fuse or breaker protects the wire not the load.
The RELAY which our common auto-electricians knows & believed without fully understanding that by putting or installing a RELAY is already safe & will protect the circuit is NOT CORRECT.
Please take not that if you'll increase the wattage of your vehicle lamp, the original amperage or wire ampacity will carry higher load current which might result to overload of the original wire ampacity to the extent BURNOUT of your vehicle.

Please don't rely to our auto electricians knowledge. They are previous helpers who got a wrong knowledge. Ask Electrical Engineers before changing any loads to higher wattage in your vehicles.

i dont think kelangan pa magtanong sa electrical engineer kung magpapalit lang ng lamp to higher wattage. simple ohms law will do. dali naman compute yan tapos check yung cable at relay rating. search lang yan sa net andun lahat ng info.

masyado namang mababa ang tingin mo sa mga auto electricians. sa tingin ko mas magaling pa sila sa troubleshooting when it comes to their trade.

[vosch]

pa check mo uli sa mekaniko mo ang valve seals. baka di ayos ang pagkakalagay kaya madalaing nag leak or wear. pa check mo na rin ang condition ng mga valves baka di lapat ng maayos.

set mo lang ang idle rpm ng 800 without a/c. kung gusto mo pa magtipid konti set mo ang idle ng mas mababa pa pero at the expense ng battery mo kasi matatalo ang charging kung masyado mababa ang idle.

Sirs! chineck ko na yung bukana ng engine oil ko ng nakaaandar ang makina i am happy to say na walang langis na tumalsik sa napkin ng nilagay ko yung napkin sa bukana ng takip ng engine oil,meron oil konting konti lang sobra, sirs may isa pa ako tanung yung idle ko kasi minsan nagflaflactuate sa 800 minsan 850 ninsa 750 rpm,sabi sa akin ng mechanic palinis ko daw carburator ko,tama kaya yun?ayaw linisan ng mechanic ko carb ko meron daw talagang nag especiallize sa ganun,may kilala kayo specialize sa carb ga sirs?

[bok_yo]

Mga GURU's pede po ba magpatulong? yung fx ko po kase (7k gas) ang belt nya para sa engine-alternator-water pump ang nakalagay eh Bando no.3360, pansin ko lang po eh nakasampa sa edge ng wheel yung goma, ang tanong ko po ano po kaya ang orig no. na tamang belt para sa engine-alternator-water pump? kung pede din po sana pakibagay na din yun no. nung 2 pa na belt. Tenk U po sa lahay ng magrereply. HAppy New Year

eto gamit ko. hope this will help you. disregard mo yung part number indicated kasi iba rin ang sukat pag iba ang brand.

fan/alternator - 9.5 x 900
a/c compressor - 13 x 965
power steering - 13 x 890

[hydrovac]

Hi..

Sirs! i'm a new member of this forum..
and i would like to as about the noise of the powersteering in toyota revo?

nagsimula po ito last year..
pag bago ko patakbuhin yung sasakyan,
pag sinasagad ko yung steering wheel (left or right)
meron na akong naririning na ingay, then pag nawawala sya pag nakatabo na ng matagal..

last december...

pag ginagalaw ko na yung steering wheel... sagad or hindi..
may ingay na....kahit matagal mo na syang napatakbo..
nandoon pa din yung ingay...

normal naman yung powersteering...(malambot)

na-check ko yung powersteering belt..
wala naman ingay kasi during 30,000KM
napalitan lahat ng belt...(casa maintained)

yung ingay po nasa ilalim nangagaling..

ayoko ko lang po galawin kasi wala po akong maintenance manual ng revo..

saka malapit na din ang 40,000KM check nya...
concern lang po ako kasi baka habang tumatagal..baka lalong lumalala..

ano po ba yung possibilities neto?


eto po yung full detail ng revo na gamit ko..

Model: Toyota Revo 2004 (SR)
Engine: 7k-e
Milage: 39,780KM



thanks

[knightrider]

Sir bok_yo tenk you ng madami sa quick reply mo regarding my query about belts, Sir anong best brand po kaya ng belts ang maganda? Tenk U po ulit.

