Convert "Pawis Steering" to Power Steering

**artpogi** · October 5th, 2006 05:35 PM

Originally Posted by buraot

kasi may mga nabasa ako na medyo risky esp. pag ndi magaling ang gumawa...balitaan mo ako pag successful, ha? hehehe...goodluck..

well, any repair done to any car can be risky if done by an incompetent mechanic

**buraot** · October 5th, 2006 05:42 PM

Originally Posted by artpogi

well, any repair done to any car can be risky if done by an incompetent mechanic

yap...that's why I'm still having second thought on whether to convert or not to convert...

**ranken** · October 5th, 2006 05:45 PM

Originally Posted by buraot

hahaha, got your point..in some occassion, ganyan din inisip ko esp. pag makulit ang nasa likod mo, ano? hahahah...sabi ko, tado to, ah...hintayin mo pag nai-convert ko na ng PS ang oto ko..hahahah...pero sa ngayon, doubtful pa din ako whether to convert or not to convert, kasi may mga nabasa ako na medyo risky esp. pag ndi magaling ang gumawa...balitaan mo ako pag successful, ha? hehehe...goodluck..

Hehe nakarelate ba kayo..kabuisit lang talaga mga ganun insidente..

Sir, nu mga negative feedbacks nabasa nyo regarding PS convertion? baka puede nyo po i-share..

May mga narinig na din kc ako feedbacks sa mga converted vehicles lalo na yung mga RHD converted to LHD...risky talaga..mga pedals na tumutukod and uncontrollable steering wheel

. Delikado nga daw mga ganun lalo't di maayos pagkakagawa

..

**OTEP** · October 5th, 2006 05:47 PM

Negative? Minsan sobrang gaan. Ok for slow speed pero parang malikot na sa high speed. hehehe.

**ranken** · October 5th, 2006 06:03 PM

Originally Posted by OTEP

Negative? Minsan sobrang gaan. Ok for slow speed pero parang malikot na sa high speed. hehehe.

Ganun ba sir otep, hmmm may advantage din pala kapag pawis steering , steady yung handling niya during high speed..nways di naman ako mabilis magpatakbo eh..and considering yung road condition natin dito..tsk..tsk..

di bale sana kung may autobahn dito sa atin tulad sa Alemanya..sagaran ang speedo reading..

Hmmm...napapa-convert or not to convert na din yata ako ah...

**OTEP** · October 5th, 2006 06:11 PM

Kung tama naman ang parts mo, rare lang ang chance niyan. Nangyari kasi dun sa isang sasakyan namin (60's era) kaya mas modern na PS system ang sinalpak (same brand din naman as the car). Kaya medyo napagaan. Ok lang naman since wala kaming balak patakbuhin ng 120kph plus yung sasakyan and mahina lang ang makina, duda ko pa kung lalampas ng 100kph yun.

Yung sa Sentra naman, walang makitang surplus LHD parts yung mechanic. Kung bago daw nasa Php20k all in. Eh mga Php90k na lang siguro ang value ng buong sasakyan so parang di na sulit. Kung may PS conversion lang na Php8k para dun, ok sana.

**ranken** · October 5th, 2006 06:30 PM

Mitsu parts na pang LHD sa pagka-alam ko ang ikakabit kaya compatible sa kotse..di ko lang sure kung replacement parts siya..

Ano kaya usual symptoms ng converted PS?

**OTEP** · October 5th, 2006 06:32 PM

Kung maganda naman ang conversion, the worse that could happen is slightly noisier operation due to the fabricated hoses na ginagamit.

Kahit naman yung orig PS, kapag pumutok ang hose at nagpagawa ka ng bago nagiging mas maingay na din. At least may choice kung anong hose ang gagamitin.

Yung pang-heavy equipment ang pinipili ko. Dati Php800.00 yung hose ng isang Sentrang pinagawa namin.

**ranken** · October 6th, 2006 10:42 AM

ah ok..so usual prob pala ng PS ay yung sa mga Hydraulic hoses..

Kaya siguro nasabi nung napagtanungan ko na mechanic na yung daw hose ang mahal kapag bumili ng parts na pang-convert PS..dapat pang-heavy duty talaga hose..

Sa handling naman kaya po, wala po ba problema? may occassion po ba na nawawalan ng control steering wheel kapag converted lang PS? no idea po kasi