[bok_yo]

Sir bok_yo tenk you ng madami sa quick reply mo regarding my query about belts, Sir anong best brand po kaya ng belts ang maganda? Tenk U po ulit.

bando lang gamit kasi eto lang ang brang na marami dito sa amin. pede rin iba brand basta pareho lang ng sukat na mentioned ko dito. kung sa tibay, ok naman ang bando. di pa ko nakasubok ng iba.

[bok_yo]

Sir bok_yo tenk you ng madami sa quick reply mo regarding my query about belts, Sir anong best brand po kaya ng belts ang maganda? Tenk U po ulit.

bando lang gamit ko kasi eto lang ang brand na marami dito sa amin. pwede rin iba brand basta pareho lang ng sukat na mentioned ko dito. kung sa tibay, ok naman ang bando. di pa ko nakasubok ng iba.

[aejhayl17]

miss our toyota FX, eto yung mga unang labas ata by 1993. naalala ko to na naglalaro pa ko paikot ikot sa loob habang papuntang sm north, i was 4-7 yrs old nun and till year 2000 eto auto namen till dumating yung gli. my parents had it body painted thrice because it was involved in 3 terrible accident, all shades of blue, the last was the pretties in two tones,royal blue and gray/silver.

if i can remember, the plate was UAR857 or UAR 847, either of the two, last seen it at ust about 5-7 years ago, sana buhay pa and di napabayaan. hehehe

na share lang po. sori ot

[speed unlimited]

sir gano kalapit mo ilalagay yung white napkin sa may bukana ng oil cap?original pa ang takip ng air cleaner ko sir,pareho tayo ng nilalabasan ng langis sir sa may singawan ng hangin may hose na naka konekta sa takip ng carburator dun din lumalabas ang langis ko ,ang tanung ko sir is nagbabawas din ba ang langis mo because of that?

Iyong White napkin kahit hindi masyadong dikit sa sa valve cover na lagayan ng langis iyong sa akin kasi halos wala kang makikita na residue ng langis sa napkin .Iyong sa singawan ng langis konekta sa hose ng air cleaner cover natural lang na may konting basa ng langis okay lang iyan.
Sa akin hindi nagbabawas ng langis kasi kung may diprensiya na ang piston ring mo natural lang na maging mausok at kumain ng langis . Tignan mo rin sa ilalim ng makina baka may tagas sa oil pan gasket, drain plug at iba pa sa makina na dahilan para magbawas ng langis.

[prince777]

Hi..

Sirs! i'm a new member of this forum..
and i would like to as about the noise of the powersteering in toyota revo?

nagsimula po ito last year..
pag bago ko patakbuhin yung sasakyan,
pag sinasagad ko yung steering wheel (left or right)
meron na akong naririning na ingay, then pag nawawala sya pag nakatabo na ng matagal..

last december...

pag ginagalaw ko na yung steering wheel... sagad or hindi..
may ingay na....kahit matagal mo na syang napatakbo..
nandoon pa din yung ingay...

normal naman yung powersteering...(malambot)

na-check ko yung powersteering belt..
wala naman ingay kasi during 30,000KM
napalitan lahat ng belt...(casa maintained)

yung ingay po nasa ilalim nangagaling..

ayoko ko lang po galawin kasi wala po akong maintenance manual ng revo..

saka malapit na din ang 40,000KM check nya...
concern lang po ako kasi baka habang tumatagal..baka lalong lumalala..

ano po ba yung possibilities neto?


eto po yung full detail ng revo na gamit ko..

Model: Toyota Revo 2004 (SR)
Engine: 7k-e
Milage: 39,780KM



thanks

pwede mo nang dalhin sya sa casa para sa 40K km pms kahit di pa sya nakaabot ng 40K at pacheck mo na buong steering system...

[kuligligko]

waterpump is 1580p pero natawaran pa ng 1.5k gmb ata yung tatak
yung belt is 750p forgot the brand pero made in germany naka label sa belt
silicone kalimot ko na magkano pero less 100p lang yun

hay... its been a long time since my last visit in this forum. i hope you guys still remember me.

the water pump that you bought is okay. thats one of reliable water pump for 2c and 3c engines. but the timing belt you got is quite not good with that price. you should have bought the original one. unitta is the name of the genuine timing belt with a brown color plies. the price is more or less 2,100. timing belts which price is lower than 1,500 are not geniune. the reason why i encourage the use of genuine timing belt is that, there are a lot of timing belt that snaps even just a week after it was replaced. swerte mo bro kung yong nakuha mo ay tatagal. ang problema kasi, pag naputulan ka ng timing belt, marami masisira sa cylinder head mo specially when you are at high speed at the time na naputol. well, local replacement parts can be used but i advise you to use genuine parts when you are replacing parts inside the engine. timing belt is one of the critical part of the engine and if this will snap, you expect much damage on the engine which will translate to a huge budget to repair.

[kuligligko]

Sir Kuliglig ko,

May alam po ba kayo na bilihan ng used parts ng 2c? like crank shaft at
main pulley? Nag loose po kasi bolt kaya na pudpud pareho yung pulley at shaft na pinapasukan ng pulley. Kaya malang baba ang makina ko. Baka po may alam kayong naka junk na 2c engine na ibinebenta?

marami ako alam na junk 2c engines na pinagpalitan ng 3c but i'm here in baguio. mamasyal ka na lang sa banawe if you are in manila. marami doon

[kuligligko]

Good day to all FX fanatics!

ask ko lang baka may ma suggest kayong gawin sa fx delivery van ko, 5k engine nya newly replaced ang mga valve seals and pina machine shop kasi mausok na and may lumalabas na oil sa breather hose bakit kaya? kaya nga nagbabawas yung engine oil dahil may lumalabas na oil sa breather hose,after mga 2 weeks ng pag replace ng mga valve seals ganun nanaman sya may lumalabas uli sa brether hose and may konte usok nananaman sa muffler and ano ba ang normal na RPM sa fx? without aircon ah kasi ngayn naka set sya 850rpm 5 km per liter lang kaya nya eh,may nababsa ako sa thread abot ng 10????? inggit ako baka i am doing something wrong thanks for the help mga sirs!!!!

you mean binuksan na yong makina mo noong pinalitan yong valve seals right? naku naman, mukhang di marunong mekaniko mo. binuksan na nga makina, bakit di pa pinalitan piston ring. hindi naman kasi nakukuha sa pagpalit ng valve seal yong usok kung nagbabawas na ng langis dapat pati piston ring pinalitan na. mura lang naman piston ring ng 5k di gaya ng diesel eh. sayang yong labor mo noon. dapat pati piston ring na para minsanan yong labor. okay lang yong rpm mo. pero 5km/l is not good. i have had fx before na 5k ang makina. i also had fx na 7k makina and the average fuel consumption of both engines is 7km/l on the average and 9 to 10 km/l on highways. for diesel engines, the average fuel consumption is 9 to 10 km/l on city driving and around 12 to 13 on highways.

in your case, siguro dapat mag top overhaul ka na. palitan mo piston ring but before that, check nyo muna kung okay pa yong sleeve nong engine block mo. baka naman malalim na gasgas and kung ganon nga, you need to re-sleeve your engine block meaning mag general overhaul ka na. but i do believe, baka piston ring lang kailangan mo palitan dyan then pa general cleaning mo na rin carburator meaning, babaklasin sa loob. around 400 pesos lang naman overhauling ng carburator. good luck!

[kuligligko]

Just an insight doon sa nag tatanong regarding yung me lumalabas sa breather.
Mg sirs, sa diesel engine, normal iyan na meron konting pressure na lumalabas sa breather. Not on the gasoline engine. My way of testing, paandarin mo ang makina. pag mainit na, buksan ang takip ng oil filler (kung saan nilalagay ang engine oil). Itapat mo ang kamay mo doon or any white paper for a moment or two, then tingnan kung meron specks oil. dapat wala. pag meron, di lang vlaves ang culprit but meron na blow by ang makina. Just as per my experience on a 4K engine and a c-190/4fd gemini engine

thats thru on engines na rocker arm like mitsubishi diesel engines kaya dapat walang talsik sa oil filler but for toyota diesel engines na overhead camp shaft like 2c, 3c, 2l, 3l, 5l and others, its normal na may konting talsik sa oil filler lalo na at high rpm. its because of the design of the overhead camp shaft. pero kung malakas presure coming from the oil filler at may usok then may tama na nga makina. the best time to check blowby engine is kung mainit na yong makina around 82 degrees. sa 4k na makina mo, dapat wala ring talsik kasi rocker arm yong design nya just like the 5k and 7k.